摘要
三星SDI匈牙利工厂正处于扩建的第二阶段。扩建完成后,匈牙利电池工厂的产能将达到20GWh,接近三星SDI去年的电池总产量。
外媒报道称,三星SDI宣布将向其位于匈牙利的动力电池工厂投资9420亿韩元(约合人民币55亿元)扩充电池产能,增加对宝马、大众等在内的欧洲客户的电池供应。
三星SDI计划在2030年前投资1.2万亿韩元(约合人民币69.8亿)将匈牙利工厂的电芯月产能提升至1800万颗。目前该工厂正处于扩建的第二阶段。
扩建完成后,匈牙利电池工厂的产能将达到20GWh,接近三星SDI去年的电池总产量。此外,三星SDI还计划在匈牙利建立第二座动力电池工厂,但尚未明确时间表。
据悉,三星SDI将在匈牙利工厂生产其高镍NCA方形电池,也就是被称为下一代电池的Gen5电池,计划将在下半年实现量产供货。
三星SDI表示,应用Gen5电池的电动汽车的一次行驶距离可达600公里,这意味着Gen5电池的能量密度至少为600Wh / L。
三星SDI大幅扩充欧洲电池工厂产能,主要目的是为满足其欧洲主机厂客户的动力电池需求增长,保障大客户的电池供应稳定,进一步提升其在全球动力电池市场的份额和竞争力。
与此同时,持续增长的电池订单和电池盈利能力改善,也给三星SDI加码动力电池业务提供了底气。
三星SDI表示,公司2020年销售额达11.29万亿韩元(约合人民币657亿元),同比增长11.9%;营业利润同比增长45.2%至6713亿韩元(约合人民币39亿元);净利润同比增长56.8%至6310亿韩元(约合人民币36.7亿元)。
其中,第四季度销售额为3.25万亿韩元(约合人民币189亿元),同比增长15.3%,营业利润为2462亿韩元(约合人民币14.3亿元),同比增长1124.9%。
2020年,欧洲电动汽车销量大幅增长带动LG化学、三星SDI和SKI三家韩系企业动力电池出货量大幅增长。三星SDI为宝马、福特等主机厂供货实现动力电池装机电量大幅提升,装机排名上升至全球第5。
随着欧美动力电池市场需求进一步提升和匈牙利工厂Gen 5电池量产供货,三星SDI预计公司2021年动力电池业务有望进一步提升,提高电池盈利能力。
在此情况之下,扩充匈牙利工厂电池产能对三星SDI而言更为急迫。
值得注意的是,尽管三星SDI的动力电池业务盈利情况有所改善并对今年动力市场充满信心,但其背后也面临着诸多挑战。
一方面,宝马、福特两大国际主机厂在2020年相继宣布召回2.67万辆和2.05万辆PHEV插混车型,召回原因为所搭载的动力电池存在安全隐患,电池供应商为三星SDI。
上述召回事故无疑将对三星SDI在品牌形象、市场开拓、营业利润等方面产生负面影响,或将对其2021年动力电池业务产生冲击,从而拖累业绩利润增长。
另一方面,包括LG化学、SKI、宁德时代等竞争对手当前也在加快欧洲工厂产能扩充和业务开拓,也将对三星SDI产生不小的压力和挑战。
责任编辑:lq
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原文标题:【利元亨•全球专栏】三星55亿扩产匈牙利电池工厂
文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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