稳中向好的宁德时代是否会造车？官方回应：不会造车
随着国家政策支持及市场的飞速发展，我国电动汽车行业目前处于蒸蒸日上的状态，而为电动汽车提供动力电池的宁德时代也随之发展得越来越好，在这样的一个大环境下，例如华为、百度等许多与汽车无关的企业纷纷开始了自研汽车的道路，作为电动汽车重要供应商的宁德时代自然也就被关注了。
在投资者互动平台可得知，有投资者提问宁德时代：是否会跨界造车、做整车研发。而今日宁德时代给出的回应是：公司不会造车。
宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，近期相关消息源源不断，6月23日，宁德时代发布了其最新的CTP3.0麒麟电池，该电池储电量比特斯拉4680高13%，能轻松实现整车1000公里续航，是目前全球集成度最高的动力电池。
不久后，另一则消息便传了出来，宁德时代已经成为了起亚汽车NIRO跨界纯电动SUV的电池供应商，这是韩国本土销售汽车的供应链中首次有外国电池企业参与。
而昨日，宁德时代又发布了一则用230亿购买理财的公告，这一切都表明着宁德时代稳中向好的步伐，不过宁德时代选择不造车还是出乎了很多人的意料。
审核编辑 黄昊宇
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
宁德时代
+关注
关注
21文章
1187浏览量
48234
发布评论请先 登录
相关推荐
造车新势力现金和亏损对比：哪吒/零跑身处危局，威马/高合重启成功？
电子发烧友网报道（文/吴子鹏）日前，有外媒梳理了美国造车新势力的近况，结果发现，LordstownMotors和Arrival已经申请破产，Fisker已经暂停生产以筹集资金解决现金流
苹果十年造车终成空，转向all in AI
电子发烧友网报道（文/黄山明）近日，有知情人士透露，苹果公司将取消已经持续十年之久的“泰坦计划”，这也意味着苹果或将放弃向造车方向发力。造车
小米获得独立造车资质,开启自主造车新篇章
一系列产品的生产企业名称明确标注为“小米汽车科技有限公司”。这一公告不仅标志着小米汽车在新能源汽车领域的又一重大突破，更意味着小米已正式获得独立造车资质，开启了其自主造车的新篇章。
苹果造车之路的曲折与华为的魄力
在科技界，每一次的革新和转变都牵动着无数人的心。近日，苹果退出造车领域的消息引起了广泛的关注和讨论。大钲资本的合伙人、董事总经理林雷对此发表了看法，他认为苹果没有华为的魄力。这一观点不禁让人深思，为何苹果在造
中国中车智造助力粤港澳大湾区轨道交通一体化建设
近日，随着广佛南环和佛莞城际铁路正式开通运营，由中国中车集团旗下中车广东公司研制的CRH6型动车组作为首发列车，在中央电视台《新闻联播》精彩亮相，该车以其卓越的性能和创新的设计，展示了“中
小米之后，做手机的魅族也造车了 搭载FlymeAuto智能车机系统
小米之后，做手机的魅族也造车了 搭载FlymeAuto智能车机系统 小米汽车在推出小米SU7之后订单火爆，似乎有人坐不住了，魅族也来造车了。
宁德时代、比亚迪正向新能源车细分领域探索，推进百万级车型电动化
宁德时代和比亚迪正默契地向新能源车细分领域探索，越野、超跑等百万级车型的高端市场逐渐成为他们提高市占率的新“战场”。
苹果公司宣布取消造车计划，车企创始人纷纷表示是明智之举
苹果公司近日宣布搁置并取消自动驾驶电动汽车的所有开发计划，将员工调往人工智能部门，引起了业界的广泛关注。这一决策也在资本市场中引起波动，苹果股价短暂受到一定的刺激，表明市场对苹果停止造车的认可，将
“场景化造车”理念驱动,北汽蓝谷积聚向好之力
30,016台,同比增长达138%。 极狐汽车之所以获得明显增长动力,“场景化造车”理念功不可没。通过对用户需求的极致洞察,极狐汽车以真实服务场景为坐标,发挥高端制造优势,不断丰富产品矩阵,为细分市场用户提供最为合适的产品。 2023年,极狐汽车推出了多款“场景化
雷军称造车时便登门拜访各家车企 向所有中国新能源汽车先行者致敬
雷军称造车时便登门拜访各家车企 向所有中国新能源汽车先行者致敬 在今天的小米汽车技术发布会上雷军就网友提出的为什么没有向上汽等车企致敬的问题时，雷军着重表示：“
工商网监
评论