0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

车企现在为什么缺芯片

姚小熊27 来源:网络整理 作者:佚名 2021-12-15 13:49 次阅读

2021年在汽车行业里被提到最多的词汇就是“缺芯”,也就是用于汽车制造的车规级芯片,为何今年的车规级芯片那么紧缺,原因主要如下:

1.全球新冠疫情的爆发使多家芯片制造商停产或减产,在今年在半年市场遭遇反弹,芯片需求激增,供不应求。

2.疫情期间各地兴起异地办公,大大增加了电子产品的需求,而电子产品也需要大量的芯片,多家厂商转向生产电子产品的芯片,因为制作程序更简单。

3.国外车企垄断原材料。美国将华为、中芯国际列入断供名单,大大加剧芯片市场的流通使芯片减产。

审核编辑:姚远香

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    453

    文章

    50378

    浏览量

    421670
  • 汽车
    +关注

    关注

    13

    文章

    3416

    浏览量

    37156
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    欧美集体“抛弃”电动汽车,“不玩了”?

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)最近不少博主声称“欧美集体抛弃电动汽车,只剩中国在坚持”,甚至还有博主表示“苹果、奔驰、宝马都不玩电动汽车了,西方集体宣布退出,独剩中国怎么玩?”
    的头像 发表于 03-11 00:13 6210次阅读

    遭遇增长瓶颈?11月新能源市场:头部厂商创新高,二三线表现亮眼

    电子发烧友网报道(文/梁浩斌)踏入12月,为了冲刺全年销售目标,已经开始施展浑身解数,掀起年内最后一轮价格战。而刚刚各大车也公布了11月销售成绩,从喜忧参半的销售数据中,能够感受到头部新能源
    的头像 发表于 12-06 09:03 1813次阅读
    遭遇增长瓶颈?11月新能源市场:头部厂商创新高,二三线<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>企</b>表现亮眼

    2024年新能源汽车Q3季报:传统机表现逆袭

    2024年已悄然进入尾声,新能源汽车行业持续上演精彩与变革。我们看到越来越多的CEO涌入直播赛道,争夺这“泼天的流量”。我们也见证了在激烈竞争中求生突围的多样策略,从孵化子品牌
    的头像 发表于 10-09 11:55 135次阅读
    2024年新能源汽车Q3季报:传统<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>企</b><b class='flag-5'>车</b>机表现逆袭

    国产自研智驾芯片加速落地,蔚来小鹏等领跑赛道

    在智能汽车产业加速变革的浪潮中,中国正以前所未有的决心和速度推进核心技术自研,特别是在智能驾驶芯片这一关键领域,蔚来、小鹏等头部企业已迈出坚实步伐,自研芯片即将迎来上车应用的倒计时
    的头像 发表于 07-11 16:20 1007次阅读

    全球最大碳化硅工厂,竟然是建造的?

    在量产车型上使用碳化硅芯片之一,而作为一家追求全产业链自主的,比亚迪实际上在SiC领域也有极为丰富的布局。   比亚迪的SiC 布
    的头像 发表于 06-27 00:58 6286次阅读

    艾为电子获证规级芯片,助提升智能驾乘体验

    此前,艾为电子已有多款规级产品如呼吸灯驱动、触觉反馈芯片等通过AEC-Q100认证,逐渐覆盖汽车各领域应用场景。本次通过AEC-Q100认证的两款芯片分别为AW39124TSR-
    的头像 发表于 05-06 15:59 481次阅读

    比亚迪等中国将采用英伟达DRIVE Thor智能汽车芯片

    英伟达在GTC 2024开发者大会上宣布了与中国比亚迪等进一步扩大合作的消息。
    的头像 发表于 03-21 15:58 826次阅读

    中国电动降价内战,中小车艰难求生

    在中国电动车市场,一场降价潮正在蔓延,大型电动企业通过砍价清理库存,而中小型则面临严峻的生存挑战。这一情况是由于中国经济持续低迷,消费者在支出方面更加谨慎,同时新能源汽车产量过剩所致。截至3月
    的头像 发表于 03-04 17:41 354次阅读

    马斯克:特斯拉CEO对中国表示担忧

    尽管对中国颇有赞誉,马斯克却坦言,除了技术分享,特斯拉尚未发现明确的合作机会。实际上,特斯拉在中国内外正遭受如比亚迪等本土强劲对手的挑战。
    的头像 发表于 01-25 14:06 534次阅读

    2024:宁德时代强化合作“组合拳”

    2024开年以来,宁德时代屡现加强绑定的新动作,并呈现出围绕产品、技术、品牌不断深入的特点。
    的头像 发表于 01-23 10:19 742次阅读

    扩大非芯片使用,IDM市场份额受影响?

    半导体厂商强调,中国转向选用非规级芯片将主要影响中国分销商报价。2021至2022年间,由于全球芯片供应紧张,IDM报价大幅上涨,然而
    的头像 发表于 01-08 14:13 528次阅读

    新能源扎堆晒年终成绩单 比亚迪23年销量302.44万辆排第一

    新能源扎堆晒年终成绩单 比亚迪23年销量302.44万辆排第一 2023已经过完了,年初各项考核指标你达成了吗?成绩怎么样?现在新能源
    的头像 发表于 01-03 18:58 1583次阅读
    新能源<b class='flag-5'>车</b><b class='flag-5'>企</b>扎堆晒年终成绩单 比亚迪23年销量302.44万辆排第一

    相保护开关是什么?相保护怎么解决?

    相保护开关是什么?相保护怎么解决? 相保护开关是一种用于检测和防止电力系统中缺少相位的设备。相保护是一个重要的保护功能,它可以确保电力系统的稳定运行,并保护设备和人员的安全。
    的头像 发表于 12-29 14:58 2464次阅读

    近20家2023年销量目标盘点:仅三家有完成希望

    来源:盖世汽车每日速递,谢谢 编辑:感知芯视界 转眼,2023年已经行至尾声,又到了盘点一年业绩之时。盖世汽车整理了近20家的2023年销量目标完成率,情况很不乐观。 从前11个月的销量数据
    的头像 发表于 12-18 11:49 437次阅读

    Nullmax智驾产品获头部定点

    11月27日,Nullmax宣布近期获得新的量产订单,将为头部提供智能驾驶产品,项目计划于2024年完成量产交付。
    的头像 发表于 11-27 14:10 513次阅读