近日,外媒报导指称特斯拉准备在中国制 Model Y 车型中使用 LG 化学 NCMA 四元锂电池,该电池含镍比重高达 90%,钴含量可望大幅下降。特斯拉此举恐将冲击宁德时代电池出货量。
NCMA 电池是指正极采用镍、钴、锰、铝四种金属原料的电池,相较于传统三元电池可望将钴含量降低 70%,并增加镍含量。而铝的导入可以在高镍的前提下,帮助提升电动汽车的续航里程和稳定性。
LG 化学的 NCMA 电池的容量可以达到 50-200KWh,可支持高达约 645 公里的续航里程,已经接近特斯拉 Model 3 长续航后轮驱动版本的续航里程。一名资深汽车产业分析师指出,各界对四元锂电池 NCMA 有很高的期待。一方面,因为铝、镍的比重大幅增加,大大降低正极材料钴的比重,可望有效地降低成本。另一方面,随着印度尼西亚镍产能大幅提升,镍价有机会未来一、二年内下滑。因此双管齐下,市场对动力电池的新增需求可望从目前风头正旺的磷酸铁锂电池转到 NCMA 电池。
三星投资2000亿韩元扩大圆柱形锂电池产能
韩媒 TheElec报导,全球排名第五的电动车用电池业者韩国三星 SDI 将斥资 2000 亿韩元 (约 1.79 亿美元) 扩大马来西亚圆柱形锂电池产能。
三星 SDI 正计划斥资 2000 亿韩元来扩大其在马来西亚芙蓉市工厂的圆柱形电池产能,这是该公司自 2019 年投资中国天津厂生产圆柱形电池以来,首度投资扩大该类电池生产。
消息人士透露,该公司可能通过新产线生产 21700 规格电池,年产能可达 2GWh。
一名资深汽车产业分析师指出,各界对四元锂电池 NCMA 有很高的期待。一方面,因为铝、镍的比重大幅增加,大大降低正极材料钴的比重,可望有效地降低成本。
另一方面,随着印度尼西亚镍产能大幅提升,镍价有机会未来一、二年内下滑。因此双管齐下,市场对动力电池的新增需求可望从目前风头正旺的磷酸铁锂电池转到 NCMA 电池。
消息人士还提到,产能扩充意味着三星 SDI 对电动汽车未来前景的看好,并且还在考虑未来将马来西亚工厂的电池年产能提升至 4GWh。
南韩研调机构 SNE Research 上月报导,今年第一季中国宁德时代市占率全球夺冠,约 31.5%,LG 能源解决方案排名第二,市占率为 20.5%,三星 SDI (Samsung SDI) 以 5.3% 的市占率排名全球第五。
本文资料来自矩亨网和Digitimes中文网,本文整理发布。
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