因全球芯片短缺,多家车企与电子行业都面临亏损及停产状态。然而就在近日,半导体巨头瑞萨电子表示,这种芯片短缺的局面将一直持续要2021的下半年。
早在之前,德国大陆集团和台湾群创光电就发出警告,芯片短缺的局面将超出我们的预期,果不其然,瑞萨首席执行官表示他们的工厂正全力的生产芯片,但仍然无法满足需求,也无法判断市场何时会达到均衡。
2月日本汽车销售出现五个月内的首次下滑,意味着半导体芯片短缺出现了最新迹象。研究公司IHS Markit表示,今年第一季度全球车辆减产近100万辆,就是因为半导体芯片供应紧缺。
不过仍然有一部分人认为,却偏短缺会在未来几个月内解决,令人担忧的就是特定领域(比如需要时间来增加产能的成熟半导体)的局面持续下去,未来不久,整个电子行业或迎来涨价潮。
我们知道,萨瑞近一半的收入都是来自汽车芯片,丰田、福特和日产等也是萨瑞的主要汽车制造商客户。如今萨瑞的生产能力已接近满负荷运转但依然实现不了供需平衡。
Shibata还称,目前还不清楚萨瑞是否是这场战役中的胜利者,但我们也看到了萨瑞在半导体芯片中的重要作用,他表示,人们早就应该认识到这一点,“汽车越来越多地变成电子设备,这打破了传统的供应链模式。”
责任编辑:YYX
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