0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

肇观电子国产车规AI芯片NE-V163A体验

佐思汽车研究 来源:佐思汽车研究 作者:佐思汽车研究 2021-03-18 17:30 次阅读

作为一家车载智能硬件行业的资深玩家,肇观电子致力于为主机厂提供高性能并经严格测试的智能汽车零部件。在汽车电子产业链Tier 1 系统集成厂商长期处于国际寡头垄断的市场格局下,包括肇观电子在内的国内企业始终创新求生,不断提升产品竞争力。随着工信部要求加快国产化替代,加快布局和发展国产汽车电子芯片,肇观电子迎来机遇。 最近上市的一款国产车规AI芯片NE-V163A由上海肇观电子研发。融合了计算机视觉算法、AI和深度学习等先进技术。

硬件配置

先让我们看一下肇观电子NE-V163A开发板的外观:

▲肇观电子 NE-V163A开发板

开发板预留了丰富的I/O接口,有音视频接口、控制和调试接口、SD存储卡、USB网络接口等等,都集成在了一块板子里,基于这些接口可以非常方便地扩展出复杂的功能。值得一提的是:板子上标配1 GB内存(DDR3200),8GB EMMC,128Mb Flash, 这个配置相当阔绰,和NE-V163A 强悍的性能很配,用来跑重型任务无需担心内存。 下面是官方公布的硬件配置说明

a6ff5414-87c2-11eb-8b86-12bb97331649.jpg

开发板配件考虑很周到,有TF卡、TF转USB外设、电源、还配备了官方支持的OV4689传感器连接板,连接板直接插到NE-V163A的MIPI扩展连接器的位置。TF卡用来存神经网络模型,这东西太小了经常找不到,厂家比较贴心送了一个。

厂家提供了快速启动说明书,通过简单的几下操作,开发板的硬件环境连接无脑完成,和上图一样。

如何启动

按照官方的说法,只要简单几个步骤就能实现我们想要实现的各种功能,先对主芯片NE-V163A做个理论铺垫。

a7f6ff16-87c2-11eb-8b86-12bb97331649.jpg

主芯片NE-V163A的规格介绍不在此赘述。再来启动卡烧录,使用Windows调试计算机,并安装串口usb驱动程序: •CP210x_Universal_Windows_Driver 驱动安装好后,使用MicroUSB数据线连接开发板和计算机,给开发板上电,在计算机的设备管理器看到了串口通信端口号,并记下了该端口号,接下来通信时会用到。

用市面上常见的测试工具PotPlayer播放器 测试rtsp视频流,看视频流的分辨率和帧率是否正常,画面的曝光和颜色是否随场景变化能够正常调整:

ISP处理性能和H.265编码性能达到了4K@30fps。画面稳定,无卡顿。 以上是最基本的开机测试过程,更进一步的测试就需要用串口调试工具登录到开发板的系统里,看一下系统的输出信息。选用SecureCRT,这是嵌入式开发人员的标配工具,专门用于调试开发板的。若以前未接触过肇观开发板,建议先看官方提供的技术资料,熟悉软硬件环境。

硬件连接环境,烧录TF卡

映像文件路径选中SDK编译出来的映像

设备选择TF卡

点击写入等待烧录完毕即可

TF卡烧录完毕后将其插入开发板;开发板和计算机连接好,通电,按下上电开关。

打开SecureCRT,选择快速连接

选择Serial协议,选择在计算机设备管理器记录的端口号,其他参数按照图示设置

连接后,按下回车,等到出现欢迎信息后,输入root按回车进入

想要让板子活起来,需要花一点功夫,至少跟着《操作手册》插插线,动动鼠标。对于熟悉海思或类似方案开发的人员应该能比较快速上手,基本风格相差不多。

开发效果如何?Demo一下!

启动完以后,要进行自我算法的开发,比如车厂需要肇观电子提供检测驾驶员是否有疲劳驾驶或者打电话的智能零部件(DMS),又或者要能够辨别出道路上直行或左转的标线,区分红绿灯以提示制动或行驶,判断前车离我们的距离等等(ADAS),就需要计算机视觉帮助进行内容理解和几何理解。 肇观电子为展示NE-V163A开发板稳定的SDK、强大的CNN,良好的ISP等等,开发板上已内置很多demo脚本,只要简单跑一下就能检阅结果了:

aada45ee-87c2-11eb-8b86-12bb97331649.png

这么多宝贝,一看就很让人激动,接下来我们随手挑两个脚本跑一下。

【Demo 1】 运行vi_vpss_depth_bt1120_720p_720p_imx291_stitching_fusion (1)使用HDMI线连接NE-V163A开发板和显示器。 (2)进入/product/media/vi_vpss_depth_venc_rtsp_vo,执行对应的脚本: cd/product/media/vi_vpss_depth_venc_rtsp_vo ./vi_vpss_depth_bt1120_720p_720p_imx291_stitching_fusion.sh 【结果】

