近日,华为智能汽车解决方案BU总裁王军在第十三届中国汽车蓝皮书论坛上表示,华为智能汽车团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。
王军说到:“我们在做自动驾驶这套系统的时候有一个目标,就是真正实现乘用车无人驾驶。只有无人驾驶才是一个颠覆性的技术,我们团队的目标是在2025年能让乘用车实现真正的无人驾驶。”
当被问及汽车的外延是什么,王军表示,在2025年之前,汽车的内涵首先还是辆车,但现在车确实有很多外延,首要的外延就是它能不能成为一个移动的智能空间。
王军表示,华为的目标是希望通过智能驾驶这种颠覆性的技术,来改变汽车,最后让它成为一个移动的智能空间。其次,智能驾驶颠覆了车之后,最大的改变就是智能座舱,智能座舱的核心是应用,而应用最重要的一点是生态。
王军表示,华为发布的Harmony操作系统核心还是生态,“生态一定不是碎片化的,一定不是某个车企的,一定是一个大家的生态。碎片化的绝对不叫生态,顶多叫私有协议。所以说,未来十年我们中国能不能形成一个在移动智能空间里面的强大生态,需要整个产业界一起围绕这个目标来努力。”
6月2晚,华为正式发布了HarmonyOS 2操作系统,该系统可实现多设备之间融合为一个终端,形成万物互联。
根据官方介绍,由于HarmonyOS 2属于万物互联系统,因此可以与其他厂商的手机、平板、电视、音箱、耳机、冰箱等设备组成超级终端,更便于进行跨平台数据处理。作为未来人们的智能座舱,HarmonyOS 2操作系统也将会同步上车。
目前,ACRFOX极狐官方发布消息称,北汽极狐阿尔法S华为HI版,将成为首款搭载华为鸿蒙OS车机操作系统车型。
电子发烧友综合报道,参考资前瞻网、快科技,转载请注明以上来源。
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