2月25日,我们从比亚迪官方获悉,即日起,比亚迪将向全国汉DM车主开始陆续推送保电功能OTA升级。此次升级服务面向汉DM全系车型且免费升级,升级方式有以下两种:
一是用户在车辆PAD屏幕上点击弹窗升级提醒,按照指示完成升级。
二是使用手机“比亚迪云服务”APP打开远程控制面板,选择车辆软件升级,按照指引操作完成升级。
据了解,保电功能能够让车辆在不同的路况下通过对SOC(State of charge,剩余电量,一般以百分比显示)进行合理管理,调整控制发动机和电机动力分配,进而提升用户在不同工况下的用车体验。
升级后汉DM保电功能将拥有智能保电与强制保电两种模式。
其中,智能保电优先“燃油经济性”,适用于目的地方便充电时使用。整车SOC设置后,在HEV模式下,发动机处于高效区工作,满足驱动需求还有富余功率才会用于发电;当驱动功率需求超出发动机高效区时,电池会输出保证动力需求,这样在某些工况下,如急加速、拥堵路况,SOC 会下降,无法达到设置值。
当车辆在中高速行驶时,用户开启此模式可以保证发动机处于经济区域内,将富余的动力用于发电。从而兼顾了燃油经济性和动力性。
而强制保电模式则将优先“电量保持”,适用于目的地不方便充电、出行路线有可预知拥堵工况时使用。
整车SOC设置后,在HEV模式下,车辆行驶过程中,发动机会发电给电池充电,让SOC靠近设置值。高SOC可保证动力性,同时,拥堵前先保持电量以便拥堵时可纯电行驶,节省了市区行驶油耗。
根据比亚迪公布了2021年1月销量快报来看,该品牌共售出汽车4.2万辆,同比大增68%。其中新能源汽车销量1.98万辆,同比暴增183.1%。
而热度最高的比亚迪汉1月份共售出1.2万辆,实现了连续6个月的销量增长,也是连续第三个月销量超过10000台。
另外,在2020年中大型C级轿车销量排行榜中,比亚迪汉仅次于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。比亚迪汉的出现,填补了中国品牌在中大型C级轿车市场热销车型的空白。
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