0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

变速箱的类型及特点

汽车玩家 来源:qcwxjs 作者:qcwxjs 2021-07-29 09:35 次阅读

变速箱的类型很多,但变速箱在车辆的行驶中主要起的作用都是一样的,由于构造不一样所以他们有不同的特点,下面我们一起来看一下几种常见的变速箱的类型和变速箱特点。

娈速箱的作用

  • 它使汽车能以非常低的稳定车速行驶,而这种低的转速只靠内然机的最低稳定转速是难以达到的。

  • 变速箱的倒档使汽车可以倒退行驶。

  • 其空档使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

一、手动变速箱(MT)

也称手动档,即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。手动挡变速箱器(离合器和换挡杆),最基本也是最有效的换挡方式。

手动变速箱特点:

  • 加速、超车时比自动变速车快;

  • 省油,目前使用最广泛的变速器;

  • 机械可靠性高、动力性好,维修保养相对简便;

  • 驾驶时要配合踩离合器、拔换档杆等操作,容易拖档、起步熄火。要求驾驶技术相对高些。手动变速箱优点:结构简单,传动效率高,可操纵性高。

  • 手动变速箱缺点:刚入门时有难度,操作水平不高时,有顿挫感,市内左脚脚太累。

二、带有自动离合器和自动换挡装置的手动变速箱(AMT)

AMT置于变速箱上的液压装置根据电脑命令或换挡杆的命令操作离合器和拨叉进行换挡工作,相当于给司机装一个机器左脚和机器右手。

AMT特点:

具有手动挡变速箱的传动效率和自动挡的简易操作。

三、自动变速箱(AT)

是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。使用液力耦合器替代传统接触式离合器的变速箱,由液压机构完成换挡动作。汽车维修技术网

自动变速箱特点:

  • 由液力变矩器、行星变速器、液压操作系统组成;

  • 目前国内自动变速箱大多数都是使用AT自动变带箱;

  • 操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳;

  • 不需要配合操作离合器,技术成熟。

  • 油耗比手动变速箱增加10%左右,保养费用较高。

四、双离合变速箱(DSG)也叫直接换挡变速箱

DSG变速器与一般的变速系统不同, 它是基于手动变速箱,而不是自动。手动要比自动的效率高很多,而DSG除了同时拥有手动的灵活和自动的舒适外,更能够提供无间断的动力输出。传统的手动变速器在踩下离合的时候,动力的输出就出现了间断,而普通的自动变速箱也不是没有离合,而是离合改由电脑控制,在换挡的时候也会出现动力中断的问题。

双离合变速箱特点:

  • 一般搭配高扭矩发动机使用,技术先进;发展前景可观; 2002年由大众首先在迈腾上推出;

  • 集合了手波的优点(省油、加力直接、反应灵敏)和自动波的舒适(换档时基本没顿挫感) ;

  • 生产精度要求高,保养要求高。


五、CVT机械式无级变速箱

由液压装置控制锥形皮带轮调整传动比来达到换挡”目的的变速箱,是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此,要比传统自动变速箱结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程.无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速箱换档时那种“顿”的感觉。

无极变速器特点:

  • 采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。因此是直线式提速,无顿挫感,乘坐舒适;

  • 与发动机工况呈最佳匹配,传动效率及燃油经济性较高;

  • 传动钢带等关键部件目前在国内尚无法制造,维修费高;

  • 由于钢带传动功率有限,绝对不能用CVT车去拖别的车。

文章整合自:qcwxjs
编辑:ymf
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 发动机
    +关注

    关注

    33

    文章

    2428

    浏览量

    69062
  • 齿轮
    +关注

    关注

    3

    文章

    266

    浏览量

    25074
  • 变速箱
    +关注

    关注

    4

    文章

    169

    浏览量

    18694
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    齿轮马达特点分析

    齿轮马达作为现代机械传动系统中的关键组成部分,广泛应用于各类工业设备和自动化系统。其独特的结构和工作原理,使得齿轮马达在功能和性能上具有许多显著的特点。深入分析这些特点,有助于更好
    的头像 发表于 09-20 10:57 207次阅读
    齿轮<b class='flag-5'>箱</b>马达<b class='flag-5'>特点</b>分析

    交流负载特点和优势有哪些?

