2月24日消息,据国外媒体报道,三星集团旗下电池制造商三星SDI将向其位于匈牙利的电动汽车电池工厂投资近1万亿韩元。
周三,该公司的一名高管表示,该公司将投资9420亿韩元(8.49亿美元),来扩大其在匈牙利的电动汽车电池工厂。
目前,该工厂正处于扩建的第二阶段。外媒称,三星SDI计划在2030年前投资1.2万亿韩元,以确保每月1800万块电池的产能。
上述高管表示,三星SDI也考虑在匈牙利再建一座电动汽车电池厂,不过建设时间表尚未确定。
三星SDI是三星集团旗下的电池制造商,其在韩国和中国均设有电动汽车电池厂,该公司的电动汽车客户包括福特和宝马。
2019年7月,该公司与瑞典著名豪华汽车品牌沃尔沃集团(Volvo Group)达成战略联盟,该联盟将包括联合为沃尔沃电动卡车开发电池组。
2019年11月,三星SDI与宝马签署了价值29亿欧元(约合人民币225亿元)的电池供应合同,合同供货时间为2021年到2031年。
责任编辑:PSY
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
三星电子
+关注
关注
34文章
15860浏览量
180990 -
SDI
+关注
关注
1文章
207浏览量
79416 -
电动汽车电池
+关注
关注
0文章
25浏览量
9803
发布评论请先 登录
相关推荐
三星SDI携手通用汽车,共同建设电动汽车电池工厂
8月28日,三星电子旗下子公司三星SDI与全球知名汽车制造商通用汽车,在首尔隆重举行仪式,正式宣布并签署了合作建设
LG新能源与三星SDI加速4680电池量产,特斯拉迎新动力源
随着新能源汽车市场的持续升温,电池技术成为各大厂商竞相角逐的关键领域。近日,韩国两大电池巨头LG新能源与三星SDI在4680
三星电子利润同比大增,将回到10万亿韩元之上
7月11日,国际媒体传来消息,指出由于全球消费电子市场需求疲软,进而引发对存储芯片需求的急剧减少,三星电子的设备解决方案部门及其整体盈利能力自2022年下半年起遭受显著冲击,营业利润一度暴跌至1万亿
2024年第一季度SK海力士研发投入超1万亿韩元
随着半导体行业的复苏,两大巨头三星电子和SK海力士纷纷加大了研发(R&D)费用与基础设施投资。据三星电子发布的最新季度报告,公司在2024年一季度研发费用高达7.82万亿
三星SDI工厂火灾无伤亡,2027年全固态电池量产计划
事发后,三星SDI消防监督员迅速报警,消防部门火速抵达现场,耗时大约20分钟将火灾完全控制住。据三星半导体业务相关负责人3月22日回应称,本次火灾与他们的业务无关。
三星SDI计划在2027年量产全固态电池
三星SDI近日宣布,他们计划于2027年实现全固态电池的量产,以适应电动汽车市场日益增长的需求。这一雄心勃勃的目标表明,该公司正积极投身于下一代电池
三星SDI拟采购中国设备建设磷酸铁锂电池生产线,推动行业发展
据韩媒透露,该公司有望在年内完成订单并着手进行设备安装工作,新产线极有可能落户位于蔚山的工厂。去年八月,有媒体爆出三星SDI有意在蔚山工厂设
三星电子年度利润降至10万亿韩元以下,半导体业务损失惨重
半导体业务的萎靡是三星业绩下滑的重要因素之一。据悉,三星去年该项业务损失高达14.88万亿韩元,其中第四季度因行业不景气芯片运营亏损达2.18万亿
三星SDI考虑使用中国设备生产磷酸铁锂电池
据报道,三星SDI正考虑在其磷酸铁锂(LFP)电池生产线上使用中国供应商的设备。这一决策可能对三星SDI的生产策略和全球
三星SDI电动汽车电池业务去年营收增长40%
三星SDI,作为三星旗下的电池制造商,最近发布了其2022年财报。尽管第四季度的营收同比环比有所下滑,但全年的营收和营业利润均创下了新高。尤
三星电子、SK海力士去年市值飙升200万亿韩元
三星电子的市值从去年的331.32兆韩元飙升至现今的475.19兆韩元,涨幅高达143万亿韩元;SK海力士紧随其后,市值由55.11兆
三星目标:营收增至11.5万亿韩元!
三星 DS 部门在 2023 年的营业利润预估亏损 13 万亿韩元(当前约 712.4 亿元人民币),而今年的目标是 11.5 万亿韩元,意
评论