显示器输出:双目720p@25fps的实时深度视频+左相机实时视频+右相机实时视频。

【Demo 2】

运行vi_cnn_venc_rtsp_vo

(1)使用网线连接NE-V163A开发板和Windows调试计算机。

(2)配置NE-V163A开发板的网络地址和Windows调试计算机在同一个网段,确保可以ping通,参考脚本如下:

(3)进入/product/media/vi_cnn_venc_rtsp_vo,执行对应的脚本:

(4)在Windows调试计算机打开PotPlayer(PotPlayer1),输入rtsp://192.168.30.77:5540/live0,播放主码流的实时视频,如下所示:

(5)在Windows调试计算机打开另一个PotPlayer(PotPlayer2),输入rtsp://192.168.30.77:5541/live1,播放辅码流的实时视频。

【结果】

PotPlayer1输出:实时视频+物体识别框。

PotPlayer2输出:实时视频。

SecureCRT控制台输出:CNN的处理时间和处理结果。

提示信息很友好,想看的信息都在,而且结果显示芯片的CNN性能确实卓越非凡。

性能和寿命

芯片的性能和寿命是产品的关键,需经过长期批量测试,一般至少要几百颗芯片经历过一两个冬夏循环后才能比较靠谱。

AEC-Q100对于Tier 1 的工程师应不陌生,这是汽车电子协会AEC (Automotive Electronics Council) 制定和推动的一套质量控制标准。大致流程是从厂家提供的待测芯片中随机抽取几千颗,对这些芯片进行严格测试后,再逐一进行苛刻的质量和可靠性确认。由于车载电子设备涉及到用户生命和财产安全,因此,相比消费和工业电子设备而言,车规级芯片的测试项目更加繁复、测试环境更加恶劣、通过标准更加严苛,对质量系统和安全系统要求极高。AEC-Q100测试涉及几十项测试要求,被测芯片必需通过全面测试芯片产品的可靠性指标,从而确保系统产品在整个生命周期的可靠性。

在AEC-Q100温度循环测试中,NE-V163A芯片在-40°C至+105°C环境下多次迭代进行1000小时的测试,确保芯片能够在此测试温度下保持正常工作;以人为加速老化的方式测试芯片,依然确保芯片在产品使用中的可靠性和寿命。 总结一下,NE-V163A开发板套件硬件配置丰富,配件周到, 接口丰富;通过运行的两个官方提供的脚本demo程序,我们初步认为, ISP干净通透,色彩纯正,图像清晰;H265编码流畅稳定,CNN运算实时高效,功耗常规,符合大家和市场对它的预期,尤其特别重点说明的是NE-V163A的双目depth功能,点云图稳定清晰,层次分明,60cm处测试人脸五官深度清晰,精度很高。

原文标题:国产车规AI芯片肇观电子NE-V163A开发板新体验

文章出处:【微信公众号:佐思汽车研究】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

责任编辑:haq

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    453

    文章

    50387

    浏览量

    421769
  • AI
    AI
    +关注

    关注

    87

    文章

    30105

    浏览量

    268389
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    美芯晟多款产品入选《2024国产车芯片可靠性分级目录》

    在无锡太湖国际博览中心成功举办的第十一届汽车电子创新大会(AEIF 2024)暨汽车电子应用展上,备受瞩目的《2024国产车芯片可靠性分级
    的头像 发表于 11-15 16:36 330次阅读

    国产120V@18S级BMS AFE助力新能源汽车动力电池BMS

    国产120V@18S级BMS AFE助力新能源汽车动力电池BMS
    的头像 发表于 11-14 09:49 127次阅读
    <b class='flag-5'>国产</b>120<b class='flag-5'>V</b>@18S<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>级BMS AFE助力新能源汽车动力电池BMS

    国产自主可控高性能级MCU芯片发布

    近日,湖北省芯片产业技术创新联合体2024年大会召开,会上由东风汽车牵头组建的湖北省芯片
    的头像 发表于 11-11 13:53 259次阅读

    A5947国产芯片替代,MS39747,三相无感电机驱动IC

    国产芯片:三相无感电机驱动,MS39747级,替代Allegro-A5947 产品简述 MS39747TEA 是一款三相电机驱动 IC,
    发表于 11-01 15:24

