0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

为解决“缺芯”问题,“稳市场”、“国产化”成了关键词

Simon观察 来源:电子发烧友网 作者:黄山明 2022-03-08 07:14 次阅读

电子发烧友网报道(文/黄山明)近几年,集成电路产业在中国受到越来越多的关注,不仅因为集成电路是所有电子产品的必需品,也是由于近些年供应链失衡,使芯片紧缺成为国内诸多相关企业直面的难题。同时,为了彻底解决芯片“卡脖子”问题,半导体国产替代浪潮开始涌动。如今又到了两会时期,对于国内的芯片问题,诸多人大代表也给出了自己的提案。

推动芯片市场稳定发展

近几年,芯片市场长期面临“缺货”问题,尤其以汽车市场最为严重,缺芯导致许多车企被迫停工减产。与消费电子芯片追求性能与快速迭代不同,车规级芯片对于制程要求并不高,更看重可靠性、安全性与长效性,通常产品生命周期在15年以上,供货周期达到30年。而车规级芯片的缺少,也让两会上的车企更关注芯片市场的稳定发展。

上汽集团党委书记、董事长陈虹建议,应该进一步加强政策保障,促进国产大算力芯片的发展。通过政策引导、多方协同,建立车规级芯片统一的技术规范和标准,并成立第三方检测认证平台。同时还建议由国家牵头来设立专项基金,鼓励芯片企业、汽车企业共同参与,加快形成国产大算力芯片的研发、制造与应用能力。

图源:CCTV

广汽集团董事长曾庆洪同样表示,想要解决芯片供需问题需要从四个方面入手。一是保证芯片稳定供应,同时梳理关键芯片领域的供需情况,建立芯片及重要原材料应急储备机制;二是加强市场执法监督力度,避免原材料价格无序上涨,缓解企业压力;三是强化政策引导、加快汽车芯片整体产业链布局,强化节点攻关,有序突破关键技术领域;四是加大支持力度和人才引进力度,推动芯片国产化发展。

长城汽车总裁王凤英表示,国家近年来越发重视半导体行业的发展,扶植力度空前。但由于车规级芯片研发周期长,设计门槛高,资金投入大,导致当前中国芯片企业造车规级芯片的意愿很低。

同时车规级芯片单片价格仅在1-3美元左右,价格低、利润也低,市场规模有限,导致代工厂更愿意将有限的产能安排给利润更高的消费电子类芯片。而海外的车规级芯片行业巨头大多为IDM模式,中国芯片企业难以切入。

想要改变这一局面,王凤英建议,短期应该优先解决“缺芯”问题,有国家相关监管部门出手,稳定市场秩序,同时面对扩产、投产的芯片制造企业,建立行政审批绿色通道。

中期则需要建立自主可控的供应链,可以由国家统筹资源,进行车规级芯片产业链部署,完善产业布局。此外,构建产业人才的引进与培养长期机制,实现长期可持续发展。

小康集团创始人张兴海表示,当前汽车芯片“断供”问题,单纯利用市场手段已经难以有效调节和解决,需要国家的力量推动国产车规级芯片产业崛起。他表示现在国家已经出台一些政策,同时也在加大打击芯片炒作、囤货抬价等问题,但想要达到汽车芯片自主可控发展还有较大距离。

为此,张兴海建议国家从国家部委层面下设汽车芯片主管部门,制定汽车芯片产业发展顶层设计和配套措施,同时协调资源、统筹管理国产汽车芯片的研发、制造及应用等,确保国产汽车芯片积极稳妥高效发展,尽早实现国产替代。

从各位人大代表的建议来看,想要让芯片市场稳步发展,不仅需要企业在技术、人才、专利等多方面持续投入,还需要政府提供相应的扶持政策,同时牵头设立长期发展规划,规范市场秩序,建立统一的技术标准。

向芯片自主可控进发

在稳定芯片供应的同时,也需要着手建立自主可控的芯片产业链,避免再发生如今类似的情况。小康集团创始人张兴海便提到,实现国产汽车芯片自立自强、自主可控是我国汽车产业从数量高速增长向内核高质量发展的关键,将直接决定我国汽车产业在后疫情时代的国际竞争力和地位。

而芯片市场非常广阔,只依靠国家政府部门或者国企来推动,很难形成整体的进步。海特集团董事长李飚表示,民营集成电路制造企业在芯片国产化与自主可控方面起到了至关重要的作用,是集成电路产业链中极其重要的一环,也是我国集成电路产业链中最薄弱的环节。

