双离合变速箱就是将手动变速箱的一套离合、一套档位,变成了两套离合、两套档位,并由电脑进行操控。
双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。
一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡,当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。双离合变速箱虽然内部复杂,但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少,因此装备双离合变速箱的车型不会为车主平添过多的负担。
双离合的种类:
双离合变速箱的种类就是根据散热方式划分的,可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱:
干式双离合是采用了风冷原理散热,类似于夏天太热了我们会吹电风扇降温一样;湿式双离合则是采用水冷原理散热,就像是在天太热了我们也会浸湿毛巾降温一样。
双离合的优缺点:
干式双离合
优点:结构简单、成本低、后期维护和维修的成本也更低。缺点:单纯依靠空气散热,离合器容易过热。
湿式双离合
优点:冷却效果更好、承受更大的功率和扭矩。缺点:结构复杂、体积较大、成本也比较高,不适合拥堵路况下行驶。
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