今日,知名汽车博主吴佩公布了他对余承东的采访视频。采访中,余承东表示:华为进军汽车行业,目标就是做到第一,因为不会有人记住第二。
采访中还提到了年初定下的30万台年销目标,余承东对此表示在全球芯片短缺的情况下根本做不到,在刚进入汽车行业时并不知道芯片短缺问题这么严重,之前只要几十块钱的芯片到现在涨到了2500一块,而一辆车要用到9颗左右这样的芯片,接受不了这样炒货价。
余承东认为车和手机有很多共通的地方,体验、质量和品牌这三个华为在手机行业成功的基础也能运用到汽车行业上去,余承东的观点是宁可放弃利润也要保证客户的体验。
综合整理自 Tech星球 手机中国 驱动之家
审核编辑 黄昊宇
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
华为
+关注
关注
216文章
34462浏览量
251822 -
余承东
+关注
关注
0文章
173浏览量
17960
发布评论请先 登录
相关推荐
余承东领衔参与央视跨界对话
BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东将作为重要嘉宾之一,携手赛力斯、奇瑞控股、北汽集团和江汽集团的领导人物,与中央广播电视总台的
鸿蒙智行年度直播活动筹备中,余承东携手“四界”高层共亮相
鸿蒙智行官方近日宣布,将于12月盛大举办一场线上直播活动,为广大消费者带来一场科技与汽车融合的盛宴。此次活动备受瞩目,因为华为高管余
汽车行业AI视觉检测(上):创新驱动品质提升
作为资金和技术双重密集型的现代化产业,汽车行业历经百余载的发展,已渐渐构筑起一条宏伟的产业链,成为世界上最大规模和最高产值的产业之一。数据显示,2023年,我国
华为Mate70系列正式发布 余承东说Mate70对得起那四个字
系列正式发布。搭载多项创新功能的Mate70系列亮相。这也是华为Mate 70作为首款“纯血”鸿蒙操作系统手机正式亮相。 华为常务董事、终端BG董事长余承
汽车行业究竟要卷到什么时候
汽车行业显然就是一种属于无限游戏的商业活动。把别人卷死不等于自己就一定可以活下去。战国末期,秦朝凭借虎狼之师逐渐的统一了华夏大地,但却二世而亡。那个时候,因为都是华夏内部的事情,换了
华为余承东出席2024世界动力电池大会
在四川宜宾举办的2024世界动力电池大会上,华为高层余承东发表了前瞻性的观点,他指出新能源汽车行业已迈入下半场,其核心竞争力将聚焦于智能化。
一汽大众与东研智慧出席欧特克汽车创新论坛,展现汽车行业中数字方案的应用价值
的汽车行业领导者和专家介绍了其在汽车领域的创新技术和最新进展。 自20世纪初乘用车广泛普及起,汽车行业彻底改变了人们的日常生活,重塑了城市布局。面对变幻莫测的市场需求的冲击,汽车行业必
余承东:和江淮汽车合作新车型对标远超迈巴赫!
5月21日,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东近日透露,与江淮合作的产品名称还没有定,可能要
华为余承东卸任终端BG CEO 转任董事长 何刚接任
如今,余承东除了担任华为常务董事外,还兼任终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车
余承东卸任华为终端BG CEO,何刚接任
据公开资料显示,自2011年起,余承东担任华为终端公司CEO至今已有近13个年头。在其领导下,华为手机销量从2011年的5500万台增长到2
华为内部人事变动:余承东卸任终端BG CEO,何刚接任
依据人士透露,华为内部拥有完备的管理体系,此次变动乃正常的内部调配,旨在余承东能全心专注于为消费者提供优质产品。
CES 2024观察:AI正在重塑汽车行业 推动汽车行业变革
通过CES 2024这个全球消费电子行业的风向标,我们可以预见汽车行业正在迎接一个怎样的未来?
华为举办鸿蒙生态千帆启航仪式,余承东公布HarmonyOS NEXT开放申请
据余承东介绍,为实现核心竞争力的突破,华为通过多年的努力构建出一套包含鸿蒙内核、ArkTS/仓颉编程语言、方舟编译器/毕昇编译器、ArkUI
新能源汽车行业的未来发展趋势
2023年底,华为问界M9和小米SU7的横空出世,不仅代表了科技与汽车行业的深度融合,更是将新能源汽车推向了一个发展新高潮。新能源汽车行业当
评论