广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术

摘要

广汽埃安弹匣电池主要从电芯、系统、散热、BMS各个层级，打造三元电池包的安全、高效保护。

新能源整车安全共识由单体安全转向系统安全，提升电池整包安全成为行业主流趋势。

3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术，搭载该技术的电池包成功通过针刺热扩散试验，实现了三元锂电池整包针刺“不起火”。

广汽埃安介绍，弹匣电池是一个专门提升动力电池安全性的系统性技术，是从电芯本征安全、被动安全到主动安全的一整套安全技术。

主要基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，采用类似安全舱的设计，有效阻隔热失控电芯的蔓延。且当检测到电芯异常，系统会自动为电池降温。

具体来看，弹匣电池主要从电芯、系统、散热、BMS各个层级，打造三元电池包的安全、高效保护。

电芯层级：通过正极材料的纳米级包覆及掺杂技术的应用，提升电芯热稳定性，防止热失控。

电解液应用新型添加剂，可实现SEI膜的自修复，改善电芯寿命。高安全电解液能在高温下自发聚合形成高阻抗特性聚合物膜，大幅降低热失控反应产热。

这些关键技术的应用，使得电芯的耐热温度提升30%。

系统层级：通过网状纳米孔隔热材料和耐高温上壳体，形成超强隔热安全舱，实现三元锂电芯热失控不蔓延至相邻电芯，电池包上壳体能耐温1400℃以上。

散热系统：通过全贴合液冷系统、高速散热通道、高精准的导热路径的设计，弹匣电池实现散热面积提升40%，散热效率提升30%。

BMS：通过采用车规级最新一代电池管理系统芯片，实现每秒10次全天候数据采集。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。

在上述核心技术优化加持下，广汽埃安表示，弹匣电池相对于同类普通电池，体积能量密度提升9.4%，重量能量密度提升5.7%，成本下降10%。

根据计划，弹匣电池今年将在广汽埃安全系列车型上陆续搭载。

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