当电动车窗上升时,如果乘客或者驾驶员不小心把手伸到车窗附近,很容易会出现挤压、压伤的危险,设计防夹装置可以有效避免这种状况。
我们之前有讲到过霍尔传感芯片在车窗防夹系统中的应用,今天主要讲一下安森德MOS管在汽车车窗防夹系统驱动直流电机的应用。
本次提到的系统是MOS管驱动直流电机,具体项目参数如下:
●H桥驱动20W的有刷直流电机;
●供电电压范围为8-18V;
●电机的额定电流为10A;
●具有故障诊断功能,包括电流保护、短路保护、过温保护、过电压保护和欠电压保护等功能。
针对以上需求,工程师选择安森德ASDM40N50作为驱动MOS管,原因如下:漏源电压为40V,满足电机最大电压裕量(27V)的应用需求,并且栅源电压为10V、漏电流为25A时的导通电阻低至13mΩ,在同级别中属于低导通电阻产品,可降低功耗。
该器件的漏电流为50A,高于电机峰值电流(约为12~14A),可满足应用需求。该MOS管使用TO-252的封装,尺寸较小,在汽车应用中可减少PCB的面积,便于一体化集成设计。最高结温为175°C,满足车窗电机的应用需求。在选购的价格方面,根据采购的信息,ASDM40N50比同级别NXP等厂家的MOS会便宜许多。
汽车车窗防夹系统简图
本方案电路采用12V汽车电源直接供电,每一个单独的MOS电路主要由输出保护电路、输入保护电路和MOS组成。MOS管ASDM40N50采用直接驱动的方式进行驱动,二极管可减速MOS管的关断。当电机发生堵转时,电机的堵转电流可高达几百安,为防止电流反灌,工程师还设计了输出保护电路。以上这些保护电路设计满足设计需求中的电流保护和短路保护要求。
总而言之,ASDM40N50是一款主要应用于小电流应用的MOS管,具有高性能、高性价比的特点,适合各位设计人员进行小电流应用的设计。
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审核编辑:符乾江
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