碳中和大背景下,越来越多车主转而选择更为低碳环保的新能源汽车。不过仍有一部分车主,由于对纯电动的汽车的性能与安全方面持有疑虑,因而百般纠结。实际上,在低碳环保基础上,做好强劲性能与安全品质的纯电动的汽车不在少数。比如近年被不少消费者喜爱的极星2(Polestar2)就是其中的佼佼者。那极星2(Polestar2)到底优秀在哪里呢?
纯电动的汽车——极星2(Polestar2)从性能出发做设计
先说下极星2(Polestar2)的具体动力数据,它的最大马力可达408匹,最大扭矩输出可达660牛米,在0-100km/h加速能在4.7秒达成。并且,极星2(Polestar2)采用了前后双永磁同步电机设计,搭配麦弗逊和后多连杆悬架,这使得其前后配重比接近50:50。在驾驶模式上,极星2(Polestar2)运用了极简主义美学理念,化繁为简,采用转向助力分级、单踏板模式和缓行来代替复杂的驾驶模式。一般情况下,驾驶者用一只脚即可开出大部分的驾驶模式。
此外,对于追求极致性能的用户来说,极星2(Polestar2)还可选装高性能套件,包含一套Öhlins双流阀避震器、Brembo的竞技级制动系统、20英寸的铝合金运动轮圈及新配方运动轮胎等。
其中的Öhlins双流阀避震器,可以提供22段的阻尼值可调功能,车主得以尽情在操控和舒适性间自由切换。而在跑赛道时,还可有效抑制跳动,确保轮胎的抓地力。而20英寸的铝合金运动轮圈及新配方运动轮胎,这可以很好地助力车主驾驭极星2(Polestar2)的惊人马力和澎湃扭矩。综合来看,加装了高性能配件的极星2(Polestar2),操控极限会更高,尤其是在跑赛道时,它可以为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。
纯电动的汽车——极星2(Polestar2)从安全出发做设计
而在安全方面,极星2(Polestar2)也花了不少心思,更全面地保障了车主驾驶的安全性。也正是因为这份坚持,极星2(Polestar2)才得以满足Euro-NCAP、C-NCAP、IIHS等各地区的最高安全评级标准。
在众多安全设计中,特别要提及的就是“SPOC模块”,该功能可为电动汽车的电池结构提供更好的保护。在意外发生时,极星2(Polestar2)将自动断开高压电池包的连接,确保车辆躯干不会出现带电危险。
不得不说,极星2(Polestar2)在性能、安全方面的出色表现,很好地回应了不少消费者对于纯电动的汽车的疑虑。并且,加装了高性能套件的极星2(Polestar2),性能表现更为突出,可为车主带来不小的驾驶乐趣。除此以外,极星2(Polestar2)这款纯电动的汽车的颜值也很在线,处处彰显的极简主义美学特征应该会俘虏不少年轻消费者的心。
审核编辑:符乾江
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