据央视财经最新报道,随着新能源汽车和锂电池市场持续爆火,也让上游的原材料价格屡创新高。尤其是碳酸锂、氢氧化锂等作为锂电池最关键的正极材料,其价格都出现了不同程度的上涨,有的原材料价格相比年初时涨幅达到200%。
江西宜春一家碳酸锂生产企业负责人透露,该公司的碳酸锂年产能在1万吨左右,但今年以来一直处于超负荷生产状态中。同时,今年以来碳酸锂价格持续上涨,到了近期价格更是每天都在变化。
当前碳酸锂价格已经接近每吨19万元,而近一个月涨幅就达到了50%以上。对比年初碳酸锂每吨5.7万元的价格,涨幅已经高达233%。
该负责人还表示,在碳酸锂交易平台上,价格每天都会有波动,大约每天碳酸锂每吨的价格就会上涨3000元。
除了碳酸锂以外,其他的锂电池原材料价格都有不同程度的上涨,如电池级氢氧化锂价格达到17.4万元/吨,近一月涨幅达41%,较年初5.2万元/吨价格上涨235%。
三元常规动力型电解液,如今的价格达到12万元/吨,近一个月涨幅超过14%,年初价格仅为4.8万元/吨,价格大涨150%。
有业内分析师表示,当前锂电池各种原材料价格几乎全线上涨,其中碳酸锂和氢氧化锂的价格更是突破了历史最高价格,预计在四季度,这些原材料的价格仍旧会维持在高位。
而价格上涨的原因,主要是下游需求大涨,许多锂电池原材料更是“一货难求”,很多原材料生产商的订单甚至排到了明年。
有相关数据统计显示,目前我国碳酸锂年产能大约在34万吨,氢氧化锂年产能在23万吨,不过受到材料限制等影响,实际产量要低于产能。
据中国汽车工业协会的数据显示,今年前8个月,中国新能源汽车累积产量达到了181.3万辆,而新能源汽车累积销量达到了179.9万辆,同比增长1.9倍。
新能源汽车市场的快速发展,也带动了锂电池需求的急速增长,据相关数据统计,8月份我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长达161.7%,环比上涨12.3%。
通常而言,9-10月份是国内新能源年底冲量备货的密集采购期,因此在这段时间内,市场整体的需求量还将持续上升。
当然,或许是看好目前的锂电池市场行情,不少相关企业都已经准备进行扩产,据了解,今年以来,包括宁德时代、比亚迪、中航锂电等都宣布了新的扩产计划,预计新增产能超过1000GWh。
但问题在于,目前大多数锂矿资源集中在海外,如碳酸锂、氢氧化锂的上游原材料主要是锂辉石矿,而全球主要销售锂辉石矿的地区集中在澳大利亚和南美洲。新能源车的发展与对锂电池需求的快速增长,让供应仍然面临着紧张的问题。
有相关分析师人士认为,短期涨价反应了目前的攻击偏紧,而锂价创历史新高或许只是新的起点;在中期,随着新能源汽车带动需求高速增长后,锂价大概率将持续上涨;从长期来看,新能源汽车时未来确定的方向,因此锂电池也会迎来高成长期,不过锂矿主要在海外,导致国内资源受限,或将维持长期缺口。
江西宜春一家碳酸锂生产企业负责人透露,该公司的碳酸锂年产能在1万吨左右,但今年以来一直处于超负荷生产状态中。同时,今年以来碳酸锂价格持续上涨,到了近期价格更是每天都在变化。
当前碳酸锂价格已经接近每吨19万元,而近一个月涨幅就达到了50%以上。对比年初碳酸锂每吨5.7万元的价格,涨幅已经高达233%。
该负责人还表示,在碳酸锂交易平台上,价格每天都会有波动,大约每天碳酸锂每吨的价格就会上涨3000元。
除了碳酸锂以外,其他的锂电池原材料价格都有不同程度的上涨,如电池级氢氧化锂价格达到17.4万元/吨,近一月涨幅达41%,较年初5.2万元/吨价格上涨235%。
三元常规动力型电解液,如今的价格达到12万元/吨,近一个月涨幅超过14%,年初价格仅为4.8万元/吨,价格大涨150%。
有业内分析师表示,当前锂电池各种原材料价格几乎全线上涨,其中碳酸锂和氢氧化锂的价格更是突破了历史最高价格,预计在四季度,这些原材料的价格仍旧会维持在高位。
而价格上涨的原因,主要是下游需求大涨,许多锂电池原材料更是“一货难求”,很多原材料生产商的订单甚至排到了明年。
有相关数据统计显示,目前我国碳酸锂年产能大约在34万吨,氢氧化锂年产能在23万吨,不过受到材料限制等影响,实际产量要低于产能。
据中国汽车工业协会的数据显示,今年前8个月,中国新能源汽车累积产量达到了181.3万辆,而新能源汽车累积销量达到了179.9万辆,同比增长1.9倍。
新能源汽车市场的快速发展,也带动了锂电池需求的急速增长,据相关数据统计,8月份我国动力电池产量共计19.5GWh,同比增长达161.7%,环比上涨12.3%。
通常而言,9-10月份是国内新能源年底冲量备货的密集采购期,因此在这段时间内,市场整体的需求量还将持续上升。
当然,或许是看好目前的锂电池市场行情,不少相关企业都已经准备进行扩产,据了解,今年以来,包括宁德时代、比亚迪、中航锂电等都宣布了新的扩产计划,预计新增产能超过1000GWh。
但问题在于,目前大多数锂矿资源集中在海外,如碳酸锂、氢氧化锂的上游原材料主要是锂辉石矿,而全球主要销售锂辉石矿的地区集中在澳大利亚和南美洲。新能源车的发展与对锂电池需求的快速增长,让供应仍然面临着紧张的问题。
有相关分析师人士认为,短期涨价反应了目前的攻击偏紧,而锂价创历史新高或许只是新的起点;在中期,随着新能源汽车带动需求高速增长后,锂价大概率将持续上涨;从长期来看,新能源汽车时未来确定的方向,因此锂电池也会迎来高成长期,不过锂矿主要在海外,导致国内资源受限,或将维持长期缺口。
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