电装首创具有行车除霜功能的热泵系统

电装开发出了延长续航里程、缩短充电时间、延长电池寿命等有助于提升电动汽车实用性的产品。

这些产品将搭载于计划在2022年5月12日发售的新款丰田BEV“bZ4X”和2022年年中发布的SUBARU“Solterra”的汽车中。

本次新开发的电动化产品有：检测电流的电流传感器；集成充电、电力转换和电力分配功能于一体的ESU（电力供应单元）；利用大气中的热量作为空调热源的高效生态热泵系统；给驾驶员周围加热的辐射加热器*1。

此外，还采用了检测电池温度和电压的传感器，监控电池状态的电池监控ECU（电子控制单元），以及汇总信息、控制能源的BEV ECU（纯电动汽车电子控制单元）等。另外，由BlueE Nexus公司开发的“eAxle（电动驱动模块）”关键部件之一-逆变器也应用于其中。

在没有内燃机的电动汽车中，电池是其唯一能源。较大限度地减少所需能源并有效回收和充分使用能源，关系到实用性的提高。

电装正致力于从监测车辆状况、高效能源控制和利用的角度进行技术开发，以实现整车的高效能源管理。

搭载于bZ4X/Solterra的

主要新产品

车辆状况监控

为了充分利用能源，准确详细地了解车辆状况至关重要。bZ4X和Solterra将采用检测电池充电/放电电流的电流传感器和集成处理充电、功率转换和配电动能于一体的ESU等新产品。通过这些产品获取的车辆信息将被用于高效的能源控制。

电流传感器

革新传统产品中的IC（电子元器件），摒弃导致产品体积增加的磁芯，采用无芯型检测电流，可以处理电动汽车所需的±1200A范围内的大电流。同时产品体积缩小40%，实现产品小型化。

采用磁平衡式，不易受到磁化*2影响导致测量误差，可以提高电流的检测精度

ESU（电力供应单元）

将电动汽车例如监控电池充电的集成充电ECU和以及丰田自动织机公司的AC充电器/DC-DC转换器等不可或缺的零部件实现一体化。

由于产品小型轻量化，可搭载的电池容量也将得到提升，可进一步延长续航里程和扩大车内空间。

通过支持快速充电有助于缩短充电时间。

高效能源管理和利用

能源的高效管理和利用将提高电动汽车的实用性。bZ4X和Solterra将配备新的高效生态热泵系统，该系统可以有效吸收大气热量，并利用少量电力将大气中的热能高效应用于暖风设备中。

bZ4X还将配备辐射加热器，为乘客身体周围提供暖气。

高效生态热泵系统

电装首创了具有行车除霜功能的热泵系统。此系统可利用行驶过程中产生的余热和暖风热量进行除霜，大大提高了冬季结霜环境下的电费性价比。

通过精确的循环控制和利用多功能阀（MCV-e*3）调节散热量的功能，成功实现将制冷循环转换为非常简单的接收器循环。与一般热泵系统中使用的蓄能器循环相比，冷却性能得到提高，制冷循环中的零部件数量显著减少。

通过控制冷却水的多功能阀（MCV-e）实现了“高温水回路”、“低温水回路”和“制冷循环”之间的热协同。通过集成每个水回路的功能达到简化系统的目的，确保质量的同时也提高了可应对不同需求的可扩展性。

高性能紧凑型冷却器提高了电池冷却性能，有助于延长电池寿命。此外，通过控制电池的突然温度升高来保持能量输出，即使在电池温度变化较大的环境中，例如在高速行驶时也能实现高效的能源利用。

辐射加热器

利用来自取暖器表面的辐射热，针对性为驾驶员提供取暖功能，与热泵系统配合使用可降低空调能耗，也能有助于延长取暖时的续航里程。

取暖器表面采用薄膜结构，可在约1分钟内将温度加热至100°C以上，快速提高驾驶员身体周围的温度，提高舒适度。同时，如皮肤不慎接触加热器表面，其表面温度也会瞬间降低至50°C以下，防止烫伤。这是电装首创的加热器结构和控制技术，兼具舒适性和安全性。

通过将感知人体接触即停止发热的接触检测传感器内置在薄膜中，即便驾驶员长时间接触取暖器表面，也能确保其安全性。

在实现碳中和的道路上，推进车辆的电动化并尽可能减少二氧化碳的排放至关重要。电装还将持续推动电动化技术的开发，让电动汽车为移动出行社会带来新的价值，成为更多用户的选择。

审核编辑：彭菁