星恒的高能铁锂电池已批量供应共享电单车

摘要

星恒表示，新推出高能铁锂并非要代替原有市场，而是聚焦特殊应用场景，与锰系锂形成完整的互补局面。目前，星恒的高能铁锂电池已批量供应共享电单车这一特殊应用场景。

今年以来，磷酸铁锂电池呈现“后来居上”的态势。4月，磷酸铁锂电池的产量逼近三元锂电池。到了5月，磷酸铁锂的产量继续突飞猛进。数据显示，2021年5月，国内磷酸铁锂电池产量8.8GWh，三元电池产量5.0GWh。这是磷酸铁锂电池时隔三年，产量首次实现对三元锂电池的反超。

磷酸铁锂“逆袭”三元锂，背后反映出的是市场和用户的关注点变化。三元锂电池凭借其高能量密度带来超长续航的优势，一直聚焦行业目光，但是其在安全性和成本方面的短板也一直被诟病。

这也使得电池企业与汽车制造商把目光投到成本更低、安全性更高的磷酸铁锂电池上。可见行业热捧超长续航里程的热情正在降温，消费端对里程的需求也正在回归理性，更关注产品的安全性、实用性、经济性。

磷酸铁锂凭着高安全、长循环寿命、耐高温、较低成本等优势在市场获得了一定认可，但是其固有的短板和劣势依然存在，低能量密度和低温性能不佳仍然是铁锂技术需要突破的难题。通过技术创新提升锂电池产品的综合性能，能够更好地满足市场需求，是目前锂电池技术发展的主流方向。

而通过对动力电池细分市场的研究分析，各细分市场对锂电池的性能需求不尽相同，根据不同应用场景有针对性地研发不同的锂电池，正是对锂电池主流方向的最好诠释。

所以，这也倒逼锂电池企业必须吃透每一个应用场景，深刻洞察用户需求，解决最关键的问题才能在市场立于不败之地。

星恒携高能铁锂加入战局

2021年，星恒电源正式发布高能铁锂电池，再次聚焦了行业目光。众所周知，星恒是电动两轮车锂电池的全球领导者，其安全、耐用、皮实的锰系多元复合锂占据了电动两轮车锂电池的大半壁江山，市面上的大牌电动车品牌如雅迪、爱玛、台铃、绿源、九号等，都选用星恒的锰系多元复合锂电池作为核心动力。

星恒表示，新推出高能铁锂并非要代替原有市场，而是聚焦特殊应用场景，与锰系锂形成完整的互补局面。目前，星恒的高能铁锂电池已批量供应共享电单车这一特殊应用场景。

作为电动两轮车的特殊应用，共享电单车对电池的循环寿命要求普遍高于普通民用电动两轮车，同时对高低温性能的要求也更高。如在夏季，共享电单车长期处于室外接受阳光炙烤，对电池高温循环、高温放电都是严峻挑战，磷酸铁锂电池的耐高温性天然符合这一场景的需求。那么需要解决的就是在冬季低温环境下，磷酸铁锂的低温放电问题。

具备铁锂电池在海外细分市场十年应用的经验，星恒深刻理解用户的使用需求，针对磷酸铁锂不耐低温和能量密度低的短板，集中技术力量，全面改善提升铁锂电池综合性能。

一流铁锂电芯技术改良性能

星恒高能铁锂电池通过先进的选材，对磷酸铁锂材料体系进行了改性。复合型石墨、复合导电剂、低温电解液的使用，有效改善低温性能。在维持电池组2000次以上长循环寿命的同时，即使身处-20℃的低温场景，依然可以确保电池组放出85%的电量，且做到28天0衰减。

在提升能量密度方面，采用高压实磷酸铁锂和更为成熟的磷酸铁工艺，材料克容量高，压实密度高，同时复合型石墨二次造粒也提升压实、能量密度。此高能铁锂的能量密度，可达142Wh/kg～156Wh/kg，能够满足特殊场景下用户对续航里程的需求。

星恒的高能铁锂可实现-20℃仍能放电85%，远远高于普通铁锂的放电能力，用户在低温场景下骑行也更放心。正是高安全、长寿命加上优秀的高低温性，使星恒综合性能全面提升的高能铁锂获得了滴滴青桔共享电单车的认可。

结合产品的特点与应用场景的需求，星恒的高能铁锂将继续在海外原有市场发力、持续拓展特殊应用，在国内也将聚焦在电动两轮车特殊应用、电动三轮车、低速四轮车、电动物流车等细分市场，做专做精，将更符合需求的产品送到用户面前，让技术真正回归市场，让市场来主导和定义技术。

正如星恒坚信的：深度洞察应用场景，深挖用户痛点和需求，推出针对性的产品，并通过先进技术“扬其长、补其短”，这样的产品才是市场和用户真正需要的产品。也正是在这样的信条指引下，聚焦在特殊化场景与细分品类应用中，星恒高能铁锂未来可期。

编辑：jq