自2020年下半年以来,全球掀起了一股汽车供应链的芯片荒。据业界估计,由于芯片短缺导致供应中断,2021年第一季度全球汽车产量减少了约60-130万辆。另根据市场调研机构Bernstein Research发布的调研报告显示,缺芯直接导致2021年全球汽车产量下降,预计减产450万辆。
无论是当前的智能网联汽车,还是之前传统汽车,芯片在整车上的重要性正在日益显现。
这次导致车企停产危机的芯片,主要是指MCU(Micro Controller Unit)。MCU本质上是将CPU、存储器都集成在同一块芯片上,成为车载系统的控制中枢。很多主动安全系统、发动机电脑和变速箱电脑等,都需要MCU来作为汽车系统内部运算和处理的核心。
为什么全球汽车芯片会缺货?
1、受全球疫情的影响
2、汽车芯片需求迅速增长
3、半导体行业低估了汽车芯片需求
4、消费类芯片的产能抢占生产线
5、意外导致多个芯片工厂停产
6、车企囤货加剧芯片的短缺
芯片紧缺的罪魁祸首莫过于2020年疫情,不仅海外工厂停工停产,同时全球物流也被阻断,芯片供货遭遇巨大的挑战。家用电器、手机等电子产品对于芯片的需求也在呈现不断上升的趋势,让芯片产能更加“雪上加霜”。
汽车经纬,电动GO新话综合整理
审核编辑 :李倩
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