汽车半导体按种类可分为功能芯片MCU 、功率半导体、传感器及其他。在传统燃油汽车中,MCU价值量占比最高,为23%;在纯电动汽车中,MCU占比仅次于功率半导体,为11%。除了常见的多媒体信息娱乐系统、智能钥匙和自动停车系统外,芯片还广泛应用在汽车引擎和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定控制系统、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中,堪称汽车的神经。
但从半导体产业整体情况来看,供需紧张的情况在近几年都有所显现,再加上新冠肺炎疫情的持续反复,极端天气频发持续冲击供应链。
全球疫情暴发使得制造企业普遍放缓了产能扩充计划,部分国家和地区因疫情的严重性不得不关停了一些芯片生产线,造成了产量减产,使得部分芯片出现了断供现象。那么是什么原因导致汽车芯片短缺呢?
1、海外疫情影响:东南亚疫情现处于非常不稳定时间,海外芯片生产供应不足,导致球汽车芯片短缺。
2、美国贸易政策:由于美国对华为公司的制裁,迫使终端芯片厂家和电子贸易商疯狂屯货。
整合自:人民资讯 雅等说汽车 电动汽车之窗
审核编辑:金桥
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