解决CAN总线超强干扰的几个措施

工信部《机动车运行安全技术条件》中要求从2022年1月1日起所有新车强制安装EDR!ZLG致远电子基于此需求，推出EDR数据存储方案，致力于彻底解决汽车“罗生门”事件。

协助裁定的公正叙事者——EDR系统

EDR全称为Event Data Recorder，作为一种监控数据记录系统，该技术最先为大众所知的是飞机上的“黑匣子”。 “黑匣子”能够记录飞机运行实时状态，为飞机的事故原因的调查分析提供可靠而全面的数据。

随着汽车行业的发展，汽车上配置的电子设备越来越多，会使得汽车整体的软硬件系统变得更加复杂。如果没有可靠的安全监控数据记录系统，事故究竟是驾驶员的操作失误导致的，还是因为某个电子设备突然失效造成的事故或是汽车本身设计的缺陷产生的就变得难以分析。当汽车间发生碰撞刮擦事故时候，可以常常见到双方驾驶人各执一词，喋喋不休争辩。人会说谎，而EDR却是公正的事故叙事者。一个客观真实的技术性判断依据也有利于司法机关作出公正的判决。

新车配备EDR标准

相关《机动车运行安全技术条件》标准如下。

《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定，从今年1月1日起，国内新生产的乘用车要配备符合要求的“EDR”。这个装置俗称汽车黑匣子，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮介绍：比如说车速、纵向横向的加速度、方向盘的转角、刹车油门状态等等，特别是辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR能分辨出到底是车辆的系统故障，还是人为的操作失误，有助于我们来判定事故的责任。

目前，美国上市的新车99%配备EDR，我国新车配装比例大约10%。宝马、奔驰等豪华车，还有蔚来、比亚迪等新能源车大多配备了EDR。中国乘用车联席会秘书长崔东树介绍，新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。

ZLG致远电子EDR数据存储方案

法规的完善，使得设计一款合格的汽车EDR有法可依。ZLG致远电子基于行业此需求推出EDR数据存储方案和产品。

CAN-bus数据记录仪—汽车黑匣子

CANDTU系列CAN总线数据记录仪集成了1-2路符合ISO11898标准的独立CAN-bus通道，标配存储介质为32G高速SD卡或者16G板载存储，可以长时间记录CAN2.0A或CAN2.0B格式的CAN报文信息。另外，CANDTU提供强大的配置与转换软件，具备长时间记录、条件记录、预触发记录和定时记录等多种记录模式，可将记录的数据可保存为ASC、CSV等九种存储格式，兼容主流分析软件，为后期深入分析提供极大便利。在商用车方面，CANDTU-200R-mini可以实现长时间实时数据存储监控，大大保障行车安全。

在汽车启动后，CAN-bus数据记录仪上电工作，通过CAN总线实时读取并且记录汽车的各个设备状态数据。在车辆发生碰撞时，记录车辆碰撞前，碰撞时，碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据。精准判断碰撞事件，避免无中生有，造成“乌龙事故记录”。

ZLG致远电子全新CAN总线测试分析软件ZCANPRO

ZLG ZCANPRO软件为CANFD/CAN/LIN总线系统架构、网络设计、开发和测试工程师提供整个开发过程的全面支持。高效、丰富、易用、免费等特性为工程师创造了更多可能，大大降低成本，提升开发效率。

DBC解析与发送

信号曲线分析

离线数据回放

长时间汽车事件数据记录

CANDTU-200R-mini自带16GB大容量存储，不仅可以记录长达20天的CAN总线数据，而且支持ASC、CSV等九种存储格式数据直接导出，同时兼容各种主流分析软件，是真正意义的汽车“黑匣子”!

严格测试，稳定可靠

双接插件设计，满足工业与车载用户的需求。通过了严格的抗震动测试，已经成功为汽车电子、轨道交通、医疗电子等场合进行数据记录。

多种预触发模式，可准备记录数据

CANDTU-200R-mini数据记录仪在长时间全部记录中，大部分都是不关心的数据，而浪费存储空间。预触发模式可配置错误帧触发记录，或者ID触发，并且能设置触发前和触发后记录的数量。

创新的定时记录模式，可延长记录时间与SD卡寿命

记录文件可转换为各种主流的分析软件格式

以上就是今天跟大家分享的如何解决CAN总线的超强干扰几个措施，有问题的欢迎在文末留言。

原文标题：如何协助裁定汽车事故的争议?

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审核编辑：汤梓红