用车市场生变，如何向上而生？

2020年，中国汽车受到疫情加经济下行的双重影响，车市环境愈发严峻，即使下半年需求反弹，但整体依旧是出现负增长，销量同比去年下滑7.3%。

但在总体下滑的基调下，商用车板块却逆势上扬，全年销量达到454万辆，同比增长18.7%，创下年度历史新高，是存量市场中为数不多的亮点之一。

2021年开年，商用车板块延续了去年的强势表现，中汽协的数据显示，2021年1-2月，国内商用车产销分别达到81.8万辆和75.7万辆，同比增长96.3%和86.2%。

如果说将商用车市场比作存量市场中熠熠生辉的繁星，那么毫无疑问，长安凯程是最亮眼的那一颗。

01 商用车领域，长安凯程有足够的话语权

2018年，长安汽车在品牌向上的总体战略下，开始优化现有品牌架构，形成了长安乘用车、中高端乘品牌、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，以此满足不同细分市场消费需求层级客户。

长安凯程的定位是智慧物流商用品牌，为短途专业物流运输单位和中小业主个体用户等提供产品和服务，专注于快速提升城市商用物流效率，它是长安品牌整体向上不可或缺的一环。

事实上，“商用车”一直是长安汽车强项所在，早在1984年，当时第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车就顺利下线，标志着长安汽车正式踏入商用车领域。

数据显示，2020年，长安凯程品牌的销量达到159337辆，这在商用车领域绝对是一股不可忽视的力量。

02 商用车市场生变，如何向上而生？

从去年一整年以及近年第一季度的表现来看，商用车市场表面还是一片欣欣向荣，但其实背地里，也藏着一丝危机。

2020年商用车产销逆势大增，一方面是由于市场有需求，而另一方面，则是建立在国三车型淘汰，治超加严等基础之上，市场被政策「逼得向前」。

而2021年市场将会缺乏此类政策红利，市场的驱动将重新由供需关系主导，所以相比2020年，商用车市场的增长会相对乏力，竞争也会愈发激烈。

同时，商用车的基本属性也在发生改变，此前商用车更多的是工具属性，拉人载物是常态，但随着市场多元化发展，商用车不在局限于工具领域，而开始扩散发展。譬如皮卡变得既能进城，也能越野；客车刨除纯商用属性，演变而来的房车也受到越来越多的关注。

当商用车功能变得更为多元，所涵盖的人群也越来越广泛，那么自然而然，消费者对于车辆的基本性能也有了更多的考量。

在这种大环境之下，唯有把握形势，启势焕新，才能获得更大的市场优势。

03 顺应市场升级，长安凯程推出5款重磅车型

4月13日，智电汽车受邀参加了位于重庆巴南万友长安凯程店的新车联合网络上市会，在现场，长安凯程发布了包括长安星卡L2、长安星卡长轴版、长安神骐F30升级版、2021款长安睿行M80、2021款长安睿行M90在内的五款新品，全面覆盖包括微卡、皮卡、轻客在内的多个商用车领域。

长安星卡长轴版作为此次上市会的重点车型，经过焕新升级，加入仓栅车、钢板厢货车型，适应多元化的消费需求；动力方面更是换装更为强劲的长安EA15系列发动机，显著提升1500转以下低扭，大幅提升车辆起步、加速性能更强；同时轴距增长至3.2米，纵梁后段整体加长，很好的解决了“翘头”现象的发生，同时也增强了承载性。

而针对货车驾驶舱空间普遍较小的现状，长安星卡长轴版创新性的将后排座椅新增可翻折功能，极大的增加了车内的储物能力。

一同亮相的长安星卡L2作为全新的微卡产品，也是全方位的提升了产品力，包括升级东安DAM16KR发动机用来满足大货箱带来的更大动力需求；加长单排货箱加长至3.21米，双排2.52米，标配龙门架，增大载物能力；同时新车对车架、后桥都进行了升级，进一步提升承载力。

此外，包括长安神骐F30升级版、2021款长安睿行M80、2021款长安睿行M90也是有诸多亮点，比如长安神骐F30升级版将升级全新高品质皮卡底盘，底盘性能得到全面提升，驾驶感受上升的同时，载物能力也得到加强…。鉴于篇幅有限，在此就不过多深入。

而以上的点点，是长安凯程在深度洞察消费市场后，直击消费痛点，以昂首之姿，对商用市场的再一次亮剑。

04 持续加注，长安凯程重拳出击

去年6月，长安凯程汽车与重庆渝北区签订重大招商项目，长安凯程汽车项目总投资达100亿元，预计5年可累计实现汽车销售148万辆、营业收入740亿元。

「一口气一百亿」，在商用车领域绝对算得上是大手笔投资，这背后，体现的则是长安凯程在商用车领域所下的决心。

虽然如前文所说，商用车市场今年后续的增长可能会相对乏力，但不可忽视的是，庞大的市场体量下，机会远比冒险多。

比如隶属于商用市场的皮卡车，从2019年下半年至今，已经相继有多个城市和地区加入了皮卡解禁的阵营，用户需求量激增，且在当地政策的支持下，企业也会得到一定的福利优待，这无疑会促使皮卡市场加速发展。

所以长远来看，商用车市场正向增长是必然，长安凯程重仓“商用车”领域，绝对是深思熟虑后的选择。

写在最后：

纵观国内的商用车市场，从最开始的野蛮生长，到经历了市场调节，产品迭代，消费升级后逐步由量变转为质变，而未来，市场必然会朝着精细化发展，用户更多关注的是品牌、个性化、品牌内涵，大浪淘沙下，商用车市场格局会逐渐明了清晰，而长安凯程，也势必会继续引领商用车市场继续前行。

原文标题：商用车市场之争，长安凯程凭什么一马当先？

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责任编辑：haq