摘要
亿纬锂能公告显示,将用于“高性能锂离子动力电池产业化项目”的募集资金变更至全资子公司荆门创能实施的“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”。
电动工具锂电池市场需求火爆,亿纬锂能资金变道“加注”圆柱三元电池。
亿纬锂能公告显示,将用于“高性能锂离子动力电池产业化项目”的募集资金变更至全资子公司荆门创能实施的“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”。
此举意在进一步取得电动工具市场的优质客户认可,拓展与国际知名电动工具巨头的业务合作机会,并通过规模化生产降低产品成本,进一步提升圆柱三元锂离子电池细分市场份额。
根据公告,“高性能锂离子圆柱电池产业化项目”主要面向电动工具的配套应用,项目拟投资30.3亿元,本次变更募资投入为6亿元。
事实上,这并不是亿纬锂能第一次对该项目实施变更募资投入。2020年11月,亿纬锂能就已将用于“荆门以为创能储能动力锂离子电池项目”募集资金中的3亿元,用于电动工具用圆柱电池产线组建。
短短6个月两番资本调动,足以见电动工具锂电池需求的景气度。
亿纬锂能表示,公司三元圆柱电池产品受到海内外客户广泛认可,公司现有场地及产线已满负荷运转,但近一年仍供不应求。
高工锂电注意到,2020年Q2开始,国内电动工具电池企业快速恢复并进入满产状态,随后的Q3、Q4,产能不足成为这些企业最大的“困扰”。
背后造成的原因是,一方面,TTI、 SB&D、Bosch等多家国际电动工具企业,都已将产业链重点转向中国,本土生产制造加上本土化的采购策略,直接促进国内电动工具锂电池产业加快行业转型与布局。
另一方面,2020年以来,日韩企业明显将重心转移至动力电池领域,大规模市场缺口的让出,也让拥有性能、规模、成本等综合优势的中国企业,把握住更大的市场机会。
作为TTI的重要电池供应商,亿纬锂能也大幅削减其圆柱三元电池在二轮车市场的供应,大力满足电动工具市场需求。
GGII分析认为,国产电动工具电池的大幅增长,并非疫情下的短期行为,而会是接下来的常态和大势。随着中国锂电企业在国际电动工具市场的加快渗透,预计到2025年,中国电动工具出货量将达15GWh,年复合增长率超过22%。
值得一提的是,除了亿纬锂能之外,包括海四达、蔚蓝锂芯、鹏辉能源、长虹新能源等也在扩产电动工具用圆柱电池。
编辑:jq
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原文标题:【速锐智能•电池专栏】亿纬锂能“加注”电动工具赛道
文章出处:【微信号:weixin-gg-lb,微信公众号:高工锂电】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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