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轴承非正常发热及保持架损坏的原因

龙腾三类轴承厂 来源:龙腾三类轴承厂 作者:龙腾三类轴承厂 2022-07-05 17:39 次阅读

风机轴承及保持架损坏原因有哪些?

在轴承工作期间,保持器要承受因摩擦、冲击、离心力和惯性力引起的应力。 它们还可能受某些有机溶剂或冷却剂、润滑剂、润滑添加剂的化学影响。 因此,保持架很容易被损坏,下面富海合的小编就来说下轴承非正常发热及保持架损坏的原因:

(1)轴承座孔的同轴度、座孔壁的刚度、拧紧螺栓时的力度及顺序都有可能引起轴承座孔和轴承变形,导致不正常发热、振动,使保持架受到无规则的振动冲击、挤压,不均匀磨损,严重时断裂。

(2)由于胶带轮相互错位,使轴承受到附加轴向力作用,而装在光轴上的调心球轴承不宜承受轴向力,结果引起轴承不正常温升,保持架也加速磨损。

(3)在装配调整内锥套时,由换胶带前的30℃上升到43℃,周后又降到40℃以下。

(4)轴承温度偏高的原因除与装配质量有关外,油液(脂)的清洁度、品质、品种及粘度也有直接关系,尤其是高转速轴承对油的粘度更敏感。例如,室风机转速较高,风量不大,风压较高,转矩较小,按理高速轻载的设备及轴承宜用稀油,因转速高易形成承载油膜,减少滚动体摩擦阻力,并利于清洗与散热,但l号风机轴承箱从开始投产就直使用N320中负荷工艺齿轮油,问题提出后改为N22O,但粘度仍大,若能改为HJ20HJ3012>果会更好些,温度也会从长期60℃左右降下来。

由于轴承座无排油孔,多余的油只能从轴颈挤出,加油间隔期短,尽管每次注入不多,但油腔还是很快填满,使轴承工作温度突然升高25-35℃,这就是正常运转中轴承温度突然升高的原因。这种情况持续几天后随油脂的挤出而改善。长此反复,既浪费又影响轴承寿命,并且也增加了对故障判断的难度。因轴承温升后,滚动接触应力增大,油脂的粘度与吸附性下降,磨损增加;此外,由于轴承套圈的温度高于锥套等相邻零件,热膨胀使本来不太紧的配合可能出现松动,油多引起的温升与套松动引起的温升开始时是很难区分的,有时热胀的影响使二者同时存在。总之,多次反复的结果,必将使孔、轴配合趋于松动。经常出现这种情况主要是润滑制度规定不适当,同时,操作员加油时也有“宁多勿少”的想法。在封闭的油腔内不必经常加油,只要滚道内有油,正常运转情况下不会造成缺油故障。另外,也可在轴承座适当位置设放油孔,以便定期加油时“吐故纳新”,以避免每次加油就温升几天的现象。

(6)胶带张紧力太大也会使轴承温度升高,振动加剧,胶带还易损坏。因轴承径向载荷增大,使滚动体与滚道在接触处产生弹性变形,增加摩擦热与磨损,易引起点蚀。

(7)风机出现异常振动或轴弯曲常使轴承迅速升温并易损坏。2轴承不正常失与认识上存在误区有关长期以来,轴承的工作温度在几乎所有的设备技术文件中都有相类似的规定。对轴承温升的问题,部分人存在认识与理解上的误区。笔者历经数厂都遇到过这种情况。在许多技术文件中不加区别、不分设备对象地规定了轴承工作温升不超过30℃,不超过40℃,或工作温度不超过65℃、75℃、80℃,以及不超过90℃等等。

保持架在使用过程中定要定期的维护保养来延长保持架的使用寿命!

(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

简述轴承保持器清洗的工艺要求,铜保持器怎么清洗?

保持架(即轴承保持架,又称轴承保持器)滚动轴承在工作时,别是载荷复杂且高速旋转时,保持架要承受很大的离心力、冲击和振动,保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦,并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持器故障,严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此,要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小,有较小的密度,定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度.与滚动体相近的膨胀系数.以及良好的加工工艺性能。另外,保持架还要受到化学介质,如润滑剂、润滑剂添加剂、有机溶剂和冷却剂等的作用。下面富海合的小编就来说下轴承保持器清洗的工艺要求!

1、范围:

本标准对轴承主要辅件保持器清洗要求作了说明。本标准适用于轴承有限公司对轴承保持器洗、慎干与防护。

2、工艺流程:

保持器→装入料杆→摇臂清洗→粗洗和精洗→组装。

3、操作规范和控制要求:

(1)将要清洗的保持器装入清洗的料杆内,要轻拿轻放,以免造成保持器变形弯曲。

(2)将装了保持器的料杆放到摇臂清洗机内,然后从摇臂清洗机转到粗清洗桶内,进行前后左右上下震 荡不可幅度过大,时间控制在40-60秒内,再放入到精清洗桶内轻泡,时间控制在1-2分钟内。

(3)将清洗好的保持器取出放到没有灰尘的环境下将油慎出即可使用。

(4)不同厂家,不同状态的保持器不允许混在起。

(5)洗好的保持器在组装前要用绸布盖好或是放入干净的铁桶内,避免灰尘慎入。如果长时间不使用要 进行防锈。

4、清洗和油品要求:

(1)清洗用洁净的航空汽油,每班沉淀过滤,每两天更换次。

(2)清洗油桶使用完毕应立即加盖盖好。

铜保持器的工艺流程:

1.无氧铜:工件装挂(筐)→OY-29常温酸性除油→流水清洗→OY-28超声波碱性脱脂(化学脱脂亦可,油污不重可以不用)→热水洗→流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-54化学抛光→流水清洗→除膜(3-5%稀硫酸溶液,劣质黄铜挂灰请用OY-96劣铜挂灰清洗剂退膜) →流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-8无铬钝化→流水洗→纯水洗→封闭(般不用)→干燥(烘干或热风吹干)→检验→成品包装

2.有氧铜:工件装挂(筐)→OY-95软化黑皮→流水洗→OY-29酸性常温除油脱脂剂→流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-54化学抛光→流水清洗→除膜(2-5%稀硫酸溶液,劣质黄铜挂灰请用OY-96劣铜挂灰清洗剂退膜) →流水洗(流水洗采用三逆流漂洗)→OY-8无铬钝化→流水洗→纯水洗→封闭(般不用)→干燥(烘干或热风吹干)→检验→成品包装

1.设备要求:塑料容器,是PVC或PP材质制作的长方形槽个,大小视生产需要。如果生产量大,槽子要设计成溢流的形式(如电泳槽),便于槽液流动,温度(在生产过程中,槽液温度会放热升温)均匀。

2.建浴方法:先将水槽洗净,然后向水槽内加入洁净的自来水(去离子水);再缓慢的加入所需要的双氧水及OY-54抛光光亮剂;补充自来水自规定的体积,搅拌均匀,检测PH,备用。

3.使用方法:小件产品(面积小重量轻):可以制作网状的篮子个,将产品盛入篮子内进行清洗,清洗时将篮子适当抖动,以避免产品之间相互叠合,造成抛光不匀现象。

常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架。另外还有复合材料保持架等。殊用途的轴承保持架还应满足殊工作条件的要求。如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。日常保持架定期清洗才能更好的延长保持架的寿命!

审核编辑:汤梓红

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