    国产车级3300V耐压隔离开关概述

    随着快充时代的到来,纯电动汽车正逐步向800V电池架构转变,对绝缘检测、高压测量等功能要求也越来越高。其中高压隔离开关,可通过控制开关的通断来采样电压,对BMS系统和工业储能来说至关重要。今天给大家推荐一款国产车级3300
    的头像 发表于 09-14 14:59 320次阅读
    <b class='flag-5'>国产车</b><b class='flag-5'>规</b>级3300<b class='flag-5'>V</b>耐压隔离开关概述

    SENSOR CHINA 2024 赛卓电子国产传感器芯片解决方案

    赛卓电子产品总监李振超应邀出席中国(上海)国际传感器技术与应用展览,并以“国产传感器芯片解决方案”为主题,发表了精彩演讲。向与会嘉宾汇
    的头像 发表于 09-13 14:31 749次阅读
    SENSOR CHINA 2024 赛卓<b class='flag-5'>电子</b><b class='flag-5'>国产</b>化<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>规</b>传感器<b class='flag-5'>芯片</b>解决方案

    炬迪科技完成首轮融资,加速国产车音频DSP芯片研发

    近日,专注于高端音频DSP芯片设计的炬迪(上海)科技有限公司成功完成了其首轮融资,本轮融资由元禾厚望与盛宇投资旗下的盛宇华天基金携手领投。此次融资的注入,标志着炬迪科技在国产车
    的头像 发表于 08-06 10:55 647次阅读

    国产车级智能隔离栅极驱动器概述

    电机控制器是新能源汽车中的重要组成部分,负责控制电机的运转,而栅极驱动器则是电机控制器中的关键元件之一。今天就给大家推荐一款国产车级智能隔离栅极驱动器。‍‍‍‍‍‍
    的头像 发表于 08-01 15:30 559次阅读
    <b class='flag-5'>国产车</b><b class='flag-5'>规</b>级智能隔离栅极驱动器概述

    黑芝麻智能C1200系列芯片:国产车级智能座舱新篇章

    随着汽车智能化的不断推进,高性能的芯片成为了各大车企和供应商竞相追逐的焦点。近日,黑芝麻智能芯片和架构副总裁何铁军在接受采访时表示,公司研发的C1200系列
    的头像 发表于 06-06 15:40 1190次阅读

    国产车级MCU发展进入阶段三,曦华科技如何用“MCU+”引领细分应用赛道

    规模MCU市场需求明显增加,成为国产MCU厂商重点布局的方向。   曦华科技CEO陈曦表示,国产车级MCU发展有三个阶段:第一个阶段是缺货阶段,这是
    的头像 发表于 05-29 01:09 3615次阅读

    带你了解下国产车级电感品牌的研发能力

    作为众多电子产品不可或缺的组成部分,其在电路中的重要性不言而喻。国产车级电感厂家在这领域的发展和研发能力,不仅关乎企业的市场竞争力,也对各行业的发展有着重要意义。 近年来,国产车
    的头像 发表于 05-13 10:39 425次阅读

    国产车芯片发展的怎么样了,有用过的来说说吗?

    刚看了一个最能打的国产芯榜单,找到一些国产车芯片,看看参数介绍感觉还不错,大家有用过的或了解的吗?国产车
    发表于 03-22 10:25

    可喜可贺!国产车芯片加速上车

    近年来,智能电动汽车销量一路迅速攀升,智能化深度发展致单车芯片搭载量持续增长,智能电动汽车领域对芯片的需求越发旺盛。而在如此旺盛的需求之下,中国
    的头像 发表于 03-08 14:55 1337次阅读
    可喜可贺!<b class='flag-5'>国产车</b><b class='flag-5'>规</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>加速上车

    深入分析国产车芯片的产业发展现状

    根据功能划分,芯片主要分为四类:计算及控制芯片、功率芯片、传感器芯片及其他
    发表于 02-21 17:35 1551次阅读
    深入分析<b class='flag-5'>国产车</b><b class='flag-5'>规</b>级<b class='flag-5'>芯片</b>的产业发展现状

    国产车芯片开辟自主可控新赛道

    中国作为汽车制造大国,汽车产量继续保持世界第一,对汽车芯片的需求旺盛,是国产新能源汽车特别是芯片的“大户”。与消费者芯片不同,汽车嘉宾芯片
    的头像 发表于 12-05 11:32 709次阅读