威凯新能源汽车电气性能测试

汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，也是衡量现代汽车水平的重要标志。随着新能源汽车的蓬勃发展，汽车电气系统所占比重日益增加，汽车电气结构愈加复杂，其测试条件也面临更严格的要求。

电性能抗扰测试目的

汽车在使用过程中，会遭遇到各种各样的电气环境和故障，尤其是在汽车电子集成化高速发展的时代，电气方面的可靠性是汽车安全驾驶至关重要的因素。电性能测试就是为了模拟汽车电子电器零部件在实车使用环境可能产生的电气故障，如过压、欠压、反极性、短路、短时中断、耐启动特性、叠加交流电压、复位测试等等，从而验证产品的可靠性，减小因产品不合格所带来的生命财产风险。

电性能抗扰测试要求

新能源汽车电气性能测试包括低压电气性能测试和高压电气性能测试。2020年8月，ISO发布了ISO 21780:2020《道路车辆-48V电源电压-电气要求和试验》，标准规定了安装在标称电压48 VDC电气系统的道路车辆中的电气和电子组件的要求和试验，而车企也有各自要求，如VDA320、LV148等。基本测试评价涵盖如下项目：

试验设备

我司汽车电子电性能抗扰测试系统配置完善、精度高、能力范围全面，满足ISO 16750-2、ISO 21780等国际标准要求，LV 124、LV 148、GMW 3172以及BMW GS 95024-2-1等企业标准要求，覆盖12V、24V、42V、48V汽车电子系统。

图1：设备概况

其中电池模拟器配置四象限双极性放大器，能够吸收从被测设备返回的等同于标称电流的能量，并且具有快速启动功能，在测试过程中，可调整测试参数，从而对被测设备的敏感度水平做出评估。该设备通过外置信号发生器（例如Auto Wave）能够产生出复杂的变化波形，如脉冲叠加电压、开关电源线、电源线瞬断、短时中断和多种电压变化，模拟可在线束上测得的各种电压变化现象。

图2. 脉冲叠加电压（GMW 3172 9.2.5）

图3. 开关电源线试验（GMW 3172 9.2.18）

图4. 电源线瞬断（GMW 3172 9.2.19）

图5. 短时中断，1μs（LV 124 E-10）

适用产品

原文标题：【会员风采】威凯检测：汽车电子部件电性能抗扰测试——安全驾驶“保护伞”

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