一些半导体公司和车企发起成立OPEN(One Pair EtherNet)联盟,利用单对以太网来构建新一代的车内网络,并且推动基于以太网的汽车互连大规模应用。
本文基于OPEN Alliance TC9测试规范,测量车载以太网线缆的S参数及其阻抗的一致性。下文是详细的测量步骤。
1、电子校准件特性重新定义
Z51默认特征数据表中不包含直通“Through”,不支持TOSM,需要重新定义。如果已经完成本步骤并且已有校准定性文件,可忽略本步骤。
网络分析仪ZNB4或ZNB8
电子校准件ZN-Z51
CHANNEL > Calibration > Cal Devices >Characterize Cal Unit
点击Start Characterization
Test Port Assignment > Automatic
Take all OSM and Through
扫描测试完毕后保存文件,本例"full log 2001 11.37"
2、校准 -同轴连接校准参考面
Channel > Cal > Start (Cal Unit)
选择4端口P1,P2,P3和P4
选取上述步骤保存的电子校准件特性数据文件("full log 2001 11.37")
> Next
3、校准面延伸-去嵌入
本步骤使校准的界面延伸到被测线缆连接端口。
Channel > Cal > Start (Cal Unit)
选择4端口P1,P2,P3和P4
选取上述步骤保存的电子校准件特性数据文件("full log 2001 11.37")
> Next
选择Measurement > Balanced Ports > (D) 2 x Balanced
Trace > Measurement > Sdc11
Trace Config > Add Trace
Trace > Measurement > Sdc22
OffsetEmbed>Offset>FixtureCompensation
选择4个端口
Offset模式:"Direct Compensation"
点击 Measurement Type: "Open"
点击 "Take" 完成后关闭
4、TC9差分线缆S参数测量
进行差分接口配置
进行如下S参数测试:
回波损耗:Sdd11和Sdd22
纵向转换损耗:Sdc11和Sdc22
纵向转换传输损耗:Sdc11和Sdc12
测试插入损耗:Sdd21
5、差分线缆阻抗CIDM测试
新建测试窗口和测试通道,进行阻抗测试。
Channel> Channel Config > Add Ch+Tr+Diag
Calibration(如果电子校准件,默认状态校准)
Meas >Z<-Sdd11
Trace>TraceConfig>TimeDomain and check box "Time Domain"
选择类型"low pass step"
点击"low pass settings…"并勾选"Continuous extrapolation"
Stimulus > Time stop设置合适的时间,例如5ns代表1.5m的传输距离
也可以Stimulus >点选distance直接显示长度距离
原文标题:精选知识讲堂 | 车载以太网线缆S参数和阻抗测量方法(TC9)
文章出处:【微信公众号:罗德与施瓦茨中国】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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