特别是在高性能集成电路制造领域,比如第二代、第三代化合物半导体制造企业,是国家集成电路产业发展的重要组成部分。但是由于化合物半导体制造产业建线周期长,技术攻关难,有些企业长期处于亏损状态,这就需要国家又针对性地制定特殊政策,比如重大项目允许民营企业参与,在税收上给予支持等。

中星微电子集团创建人邓中翰建议应占领技术制高点,为此,他建议继续发挥新型举国体制优势,进一步强化国家科技重大专项对核心芯片研发创新的支持力度,进一步扩大国家集成电路产业投资基金投资规模,进一步加快“科创板”对后摩尔时代核心芯片及垂直领域创新企业上市融资步伐。

图源:CCTV

全国政协委员、中国科学院微电子研究所研究员周玉梅在两会期间回答记者提问时提到,当前中国芯片技术与世界先进技术相比还有差别,需要加大投入力度。集成电路科学与工程在2021年已经提升为一级学科,也希望有更多优秀人才投身到集成电路产业当中。

为了让国内芯片企业在创新上降低负担,提高科技企业的风险保障水平。原中国保监会副主席周延礼在接受采访时表示,目前相关科技保险产品已经发展到20多个,覆盖科技企业产品研发、知识产权保护、贷款保证、关键研发人员健康和意外等多个方面。

据统计,截至2021年末,保险资金投资“专精特新”上市公司余额977.84亿元,投向新材料、集成电路、芯片、5G通信等高新技术相关项目余额552.53亿元。这些覆盖科技企业的保险,也为企业创新研发解除部分后顾之忧。

依托国家部门来推动集成电路产业发展,发挥举国体制优势,进一步加大对芯片研发的支持力度,同时在政策、税收、人才培养上给予扶持,同时依靠保险为创新企业留下后退的余地,这也是目前大多数相关企业希望国家能够给予的支持。

小结

纵览如今两会代表在芯片领域的建议,可以发现大多归纳于两个方向,一是稳定市场发展,解决当前“缺芯”问题,建立有序的市场制度,让行业走向全面发展;二是加速芯片自主可控研发进程,确立长期发展规划,从政策、人才、税收、保险等多方面来确保集成电路的创新与稳步发展。此次两会代表在芯片方面的建言,可以看出都较为务实,业内都希望能够打造健康可持续的产业生态,提升国产芯片的技术竞争力。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 芯片
    +关注

    关注

    453

    文章

    50312

    浏览量

    421468
  • IDM
    IDM
    +关注

    关注

    1

    文章

    120

    浏览量

    18872
  • 上汽集团
    +关注

    关注

    0

    文章

    70

    浏览量

    4252
收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    积极推进国产化替代,高能计算机助力国产化硬件稳定向前

    当前,信息技术创新(信创)产业的国产化替代正如火如荼地进行,这不仅是对自主创新能力的考验,也是国家战略安全的重要保障。在这样的背景下,广州高能计算机作为国产工控主板研发生产商,我们深感责任重大,同时也看到了前所未有的发展机遇。国产化
    的头像 发表于 10-11 10:18 311次阅读

    探索AC自动机:多关键词搜索的原理与应用案例

    引言 目前,大多数自由文本搜索技术采用类似于Lucene的策略,通过解析搜索文本各个组成部分来定位关键词。这种方法在处理少量关键词时表现良好。但当搜索的关键词数量达到10万个或更多时
    的头像 发表于 08-26 15:55 803次阅读
    探索AC自动机:多<b class='flag-5'>关键词</b>搜索的原理与应用案例

    中国信通院发布“2024云计算十大关键词

    7月23日,由中国通信标准协会主办,中国信息通信研究院(简称“中国信通院”)承办的“2024可信云大会”在京召开。大会上,中国信通院正式发布“2024云计算十大关键词”,中国信通院云计算与大数
    的头像 发表于 08-02 08:28 544次阅读
    中国信通院发布“2024云计算十大<b class='flag-5'>关键词</b>”

    科技与智新控制携手,共绘汽车控制器国产化新篇章

    在今日的科技浪潮中,汽车产业的每一次变革都牵动着无数人的心弦。近日,苏州国科技股份有限公司(简称“国科技”)与智新控制系统有限公司(简称“智新控制”)正式签署了一份战略合作框架协议,共同致力于推动汽车控制器领域的国产化应用,
    的头像 发表于 06-26 14:16 853次阅读

