挑战散热性能的局限:良好的散热性对大电流直流电感的功能的改善作用。
2016年我们的第一款3D POWER 产品取得了3DPower™的专利,这款产品首次实现了两个磁性元件共用一个磁芯,两个磁性元件的磁场在磁芯的各个点正交,同时还能持续改善大电流电感的散热,插入损失及饱和点等。
这款创新产品是为车载充电器和DCDC转换器设计,用于改善在强电流输出过滤的传输过程中导致的导电部件过热及铁芯保和等严重的问题。
本文主要说明普莱默在散热技术上是如何结合最新的技术来生产铁粉磁芯(FeSi6), 使阻抗频率增强并同时使磁芯不易饱和。
以上图形中, 红色线显示的是用Fesi6磁芯(标准件)时的电感电流比,粉色线是同样的曲线但用的是绕扁平线的铁粉磁芯。
这种改善得益于铁粉一粒粒分散,有间隙(FeSi6),另外铁粉的易压缩性使得输出电感的原始尺寸容易被压小。
从另一方面来说,也有其它类型的输出电感,这种电感的电功率损耗要求严格,由于铜变热(焦耳效应)及磁芯变热(磁芯损耗),电感在使用过程中会持续升温(饱和磁通量随着温度升高而降低)。特别在高温区域内,最终温度曲线会接近居里温度从而导致产品功能更不稳定。
可以有效扩大操作温度范围,增强OBC及DCDC转换器产品等电感产品的稳定性。
温度每降低10度,稳定性或平均无故障时间就能翻倍。
是能填满绕线和磁芯间(及磁芯和铝,镁等散热片间)导热胶。
导热系数是1.5到1.8 W/Mk. 这足以使温度下降40ºC以上。
使用CoolMagTM观察到的第一个变化是电感值与温度变化比变得稳定。如下图所示。
灰色线是没有使用CoolMagTM时的电感变化。仅五六分钟磁芯就达到饱和。
橙色线是使用了CoolMagTM后的电感变化。电感值始终保持正常。
使用跟不使用CoolMagTM 的温度差是40ºC.
-
dcdc转换器
+关注
关注
8文章
211浏览量
38954 -
车载充电器
+关注
关注
2文章
246浏览量
24085 -
普莱默
+关注
关注
0文章
3浏览量
4934
发布评论请先 登录
相关推荐
评论