加速ADAS应用市场布局，ROHM推出适用于车载摄像头模块!

摘要：ADAS系统通过组合LiDAR、声纳和摄像头等具有不同感测方法和感测距离的设备构建而成，而车载摄像头在消除附近盲区方面发挥着重要作用，当前最新的汽车每辆车都配备了约10个摄像头，这无疑给摄像头提出了更高了要求。

由于电池可供给的电量和安装摄像头的空间有限，在车载摄像头模块中，对进一步缩小电路板尺寸和降低功耗的需求日益高涨。对此，罗姆(ROHM)最近开发出非常适用于车载模块的SerDes IC “BU18xMxx-C”以及摄像头用PMIC “BD86852MUF-C”。通过组合SerDes IC和摄像头用PMIC的新产品，来解决这些问题。

罗姆半导体(上海)有限公司技术中心副总经理李春华先生表示，“SerDes IC中文叫串行解串器。串行器的一个作用就是把原来并行的信号转化成长距离高速传输需要的串行信号。那在后端的解串器，是把串行信号转化成后端ECU的SoC所需要的并行信号，所以SerDes IC(串行解串器)是一种负责整理并行信号并将其转换为串行信号的IC。”

产品一：SerDes IC“BU18xMxx-C”特点

用来传输影像的SerDes IC“BU18xMxx-C”可以根据分辨率优化传输速率，因此与普通产品相比，功耗可降低27%。此外，通过传输速率优化功能和展频功能，还可将EMI峰值降低20dB左右。不仅如此，该IC还具有冻结检测功能，可以检测图像的冻结状态，从而还可提高整个ADAS系统的可靠性。

特点1. 优化了传输速率，有助于降低车载摄像头模块的功耗

普通的SerDes IC为每个频段设置了固定的传输速率。然而，由于这种方式无法更精细地设置传输速率，因此会产生功率损耗。而“BU18xMxx-C”则配备了根据分辨率而不是频段来优化传输速率的功能。由于可以进行比普通产品更精细的传输速率设置，因此工作效率更高，有助于进一步降低车载摄像头模块的功耗。

特点2. 内置传输速率优化功能和展频功能，有助于减少EMI对策的设计工时

运用上述传输速率优化功能，本产品通过微细改变各路径的传输速率，分散了EMI峰值，并使EMI降低了10dB左右。此外，通过在串行器和解串器两枚IC中配备展频功能，还可以使EMI再降低10dB左右。

特点3. 配备冻结检测功能，有助于提高可靠性

本产品还配备有用来检测图像冻结状态的功能。除了通过比较从CMOS图像传感器到解串器的MIPI CRC值来确认图像是否准确传输的基本功能外，还可通过在串行器中始终对摄像头图像的数据帧CRC值与其前后的值进行比较，来监控图像冻结问题。如果数据帧CRC值持续一致，则可通过输出错误标志来通知后段的IC发生了图像冻结问题，这将有助于提高ADAS系统的可靠性。

特点4. 产品阵容完整，支持各种CMOS图像传感器和SoC

本产品共有3个产品型号，其中包括一款串行器和两款解串器产品。由于三款产品都支持三大主要通信电缆，因此可支持各种CMOS图像传感器和SoC。

产品二：用于摄像头的PMIC“BD86852MUF-C”的特点

用于摄像头的PMIC(电源管理IC)“BD86852MUF-C”可以为各主要制造商的CMOS图像传感器的电源系统提供更好的管理功能。由于仅通过单个IC即可进行电压设置和时序控制，因此可将安装面积减少约41%，从而有助于车载摄像头模块实现小型化。另外，由于电路结构可将集中在摄像头用PMIC上的热量分散开，因此通过抑制发热量，实现了78.6%的高转换效率，有助于进一步降低功耗。

特点1. 针对CMOS图像传感器优化了功能，电路板面积更小

CMOS图像传感器是车载摄像头的主要器件，制造商不同，其驱动电压设置和时序控制也不同，并且需要使用很多外置部件构成。“BD86852MUF-C”配备了可设置主要CMOS图像传感器的驱动电压和时序控制的引脚，从而无需驱动电压设置和时序控制用的外置部件。因此，与以往产品相比，部件数量和安装面积显著减少，这将有助于车载摄像头模块的小型化。

特点2.转换效率高，有助于降低功耗

本产品通过外置LDO 向CMOS图像传感器供电，从而可将集中在IC中的热量分散开。通过抑制整个电路的发热量，实现高达78.6%的转换效率，比普通产品提升约4%，有助于进一步降低车载摄像头模块的功耗。此外，还可以缩短CMOS图像传感器和LDO之间的距离，从而可减少对电源线的干扰噪声，为CMOS图像传感器稳定供电。

特点3. 具备展频功能，有助于减少EMI对策的设计工时

本产品在内置的开关稳压器(DC/DC转换器)中配备了展频功能，可将开关带来的EMI噪声峰值降低约10dB。由于可以在不更换电路板的情况下降低噪声，因此有助于减少EMI对策的设计工时。

特点4. 内置非常适用于摄像头模块的电源系统，可确保高可靠性

本产品中内置了3个DC/DC转换器作为摄像头模块所需的电源系统。此外，本产品还配备了各种保护功能，除了可减少外置部件数量的时序控制功能外，还有用来监控电压状态的Power Good等诸多功能，可以在确保高可靠性的同时实现摄像头模块用的低EMI且高效率的电源电路。

小结：车载摄像头模块发展趋势最主流的一个趋势，就是一个高解析度的发展。现在我们可能市面上看到的主流都是100万的环视、后视这种，随后我们也会可以看到更高分辨率的一个摄像头的推出，前段时间有国内的EV新势力，发布了11个800万高清摄像头模组的配置，今后一个高清摄像头模组是发展方向。