特斯拉发布了第一季度交付的数据,一共交付了184,800,其中Model 3+Y交付占了绝大多数182,780,Model S&X换代中只有2000台,这个数据非常高。我做了一些拆解,根据EV Sales的数据推算,单月特斯拉交付了10万台,这个数据比较夸张。其实也能理解,在全球范围内Model 3进行降价挤压的条件下,量能数据比较快。
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Q1销量拆解数据
图1 根据 EV sales的前两月数据推算,单月过10万
目前特斯拉全球最大的两块市场是美国和中国,占比超过3/4。
表1 2020年特斯拉主要交付区域
从当前的背景来看,季度性交付特别是欧洲的交付受到中国的产量和船运影响,所以能看到3月份在欧洲的几个市场,都是在3月集中交付。目前已经出来的数字:
1)欧洲特斯拉前两月累积交付数据为7013台,但是季度性的冲量,预期能拉高到2.5万台左右。
2)中国前两个月3.45万台,按照3月的情况,预估Model Y破1万,Model 3 1.8万,加起来能破6.2万,按照这个比例也基本在1/3左右
3)美国的情况,后面单独会统计,根据SNE等公司统计的数据,目前BEV单月数据需求在3万,也就是整体市场前两月累积6万,特斯拉之前可能在2万+单月,而3月倍增可能冲到季度8万左右
图2 美国市场的BEV今年增量可能比较大
4)其他区域:主要在亚太(韩国、日本和澳大利亚)这部分也进一步拉高到1.2万左右
图3 猜想的Q1区域分布
根据下面已经出来的数据:
法国:3月交付4524台,单个季度6477台,基本快赶上2020年全年了
挪威:3月交付2169要,季度交付2566台
瑞典:3月交付1357台,季度交付1554
从目前几个欧洲区域,3月和前两月数字拉开非常大
表2 特斯拉在全球注册的数据
小结:今年的第一季度不管在哪里都是同比非常好的一个数据,我觉得还是有很多原因的,2020年比较特殊。2020年年中各个地方为了抵御疫情的策略,都把电动汽车拉高到了长期地位,做了很多的措施,电动汽车个人的需求得到了实际的支撑,往常历年的Q1都是低谷,现在在中国、美国和欧洲,Q1积攒了很多的底气。目前数据拿到的也不充分,等欧洲、中国的数据基本出来,我们再来仔细回顾一下。
原文标题:如何看待特斯拉Q1交付18.48万
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