    云海科完成A轮融资,加速国产化存储芯片研发

    近日,四川云海科微电子科技有限公司(简称“云海科”)成功完成A轮融资,本轮融资由成都创新风险投资有限公司领投。这一里程碑式的事件标志着云海科在国产化存储芯片及解决方案的研发和销售
    的头像 发表于 06-03 11:58 1260次阅读

    车载功放国产化率没到2%!车载音频市场高达900亿,国产厂商如何破局

    汽车音响当下主要标准是怎样的?车载功率放大器的国产化率是怎样的?国产芯片和软件厂商在车载智能功率放大器和车载软件领域有哪些突破?本文结合汇顶科技、艾电子、极氪汽车和瑞声科技的最新演讲,汇总车载音频
    的头像 发表于 05-22 09:49 4097次阅读
    车载功放<b class='flag-5'>国产化</b>率没到2%!车载音频<b class='flag-5'>市场</b>高达900亿,<b class='flag-5'>国产</b>厂商如何破局

    100%全国产化车载ACDC与DCDC电源

    在新能源汽车的核心零部件车载电源(包含车载ACDC充电机、车载DCDC变换器,多合一车载集成电源等)领域,全国产化主要体现在元器件、材料、生产等方方面面的100%国产化。以迪龙新能源代表的主要车载
    的头像 发表于 05-21 09:03 842次阅读
    100%全<b class='flag-5'>国产化</b>车载ACDC与DCDC电源

    我国力促芯片国产化进程,预计2027年实现整车芯片完全国产化

    国内消息源透露,中国工信部已经设定了宏大的目标,计划在明年将芯片的国产化率提升至25%,并采用积分方式来驱动国家对国产芯片研发的资金支持。特别是在电动车领域,预计到2027年,整车所需的芯片将完全
    的头像 发表于 05-15 11:21 1658次阅读
    我国力促芯片<b class='flag-5'>国产化</b>进程,预计2027年实现整车芯片完全<b class='flag-5'>国产化</b>

    怎么选择适合行业的国产化平台?

    怎么选择合适的国产化平台
    的头像 发表于 04-24 11:01 525次阅读

    科技与同驭汽合作打造汽车电子线控底盘控制器国产化解决方案

    近日,苏州国科技股份有限公司(以下简称“国科技”)与上海同驭汽车科技有限公司(以下简称“同驭汽车”)宣布达成重要战略合作。此次合作旨在共同推进汽车线控底盘技术的国产化进程,
    的头像 发表于 03-18 11:00 705次阅读

    芯片EDA国产化率已超过11%,本土EDA市场持续扩大

    国内芯片EDA的国产化率也有显著提高,从2018年的6.24%增加到2020年的11.48%。
    的头像 发表于 01-22 16:28 2385次阅读

    电力行业国产化电源推荐

    电力不仅是现代工业和日常生活的关键,也是国家实现经济增长和提高人民生活水平的关键驱动力。目前各行各业都在强势推进国产化进度,电力行业当仁不让:各设备公司全网匹配,要求做到全国产化;同时
    的头像 发表于 01-19 13:42 1093次阅读
    电力行业<b class='flag-5'>国产化</b>电源推荐

    2024新品|紫光同创盘古系列FPGA开发板套件,100%国产化方案

    专业厂商紫光同创生态合作伙伴,小眼睛科技一直深耕FPGA产品和解决方案,基于紫光同创器件,推出100%国产化高性能盘古系列FPGA方案和开发套件,客户提供专业且高效的FPGA产品和服务支持。 2024
    发表于 12-28 14:18

    测测这10个AI关键词你清楚几个?第4个今年最火

    原文标题:测测这10个AI关键词你清楚几个?第4个今年最火 文章出处:【微信公众号:微软科技】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
    的头像 发表于 12-21 08:15 521次阅读
    测测这10个AI<b class='flag-5'>关键词</b>你清楚几个?第4个今年最火

    #2023,你的 FPGA 年度关键词是什么? #

    FPGA 年度关键词,我的想法是“标准”;今年的工作中遇到了不少同事的issues,本身都是小问题或者很细节的东西但是却反复出现问题,目前想到的最好的办法是做好设计规则的标准才能避免,不知道大家有没有更好的建议?
    发表于 12-06 20:31