创维汽车正在筹划独立上市预计今年年内申报

摘要

开沃新能源汽车集团副总裁江民指出，未来汽车发展方向涵盖外部空间、内部空间、运行空间及精神空间四大维度。

新能源汽车蓬勃发展的同时，汽车正从代步工具变成用户的另一个家，汽车未来汽车发展方向也被重新定义。

6月5日，由常州市人民政府主办，常州市金坛区人民政府、高工锂电、高工产业研究院（GGII）承办的2021新能源汽车产业发展金坛长荡湖峰会在常州市金坛区举行。峰会上，开沃新能源汽车集团副总裁江民发表“新思维 新视野 新技术 新机遇”的主题演讲。

江民指出，2020年国内新能源汽车销量仅占汽车总销量的5.4%，预测到2030年新能源销量达1500万辆以上，市场前景十分可观。

与此同时，汽车也将被重新定义，未来汽车发展方向涵盖外部空间、内部空间、运行空间及精神空间四大维度。

“外部空间”既可以标准化、模块化，也是可选性、多样化的。“未来我们的车可能是一个极其怪异的外形，门的颜色不一样，灯也不一样，搭配也不一样。这就要求整车厂零件可替换、多样化、个性化，特斯拉已经开始了这样的步伐，未来可能每个人的车都是不一样的。”江民说道。

“内部空间”考虑定制空间环境、自适应空间、多用途组合和感知系统。比如，未来的汽车像家一样，可以根据个人需求进行组合。

“运行空间”则包括未来立体交通（比如飞行汽车），真正实现无人驾驶。目前新能源汽车发展的瓶颈除了电池续航与充电桩之外，停车位也成为隐患，而采用侧着或者竖着的泊车方式或将成为新的解决方案。

关于“精神空间”，江民认为这是一个自我召唤的过程。比如根据实时定位，汽车可以结合朋友圈、旅游路线、个人爱好等，为用户在不同地方找到不同的精神伴侣。

开沃集团在新能源商用车市场早已站稳脚跟，于2011年起组建成立南京金龙，从起初的传统客车延伸至新能源客车、新能源物流车、新能源环卫车等多个细分市场，与之同步成立还有南京创源天地动力科技有限公司，从事动力电池模组、系统PACK。

今年4月27日，开沃集团旗下创维汽车（原名天美汽车）公布了“1-3-3-3”的宏伟目标，即已经投入100亿元，建立起创维汽车的商乘两用的生态，未来将再投资300亿元，链接资本市场跨上3000亿市值。再奋斗30年，见证新中国100周年的历史时刻。

创维汽车还制定了“2+4+N”的产品战略。BE与CE两大纯电平台双管齐下，目标在2020到2025年期间推出至少4款创维汽车品牌全新纯电动车型，并且在未来形成以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。

目前，创维汽车正在筹划独立上市，目标是今年年内申报，明年实现科创板挂牌。

编辑：jq