一颗功率IC：BCD工艺集成高压元件，面积还节省40倍！Power-SOI卡位48V、FuSa等汽车/工业新需求

电子发烧友网报道（文/黄晶晶）Power-SOI主要构造为单晶顶层硅片（mono-crystal top material），中间氧化埋层（buried oxide）及底层的硅基底（silicon base）。由于Power-SOI晶圆加厚Buried Oxide结构，能够有效克服高电压可能穿透元件的问题，实现功率元件使用上的稳定性。因此，Power-SOI主要应用于BCD（BIPOLAR-CMOS-DMOS）功率集成电路制造技术中的高压元件集成。据法国半导体材料供应商Soitec的内部估算，在Power-SOI汽车领域，2021年大概每台车里面有200mm2面积的用量。预计三到五年内该用量将从200mm2提高到300mm2。

Power-SOI的结构示意图

Power-SOI的主要市场

智能驾驶、ADAS系统促使Power-SOI器件需求的增加，之所以Power-SOI受到青睐一个关键因素是Power-SOI能够满足功能安全（FuSa）的严苛要求，赋能关键汽车应用。在最近对Soitec公司Specialty-SOI事业部业务发展经理林展鹏的采访中，他详细分析了Power-SOI的技术优势与市场机会。



当前Power-SOI主要应用于汽车、工业、医疗市场。其中最大的市场来自于汽车，其次是工业，再是医疗。Soitec的Power-SOI已经在车载网络IVN、栅极驱动器、电源管理系统BMS方面占有较大市场份额，新应用主要聚焦在智能电机控制和智能电源管理领域。工业类的Power-SOI也基本上与汽车类的相同，不同是工业类应用还有以太网供电PoE等。医疗类的Power-SOI集中应用在PMIC、栅极驱动器、超声脉冲发生器IC和专用标准产品电机控制器等。

车载和工业用 Power-SOI的趋势

在汽车和工业领域有四大趋势推动Power-SOI市场的不断增长。

第一是48V电气系统的应用。随着混动汽车的流行，48V的电气系统也愈发受到关注。48V的电气系统主要是代替以前12V电气系统。林展鹏分析，当电气系统电压提高到48V时，对于用BCD制程做高集度的IC，它的工作电压需求从60V提高到200V。200V正在成为新的BCD制程工艺的主流。在这一趋势下，Power-SOI的使用率会越来越高，BCD工作电压提高到120V以上时，Power-SOI 能够让晶圆片的面积显著减小，最多可以节省接近40倍。



另外，“传统48V转12V，它的效率大概在95%。当它从12V转3.3V或者1.05V的时候，大概是90%的效率。综合来看，它的效率大概最多只能达到80%。如果把它直接从48V转1.05V，它的效率可以轻而易举达到88%以上。”林展鹏说道，48V的电气系统有效地提升了能效的转换和利用。

第二是FuSa（Functional Safety，功能安全）。它的应用范围主要是汽车和工业，包括汽车的自动导航系统、先进驾驶辅助系统（ADAS）和工业4.0等。其中，汽车应用标准为ISO26262，工业标准为IEC61508。

要达到FuSa认证，那么IC内部对数字电路和NVM（非易失性存储器）有明显增加。对低 FIT （故障率）有更高的集成需求，要实现低FIT，最好的方法是将整个系统的IC数量减少，实现更高的集成度。此外，FuSa有着更严格的制程和更强的稳定性的要求。



第三是纯电动车和混动车对汽车规格的认证比如AEC-Q100C的需求很高。尤其是纯电动车适用的AEC-Q100C Grade 0认证，对IC结温（junctiontemperature）的要求是必须大于175摄氏度。这对传统体硅（bulk silicon）是一个很大的挑战，而Power-SOI可以轻松实现这一点。

另一方面，随着汽车排放标准要求的不断提升，模组需要更高的功率密度和更优性能，那么整个模组变轻变小后，车辆可以行驶更长的路程，实现更优化的排放。

第四是工业4.0和状态监测系统新需求。对工业规格的智能功率集成IC和附有状态监测系统功能的IC而言，它们对于可编程功能、诊断性功能、智能功率管理功能的需求也日益提高。这些应用也会像FuSa一样，需要大量数字电路和存储器以实现相应的功能。同时智能功率IC也对集成度有更高要求，例如把小型MCU加入在同一个功率IC上面。

基于这四大趋势，Power-SOI以良好的性能表现将成为越来越多功率半导体的选择。

Power-SOI的特性

具体来看，Power-SOI衬底有哪些特性和优势，来满足汽车和工业等领域的需求。

林展鹏分析，首先是高温环境下，例如AEC-Q100C Grade 0的规格认证达到了175摄氏度的要求，Power-SOI由于漏电流很低，能够在高温环境下操作。漏电流低，则不需要外接的温度补偿电路，可以让IC设计更简化，从而加速上市时间。

其次，对于高可靠性和高耐抗性的需求。由于Power-SOI主要强调无闩锁效应（latch-up free），SOI本身不会有传统体硅制程产生的附生晶体管和附生二极管。如果制程没有闩锁，更容易达到ASIL认证的C和D级别。此外在一些新应用上它的开关频率变高，需要支持超过或低于的电压需求，Power-SOI可以不用外加任何电路实现。Power-SOI还有很高的抗噪能力，减少串扰，以及加强EMC/EMI和ESD。

再者，在高性能方面，Power-SOI具有更低的功耗和更高的效率；更小的功率晶体管、导通电阻和温度依赖性；更高的开关频率和更快的反向恢复；以及更高的功率密度等特性。

此外，Power-SOI利用DTI做到电气隔离，支持高达 1,200V 的工作电压。可以把极高和极低的电压整合在同一块晶圆片上，从而实现更小的芯片尺寸。

FuSa认证要求 助推功率器件从8寸向12寸扩展

虽然当前功率器件仍然以8寸晶圆为主流，不过对于新开的产能，很多IDM或晶圆代工厂都会有意转向12寸。

林展鹏认为原因主要是两方面，一是现在基本买不到8寸的设备，即便是二手设备，价格也非常高；二是近几年功率器件在高端应用上的普及化，令12寸变得不那么难生产。当然，现在市场的缺货也是转向12寸产线的原因。

但更多的因素还是在于未来趋势。因为功能安全、智能电源、数字电路和存储器增加等因素，使得晶圆面积在大于50%的时候，很多厂商会考虑使用更先进的制程。例如从传统的180nm转成90nm及以下。同时对于90nm以下的制程，如果使用8寸晶圆会非常昂贵且不合理，因此，大部分12寸的应用都会是针对FuSa要求比较高的应用。例如，电源管理IC、系统基础IC、SBC等要求比较多的数字电路，那么很多厂商会考虑用65nm，此时12寸就是一个很好的选择。一些客户在做未来产品规划时，希望同时有12寸跟8寸两个平台，且制程逐渐同步化。

小结：

综合来看，随着智能驾驶、ADAS以及工业4.0的发展，在应对48伏电气系统、FuSa功能安全认证等新需求方面，具有优势的Power-SOI无论是从技术还是供应方面都在不断提升与之相适应。

Soitec公司在SOI市场拥有丰富的技术积累和完善的供应体系，在国内与上海新傲科技合作向中国客户稳定供货，并持续投资提升产能。作为晶圆衬底供应商，Soitec专业的FAE和产品团队为客户新产品的集成和优化提供支持，缩短测试时间，赋能更快的上市时间。

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