全球汽车芯片集体短缺
汽车行业的芯片短缺仍在继续，汽车芯片紧缺趋势很有可能至2022年后半年，某些芯片仍存有显著紧缺。
疫情是造成本轮缺芯的根本原因。我们都知道汽车制造商通常有一个短期的“准时生产”管理周期，以保持低库存。受到去年年初开始在全球发酵的新冠疫情的影响，汽车厂商们纷纷调整了销售预测，向芯片代工厂提出减产要求。
其次，疫情让居家办公需求激增，自新冠疫情席卷全球以后，各大国家的经济和生产能力均受到极大的打击，而全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区，这些地区大多又是疫情的重灾区，那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产，汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。
许多的芯片代工厂商没有扩产汽车芯片的动力，而是将生产量大幅度降低，芯片供货虽然有一定的减轻，但是紧缺趋势仍将持续一段时间，芯片景气周期至少持续5年。
整合自：蓝说汽车、车主鉴言、车主指南
审核编辑：金巧
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
芯片
+关注
关注
453文章
50406浏览量
421821 -
汽车芯片
+关注
关注
10文章
833浏览量
43353
发布评论请先 登录
相关推荐
欧美车企集体“抛弃”电动汽车，“不玩了”?
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）最近不少博主声称“欧美车企集体抛弃电动汽车，只剩中国车企在坚持”，甚至还有博主表示“苹果、奔驰、宝马都不玩电动汽车了，西方集体宣布退出，独剩中国怎么玩？”
全球模拟芯片市场前景广阔
近日，据世界半导体贸易统计组织(WSTS)预测，2024年全球模拟芯片市场规模将达到841亿美元，同比增长3.7%。多家行业主流研究机构，如Gartner、IDC以及Morder
Orin芯片在汽车行业的应用
随着人工智能技术的飞速发展，自动驾驶技术逐渐成为汽车行业的热点话题。NVIDIA作为全球领先的人工智能计算公司，推出了Orin芯片，这款芯片专为自动驾驶
工信部：我国芯片自给率仅为10%，面临结构性短缺挑战
我国芯片自给率仅10%，显著短缺影响新能源车产业。专家建议聚焦高端芯片，避免低端竞争，提升创新能力和国际竞争力。 近日，工信部电子五所元器件与材料研究院高级副院长罗道军在上海举行的2024中国
ASML CEO:全球芯片市场亟需中国传统芯片
近日，全球光刻机巨头ASML的首席执行官Christophe Fouquet在接受外媒采访时，发表了一系列引人深思的言论。他指出，尽管由于复杂的地缘政治因素，ASML无法向中国厂商出售最先进的光刻机，但全球芯片买家，尤其是德国
全球芯片产业竞速，汽车芯片产业迎发展风口
在全球科技浪潮的推动下，人工智能技术的飞速发展正为芯片产业带来前所未有的挑战与机遇。特别是在汽车芯片市场，供不应求的局面已成为行业共识，全球
ARM进军汽车芯片市场，推出Neoverse设计
近日，全球知名的移动芯片设计公司ARM宣布迈出重大步伐，正式推出专为汽车领域设计的芯片——Neoverse。这一创新不仅展示了ARM在芯片设
“把脉”汽车产业 安森美2024年战略规划与布局
在过去一年中，汽车芯片短缺、全球供应链的复杂性和不确定性及市场需求的变化，可能是汽车产业链最为棘手的难题，
OpenAI担忧人工智能芯片短缺，计划在未来成立一家芯片制造公司？
据外媒消息，OpenAI公司担忧人工智能芯片短缺，计划在未来成立一家芯片制造公司，目前，其首席执行官萨姆·奥特曼正在说服潜在投资者加入这一计划。
24年上半年：汽车芯片是否开始去库存？
由于全球供应链问题，汽车制造商为避免零部件短缺囤积了大量Mobileye芯片，导致本季仍需消化库存。预计2024年第一季度营收将锐减50%，在高库存影响下，客户订单可能减少。Mobil
关于汽车芯片的问题 汽车芯片应汲取的教训
中远远落后，并面临全球芯片短缺最严重的情况。 在最严重的时期，这种短缺导致 2021 年前 9 个月的汽车产量下降了 26%。 摩根大通欧洲
芯片人才短缺五大成因
在这个阶段，国家越来越重视集成电路产业，各方力量涌入这个行业，企业对人才的需求就一下子起来了。一个产业快速发展时，必然会感到人才短缺。
工商网监
评论