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气动截止阀工作原理及优缺点

汽车玩家 来源:goomai 作者:goomai 2021-07-30 14:26 次阅读

气动截止阀的启闭件是塞形的阀瓣,密封面呈平面或锥面,阀瓣沿流体的中心线作直线运动。阀杆的运动形式,有升降杆式(阀杆升降,手轮不升降),也有升降旋转杆式(手轮与阀杆一起旋转升降,螺母设在阀体上)。截止阀只适用于全开和全关,不允许作调节和节流。

气动截止阀工作原理

使用压缩空气作为动力源的阀门大部分采用远程控制,由主控室手动或自动触发动作指令,使进、排气电磁阀动作,向执行机构内供、排压缩空气。

压缩空气作用在活塞或隔膜上,克服阀门动作的摩擦力和阀杆上的弹簧弹力,从而压下(对于失气开阀门)或提起(对于失气关阀门)阀杆,带动阀芯上下动作,使阀门打开或关闭。 在阀门失气,驱动头内无压缩空气时,阀门会按照系统的要求处于全开或全关的安全位置。电厂用仪用压缩空气,供气压力一般为4~9bar,在进入到阀门之前,首先通过过滤器将压缩空气过滤、净化,然后通过减压阀减压,入口压力表的读数不超过4bar。

压力调整是能通过调节安装在减压阀顶部的调节螺钉来实现的,调节前要先拧松保护盖。

气动截止阀的优缺点

优点:

  • 结构简单,制造和维修比较方便。

  • 工作行程小,启闭时间短。

  • 密封性好,密封面间磨擦力小,寿命较长。

  • 气动截止阀阀体的结构形式有直通式、直流式和直角式。直通式是最常见的结构,但其流体的阻力最大。直流式流体阻力较小,多用于含固体颗粒或粘度大的流体。直角式阀体多采用锻造,适用于较小通经、较高压力的的截止阀。

  • 在开闭过程中密封面的摩擦力比闸阀小,耐磨。

  • 通常只有一个密封面,制造工艺好,便于维修。


缺点:

  • 流体阻力大,开启和关闭时所需力较大。

  • 不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质。

  • 调节性能较差。

  • 气动截止阀采用波纹管密封的设计,完全消除了普通阀门阀杆填料密封老化快易泄露的缺点,不但提高了使用能源效率,增加生产设备安全性,减少了维修费用及频繁的维修保养,还提供了清洁安全的工作环境。


文章整合自:goomai

编辑:ymf

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