汽车雷达接收模拟前端AD8283的主要特性及应用电路分析

ADI公司的AD8283带ADC的汽车雷达接收模拟前端（AFE），包括六路低噪声放大器（LNA），可编增益放大器（PGA）和抗衰减滤波器（AAF）以及一路12位ADC。每路的增益通过SPI编程，增益从16dB到34dB，每步为6dB，输入参考噪声电压在最大增益时为3.5 nV /√Hz，SNR = 67 dB和SFDR = 68 dB，主要用于汽车雷达，自适应碰撞控制，防止空中相撞，盲点检测，网求停车自状语从句：电子缓冲器译者介绍了AD8283主要特性，功能方框图，雷达系统方框图以及差分输入和单端输入的应用。电路图。

雷达接收路径AFE：6通道LNA / PGA / AAF与ADC

AD8283专为低成本，低功耗，紧凑型尺寸，灵活性和易用性而设计。它包含六个通道的一个低噪声前置放大器（LNA），一个可编程增益放大器（PGA）和一个抗混叠滤波器（AAF）以及一个直接ADC通道，所有这些通道都集成了一个12位模数转换器（ADC）。

每个通道具有16 dB至34 dB的增益范围，以6 dB为增量，并具有高达80 MSPS的转换速率的ADC。在最大增益下，整个通道的组合输入参考噪声电压为3.5 nV /√Hz。该通道针对小尺寸封装至关重要的应用进行了优化，以实现动态性能和低功耗。

采用先进的CMOS制造AD8283采用10 mm×10 mm，符合RoHS标准的72引脚LFCSP封装。额定温度范围为−40℃至+ 105℃的汽车温度范围。

AD8283主要特性：

LNA，PGA，AAF的6个信道

1个直接到ADC的信道

可编程增益放大器（PGA）

包括低噪声前置放大器（LNA）

SPI-可编程增益= 16 dB至34分贝在6分贝步骤

抗混叠滤波器（ AAF）

从1 MHz到12 MHz的可编程三阶低通椭圆滤波器（LPF）

模数转换器（ADC）

12位精度高达80 MSPS

SNR = 67 dB

SFDR = 68 dB

低功耗，170 mW每通道12位/ 80 MSPS

低噪声，最大输入参考电压噪声为3.5 nV /√Hz

掉电模式

72引脚，10 mm×10 mm，LFCSP封装

在−40℃至+ 105℃范围内指定

适用于汽车应用

AD8283应用：

汽车雷达

自适应巡航控制

防撞

盲点检测

自泊车

电子保险杠

图1。AD8283框图

图2。雷达系统示意图

图3。AD8283单路简化附件图

图4.AD8283输入侧差分应用电路图

图5。AD8283单端输入应用电路图

责任编辑：gt