钢铁侠同款！奥迪RS e-tron GT电动跑车正式进入中国，估价百万元起
日前，奥迪官方宣布，奥迪RS e-tron GT正式进入中国，不久后将开启该车的预售工作。
看名字或许会有人不知道这款车，但是看过《复仇者联盟4》的观众一定不会对这款车感到陌生。
在《复仇者联盟4》钢铁侠去找美国队长的片段中，钢铁侠罕见的没有穿战甲，而是选择了驾驶一辆超酷的跑车前往复仇者联盟基地，而剧中钢铁侠驾驶的那辆跑车正是本文提及的奥迪RS e-tron GT。
奥迪e-tron GT是奥迪推出的一款纯电动汽车，一共有普通、S和RS三个版本，奥迪RS e-tron GT的发动机能为其提供最大590马力，在激活OverBoost模式后更是能达到637马力，零百加速只需要3.5S，不过最高时速被限制在了240km/h。
如此豪华的电动汽车，其国内售价估计起码不会低于百万人民币，有消息称该车海外售价在67万~94万人民币之间。
综合整理自 玩车TV PConline 雷科技
审核编辑 黄昊宇
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
奥迪
+关注
关注
4文章
530浏览量
33842 -
电动跑车
+关注
关注
0文章
13浏览量
2435
发布评论请先 登录
相关推荐
奥迪RS 7或将搭载V6插电混动系统
据汽车媒体Car Magazine于1月22日报道，奥迪RS 7将有重大动力系统变革，预计将告别V8引擎，采用V6插电混动系统。 此前曾有消息称该车会采用V-8插电混动设计，而最新消息表示是为V-6
为沃科技完成数百万元种子轮融资
近日，“为沃科技”正式对外宣布，公司已经成功完成了数百万元的种子轮融资。本轮融资由奇绩创坛领投，图灵人工智能研究院作为跟投方共同参与。 为沃科技此次获得的融资将主要用于两大方面：一是技术研发，二是
全金属航空插头：工业领域的“钢铁侠”，为何备受青睐？
在工业领域的舞台上，各种连接元件争奇斗艳，而全金属航空插头犹如一位坚不可摧的“钢铁侠”，以其独特的魅力赢得了众多工程师的青睐。为何全金属航空插头能在工业领域中脱颖而出，成为最受欢迎的连接元件之一？让我们一探究竟。
纳视智能获数百万元种子轮融资
近日，武汉纳视智能科技有限公司（纳视智能）宣布成功完成数百万元的种子轮融资。本轮融资由传新科创领投，资金将主要用于高精度微纳检测及微纳加工设备的研发与市场拓展。
华为WATCH GT 5售价1488起,WATCH GT 5 pro售价2488起
华为秋季新品发布会， 华为智能手表HUAWEI WATCH GT 5 Pro发布，华为WATCH GT 5售价1488起，WATCH GT 5 pro售价2488
上汽大众新能源销量引领合资阵营，推出全新IQ.Pilot智能驾驶系统
上汽奥迪表现同样亮眼，前四个月销量成功突破1万台，同比大幅上涨177.5%。包括轿车Q6、SUV Q5 e-tron在内的多款车型表现出色。其中，A7L销量同比增幅高达282.7%。
2016款保时捷911 GT3 RS车发动机异响
2016款保时捷911GT3RS车发动机异响杭州捷盛行汽车服务有限公司乐翔故障现象故障诊断故障排除一辆2016款保时捷911GT3RS车，搭载4.0L水平对置发动机（型号为MA176）
今日看点丨铠侠再次寻求上市 IPO；比亚迪方程豹敞篷跑车“SUPER 9”亮相
。 自 2019 年从东芝分拆以来，铠侠一直在寻求 IPO 的机会。铠侠原计划于 2020 年 10 月上市，但因意外原因在最后一刻放弃，后又计划在 2021 年上市，但也未能成功。据悉，铠侠大股东贝恩资本15日
发表于 04-17 10:48
•696次阅读
奥迪全新Q3即将亮相，尺寸升级，设计新颖，或采用插电式混合动力
显然，新款Q3借鉴了e-tron Q6的不少设计元素。两辆车都采用了崭新的窄条状LED日间行车灯，可展示出各种图案和信息。这表示着新Q3可能会采用分体式大灯设计，这种设计已经在奥迪的多款SUV车型上运用。
保时捷欧洲转向纯电动汽车，逐步淘汰燃油跑车
对于此次决策，保时捷官方解释道，受到相关法规的影响，这些配备内燃机的718车型将于2024年7月起在欧盟及其他使用欧盟规定的国家暂停销售。虽然限量版的718 Cayman GT4 RS和718 Spyder
汉思电子封装材料-守护芯片的“钢铁侠”
往往忽略了一个关键的幕后英雄——电子封装材料。电子封装材料是什么？电子封装材料，顾名思义，是用于粘接或封装芯片电子元器件的材料。它们如同守护芯片的“钢铁侠”，保护着
奥迪TT电动跑车正开发中，预计5-10年内面世
奥迪技术发展部Daniel Schuster发表观点，奥迪正在全力研发全新“标志性车型”并非仅限于电动化现有的车型，更期望能将其添加到自家产品序列中。
全驱电动车成为主流，特斯拉引领行业趋势
全轮驱动系统的普及起源于高端豪华车型，眼下已经逐渐覆盖到主流产品。2023年，奥迪e-tron S首先推出了具备三电动机、前部一个后部两个独立电机的全驱机型，而Rivian旗下的R1T与R1S车型则采用了每个车轮单独配备
奥迪汽车CEO希望解雇首席技术官，电动化转型慢成潜在原因
据称，两方关系紧张源于研发进度拖延，主要责任在于霍夫曼。这主要源于奥迪电动车转型进展缓慢。自2021年起，霍夫曼负责该项目，他早期也曾出任奥迪COO。
工商网监
评论