吉利和沃尔沃宣布合并

此前吉利李书福巨资收购了沃尔沃轿车全部股权，然后在不断整合中进不一步壮大，技术与生态都不断向上。现在吉利和沃尔沃宣布合并；此前吉利还与百度、腾讯、富士康都有合作，吉利正大展拳脚。

2010年3月28日李书福成功迎娶沃尔沃。虽然收购了沃尔沃，但在生产和经营方面，吉利强调“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”，双方在技术研发、成本控制、供应链整合上并没有做到完全协同。现在更深层次的整合以及开启。

2月24日，吉利汽车控股有限公司（00175.HK）（下称“吉利汽车”）发布公告称与沃尔沃汽车AB公司（“沃尔沃”）找到了最佳合并方案，即双方保持各有的独立公司结构的基础上，将在动力总成、电气化、自动驾驶及运营操作方面进行一系列的业务合并及合作。此前，双方管理层于2020年2月10日讨论了双方业务合并进行重组的详细研究。

在动力总成方面，双方以股权合并形式进行业务合并成为新公司，将今年投入运营。为双方开发动力总成产品和新一代双电机混合动力系统，也将提供产品和服务于第三方汽车公司。

在电气化方面，共同开发下一代纯电动车模块化架构，该架构将由双方、领克和极星品牌共享。亦会共享电气化包括电池包和电驱系统和智能网联技术，并通过联合采购降低成本。

在自动驾驶方面，双方将由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact AB公司牵头，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。

自动驾驶已成为当下特斯拉和造车新势力们角逐的必争之地。在新合并方案中，吉利和沃尔沃双方将基于已有的研发成果和经验，由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶解决方案。

沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·塞缪尔森介绍称：“未来会有两种自动驾驶，一种是城市市区的全自动驾驶，例如出租车自动驾驶业务，领先公司是Waymo；另一种是个人自动驾驶的豪华高端车型，这需要很强大的软件计算能力。”

塞缪尔森表示，第二种自动驾驶模式的研究在SPA2架构中已有涉及，将会由沃尔沃汽车旗下自动驾驶软件技术开发公司Zenseact牵头，共同开发高度自动驾驶解决方案，“未来使用在吉利和沃尔沃的车型产品之中”。

据公告，双方还将持续深化在销售渠道和售后服务领域的协同，实现资源互补。领克将利用沃尔沃汽车的海外渠道资源拓展全球，服务全球用户。

浙江吉利控股集团是中国汽车行业十强企业，集团由李书福建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。

吉利与沃尔沃合并方案评论：本次宣布的“合并”方案核心是终止吉利对沃尔沃的收购计划。方案包括六大内容：

1）双方保持现有独立公司架构。解读：终止去年公告的收购合并计划。

2）双方将动力总成业务合并成立新公司，重点开发新一代双电机混合动力系统和高效内燃发动机。解读：4Q19已开始合并发动机业务，是在原先的基础上延续合作，会对外销售。

3）双方共同开发、使用下一代纯电专属模块化架构。解读：这个很重要，我们推测主要指浩瀚架构之后更为先进的纯电架构，在域控制、通讯协议等层面会有大幅优化，预计2025年前后面市。

4）双方将基于各自已有的丰富研发成果和经验，共同开发全球领先的高度自动驾驶解决方案。解读：吉利层面主要是亿咖通以及国内资源，沃尔沃层面主要是由Zenuity分拆而来的ZenseAct来合作强化。

5）双方将扩大联合采购范围和规模，降低成本。解读：延续之前的合作。

6）领克汽车将充分利用沃尔沃汽车海外渠道和售后网络，逐步服务全球用户。解读：延续之前的合作。我们之所以认为核心是收购计划的终止，是因为2-6基本都是原先合作的延续与拓展。对于本次“合并”方案我们持中性态度。

明年也将继续更新产品矩阵，将产品切换至最新能力体系的展现中。此外吉利从去年下半年开始对智能驾驶相关研发体系进行调整，未来公司在新体系、资源整合、沃尔沃ZenseAct协作下的推进值得关注。

综合自 每日经济新闻 中国经济周刊 同花顺财经