AT的组成和工作原理
AT即液力机械自动变速器，这是目前应用最广泛技术最成熟的一种自动变速器，我们通常所说的自动变速器就是指AT。
AT液力机械自动变速器组成
AT主要由液力传动部分、机械传动部分以及电子液压控制单元组成，液力传动部分主要是液力变矩器，主要由壳体、涡轮、导轮、泵轮组成。
AT (液力机械自动变速器)基本工作原理
液力变矩器位于自动变速器的最前端，，主要缺点是效率低，因此为了提高液力变矩器的效率,在液力变矩器里增加了闭锁离合器，通过闭锁离合器可将泵轮和涡轮连接为一-体,从而提高液力变矩器的效率。
机械传动部分主要分为定轴齿轮传动和行星齿轮传动两类，但共同的特点是采用离合器换档，所谓离合器换档指的是通过离合器实现档位更换。采用离合器换档的最大好处是可以实现动力换档,所谓动力换档就是在换档期间没有动力损失或动力损失小。
目前绝大多数自动变速器采用的是行星齿轮传动机构，换档也通过离合器或制动器来完成，当离合器中的两个传递元件中有-一个元件是固定不动时，离合器就变成了制动器。
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