据路透社的消息,10月10日凌晨,特斯拉CEO马斯克在柏林新工厂的活动上表示,柏林超级工厂的产量为一周5000辆,并希望产量翻倍达到10000辆。
该工厂拥有大型压铸“Giga Press”机器,根据现场展示并发布在 Twitter 上的另一个标志,每 45 秒就会看到一个新的 Model Y 车身。
马斯克澄清了声明,称如果该公司能够维持平均 75% 的正常运行时间,则意味着每周可以从柏林超级工厂推出 10,000 辆 Model Y。
据悉,特斯拉公司提交了50亿欧元的投资计划,在该公司工厂旁边还有一座容量为50GWh的电池工厂投资,超过大众计划在萨尔茨吉特的 40GWh 容量工厂。特斯拉欧洲工厂计划最早在11月开始生产。消息人士表示,特斯拉的生产率促使大众集团首席执行官赫伯特·迪斯 (Herbert Diess) 和大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特 (Ralf Brandstätter) 与 120 名经理召开了紧急会议。
公众对该场地的关注的最新咨询于 10 月 14 日结束,在那之后,环境部将决定是拒绝还是批准。勃兰登堡的经济部长将批准的可能性定为 95%。
西欧电动汽车销量创下新纪录,占 9 月份所有汽车销量的 15.3%——相当于总计近 136,000 辆新电动汽车。据悉,特斯拉占 9 月份电动汽车销量的四分之一,共售出 34,000 辆电动汽车。
马斯克还表示,他希望该工厂将来能建造特斯拉计划中的卡车,并补充说,他希望欧洲各地的员工都能在那里工作。“我们有点担心我们找不到足够的人。我们真的需要来自欧洲各地的优秀人才,”他说。
作为在柏林-勃兰登堡新超级工厂举办的音乐节的一部分,马斯克的评论是在现场直播中发表的,预计车辆将在几周内开始下线。
自 2019 年宣布建厂以来,该工厂的人员配备问题就一直在酝酿之中。 一些观察人士指出,美国和德国之间的工作文化存在明显差异。
本文资料来自路透社,编辑整理发布。
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