为了更好满足动力域、安全域和底盘舒适域控制器的安全应用,SAE定义SENT协议用于传感器和ECU 之间高分辨率数据交互的应用,替代传统 10 位 A/D 和 PWM 的低分辨率技术,同时可作为 CAN 或 LIN 在某些应用场景中的低成本替代方案。目前SENT已广泛应用在EMS、TCU和EPS等诸多控制系统中。
·SENT整体简介·
SENT(Single Edge Nibble Transmission) 全称单边半字传输协议,是SAE J2716规范推出的一种点对点的单向传输方案,用于车载传感器向ECU的数据传输,其主要特点如下:
传感器到ECU的低成本单向传输协议;
三线制:ECU给传感器供电线、参考地GND和数据线;
数字电平信号:0~0.5V为逻辑电平0,4.1~5V为逻辑电平1;
标准时间周期Tick范围为3~90微秒,数据传输速度可达30kb/s。
·数据帧结构·
传感器上电后开始周期性传输数据,整体结构如下:
Sync 同步脉冲,固定56Tick;
Status/Com 状态及通讯字段,12~27 Tick脉冲,即1个Nibble(4bit);
Data 数据段,12~162 Tick脉冲,即1~6个Nibble;
CRC 校验字段,12~27 Tick脉冲,即1个Nibble;
Pause 暂停段, 12~768 Tick脉冲。
其中可选的Pause暂停段是从SENT 2010版协议开始添加的,因为有些传感器需动态调整Tick脉冲数,从而实现Data数据段变化时保持整帧固定长度(周期)。
·Nibble数据结构·
数据以Nibble半字节(4bit)的形式传输,其值通过两个下降沿之间的长度进行编码。时间精度以1个Tick脉冲为单位,每个Nibble从下降沿开始,以低电平逻辑0状态保持至少5个Tick,直到下一个下降沿的时间决定当前的半字节值。后一个下降沿距离前一个下降沿至少相隔12Tick,至多27Tick,相隔Tick数减去12即为最终的Nibble值。Nibble值最小为0,最大为15,二进制表示时即为4bit。
·SPC协议·
Short PWM Code(SPC)模式是对 SAE 2716 定义 SENT 协议同步数据传输的加强,用于提高通信效率和进一步降低成本。无SPC功能的传感器在上电后直接连续传输数据,而 SPC 传感器(如集成NXP MPC5510系列SENT/SPC芯片)仅在接收到ECU发出触发脉冲后开始传输数据,因此ECU可以在总线上操作和选取传感器,例如通过为每个传感器分配专用长度的触发脉冲来达到寻址目的。
·数据传输模式·
数据帧传输分为快速通道和慢速通道:重要信号用快速通道单帧模式,以实现高频率的更新;非关键信号则通过慢速通道多帧传输完整信息。传感器多帧串行报文由数据帧Status/Com状态半字节的Bit 2和Bit 3定义,可以包含有关传感器的附加信息,例如静态的(类型信息…)或动态的(温度、错误代码…),具体有两种不同的数据格式:
Short Serial Message短串行报文
当状态位Bit 3值为1时,短串行报文开始传输,此后连续传输15帧状态位Bit 3值为0的报文,所以总计16帧SENT报文组合来传输附加信息。状态位Bit 2则包括串行报文ID、数据字节和4位CRC校验和。
Enhanced Serial Message增强型串行报文
采用18帧SENT报文组合来传输附加信息,起始标志是Status/Com字段Bit 3连续为1111110,且要求Status/Com字段Bit 3组合的第7、13、18位都为0。报文数据根据Status/Com字段Bit 3组合中第8位的值分成2种不同的组合模式。如果该配置位值为0,则数据长度为12位,报文ID长度为8位;如果配置位值为1,则数据的长度最大可达16位,消息ID的长度只有4位。这两种模式下CRC校验和都是6 bit。
·开发和HiL台架中SENT解决方案:
CANoe Option Sensor·
随着智能传感器SENT信号在转向、制动和新能源控制器的应用逐步增加,开发调试工具和已有HiL台架需要升级或新购扩展来满足SENT协议的仿真、分析和测试功能。Vector提供相应的软硬件满足不同应用场景。
通过可插拔的SENTPiggy灵活安装在总线通信接口卡中,满足传感器和控制器开发调试与验证所需硬件方案:
VN1640A – USB便携式设备,可支持配置2通道SENT;
VN1530/1531 – PCIe接口总线卡,可支持配置1通道SENT;
VT2710 – 集成于HiL系统的测试板卡,可支持配置4通道SENT,支持故障注入和SPC功能。
CANoe Option Sensor支持SENT通信所需各项电气、信号、初始化数据、SPC功能的直观配置GUI。配置完成后将自动生成SENT监控及激励接口对应的系统变量,可在CANoe及vTESTstudio中灵活使用,无缝集成进已有的仿真、分析以及HiL测试环境当中,实现与常规总线和其它I/O的同步应用环境。
通过模拟ECU或传感器,CANoe Option Sensor支持对协议相关数据的自由控制及修改,其中错误检测机制有助于对传感器及ECU组成的真实系统进行监测和调试。
参数化配置
实际使用中,CANoe Option Sensor的配置窗口位于Hardware – Sensors – Protocol Configuration。
对于ECU及Sensor,可随时配置其为Real或Simulated模式。同时依照协议对于通信脉冲Tick长度,ECU供电电压和各传感器的数据帧结构如Tick数、CRC校验、Pause段模式、串行通信等提供丰富的配置选项,对每个数据段信号也可单独配置Nibble数以及位置,SPC模式也可勾选配置:
配置成后,连接硬件模块与ECU或传感器对应的线束,即可建立通讯:
实时运行及离线回放时,工程师熟悉的Trace、Graphic、Data等分析窗口依然适用,且会对SENT做特定解析。
根据配置情况,将生成对应的系统变量接口,配合CAPL或vTESTstudio函数可完成协议各类信息的修改,用于仿真及HiL测试。也可使用Panel Design设计GUI,实现手动调试和监控。
配合CANoe Option Scope,可完成SENT的物理层波形抓取和解析。
责任编辑:haq
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原文标题:智能传感器总线SENT信号的仿真与测试
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