6月15日,低速无人驾驶产业联盟在深圳召开第一届第一次理事会,诚迈科技作为理事单位应邀参会。
低速无人驾驶是无人驾驶的分支之一,时速低于50公里/小时,应用场景相对简单固定,主要集中在末端配送、无人环卫、无人港口、无人矿区、无人农机、无人接驳六大场景。
诚迈科技作为布局深耕智能汽车软件的高新技术企业,高度关注和支持无人驾驶产业的发展与创新。去年11月,诚迈科技加入“低速无人驾驶产业联盟”,与联盟成员就技术与场景应用等多个领域共建共享,合力推进低速无人驾驶产业发展,赋能产业应用创新。
今天联盟成员首次在线下汇聚一堂,对年度产业问题、产业商业化落地、产业趋势等展开了探讨。总体而言中国低速自动驾驶产业仍处于初期发展阶段,但是正奋起直追,潜力巨大。
在场景方面,2021年低速无人驾驶商业化在诸多生产生活场景获得了应用。其中末端配送领域应用占比最大,疫情发生以来,无人车已经为包括武汉、石家庄、上海、北京在内的诸多城市提供过配送服务。其次是港口和矿区,业内人士分析,港口、矿山等垂直领域的无人驾驶商用物流集卡拥有非常强的市场需求,更容易实现商业落地。此外,无人环卫车在部分城市实现了“上岗”,应用优势主要集中在道路清扫和垃圾清运两大环节,相关数据显示无人环卫可以节省超过 60% 以上人力、缩减成本接近 40%。
在配套政策方面,中国对无人驾驶领域的技术发展提供了较多的政策、资金支持,从开始允许路测到正式上路,从顶层设计到具体落地执行细则,中国的无人驾驶汽车市场法治化进程一直在稳步推进。
在产业技术方面,低速无人驾驶的核心系统主要有感知、决策和执行。感知系统主要由激光雷达、摄像头、高精度地图、IMU/GPS等部分构成,负责搜集车身周边信息。决策系统主要包括高精地图、车联网等核心技术,以感知层信息数据为基础,根据高算力的计算中心获取经过优化的驾驶决策。执行系统主要包括线控底盘等核心技术,负责驾驶执行。
作为联盟理事单位,诚迈科技全栈智能汽车软件平台的布局,可从智能驾驶、场景智能化、持续进化能力等方面对低速无人驾驶提供技术支撑,如智能驾驶软件平台通过打造安全融合的视觉系统,让无人车的感知层更加精准,自动化测试软件平台助力无人车降低测试成本以及加速上市。
低速无人驾驶产业前景广阔,其关键在于技术完善、路权开放和商业场景的磨合。面向未来,产业发展需要上下游的支持和服务,才能形成产业优势。诚迈科技将与联盟成员、产业伙伴加强交流合作,不断探索低速无人驾驶的未来,共谋产业发展。
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