    交流负载是专门用于模拟实际负载的电力设备,它可以模拟各种不同类型和功率的交流负载。交流负载在电力系统、通信系统、工业自动化等领域具有广泛的应用。以下是交流负载的一些
    发表于 09-02 13:53

    替代HAL1503,霍尔开关AH503在汽车变速箱中的应用

    替代HAL1503,霍尔开关AH503在汽车变速箱中的应用
    的头像 发表于 08-29 10:15 209次阅读
    替代HAL1503,霍尔开关AH503在汽车<b class='flag-5'>变速箱</b>中的应用

    变速箱轴承室出现磨损,在线紧急修复原来是用这种方法

    某企业在生产中发现变速箱有异响且伴随着时间的推移出现冒烟的情况,立即停机检查其原因,拆卸后发现轴承破碎,保持架变形且磨损严重,同时箱体的轴承室也有磨损,在不维修的情况下设备无法进行正常运转。如使用传统工艺修复,停机时间不允许,企业联系我司决定采用高分子复合材料修复。
    的头像 发表于 08-09 10:11 260次阅读
    <b class='flag-5'>变速箱</b>轴承室出现磨损,在线紧急修复原来是用这种方法

    变速箱轴承位出现磨损,在线紧急修复原来是用这种方法

    本文介绍了高分子复合材料在变速箱轴承位磨损修复中的应用。通过对高分子复合材料的性能和特点进行分析,阐述了其在修复变速箱轴承位磨损方面的优势。同时,结合实际案例,详细介绍了高分子复合材料的修复工艺和注意事项。结果表明,高分子复合材
    的头像 发表于 08-06 16:41 26次阅读
    <b class='flag-5'>变速箱</b>轴承位出现磨损,在线紧急修复原来是用这种方法

    易鼎丰全国产化TCU产品获得客户量产定点

    近日,易鼎丰研发的全国产化TCU(自动变速箱控制器)产品获得某国内自动变速箱龙头企业的量产定点通知,预计2024年底SOP。 TCU变速箱控制器 易鼎丰自主研发的全国产化TCU产品,采用国产32位
    的头像 发表于 08-05 09:22 405次阅读
    易鼎丰全国产化TCU产品获得客户量产定点

    汽车电子解决方案-汽车变速箱压力传感器

    变速器的自动换档是由多个离合器与制动器的协调动作来完成的,而离合器与制动器的动作又由主油道压力来控制,油压的高低决定了变速器自动换档的品质。油压传感器的作用就是将主油道的压力信号传给变速器ECU,ECU在收到此压力信号后,通过压
    的头像 发表于 02-18 18:08 454次阅读
    汽车电子解决方案-汽车<b class='flag-5'>变速箱</b>压力传感器

    有些汽车ECU会使用2片单片机,请问这2片单片机是如何分配任务的?

    ,使用了两片英飞凌的单片机,不知道这两片单片机是怎么分配任务的,是按照发动机和变速箱分的,还是按照底层驱动任务和上层逻辑任务分的,还是参杂在一起?
    发表于 02-02 08:13

    日本车自动挡为何偏爱CVT变速箱

    日本车普遍来讲油耗比较低,我们知道,影响汽车油耗的因素有很多,除发动机、变速箱外,还有主减速比、车重、风阻系数、轮胎等等,当然,发动机、变速箱是最主要的两个因素。
    发表于 01-26 12:35 420次阅读
    日本车自动挡为何偏爱CVT<b class='flag-5'>变速箱</b>

    cvt无级变速器和双离合变速箱哪个比较好

    CvT(Continuously Variable Transmission,无级变速器)和双离合变速箱(Dual Clutch Transmission,DCT)是两种不同的汽车变速器技术。它们
    的头像 发表于 01-24 10:35 1197次阅读

    各种类型变速箱油的区别与选择

    AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱,或者称:半自动变速箱,本来由人控制的踩离合换挡改为电控的,模拟人为操作,它是在传统的手动挡上改进而来的,相比轿车更适合于大、中巴车以及载重车之类的。
    的头像 发表于 01-18 10:34 883次阅读

    dct变速箱和at变速箱哪个更好?

    dct变速箱和at变速箱各有优势,无法直接给出准确的回答说哪个更好,可以根据个人驾驶需求和偏好以及预算考虑。在决定DCT(双离合变速箱)和AT(自动变速箱)之间哪个更好之前,我们需要理
    的头像 发表于 01-17 09:45 1374次阅读

    伺服电机编码器进机油了怎么维修?

    今天公司内一台安川Σ伺服电机编码器因为变速箱轴密封出现问题,导致机油漏进伺服电机尾部的编码器内,导致编码器报错,伺服不能工作,对于这种情况编码器能修复吗,机油应该是绝缘的。有没有对于这个情况的维修案例。 伺服电机问题不大,因为机油是绝缘的,打开伺服电机清洁后应该就可以使用了。
    发表于 01-10 07:26

    同型号的电机同时启动怎么转速不一样?

    变速箱已经换了2两个还是一样。电源是通过一个接触器传送过去的。现在还是一个动作快一个动作慢,电流应该一样,电压也稳定,而且电动机的绕线电阻也一样。
    发表于 12-21 06:41

    大众途观,喜欢的可留言

    *附件:上海大众途观培训底盘.ppt*附件:途观变速箱培训教材.ppt*附件:途观四驱培训教材.ppt*附件:途观制动培训教材.ppt
    发表于 12-08 15:30