据国外媒体报道,大众集团旗下的软件子公司CARIAD已与意法半导体达成协议,共同开发大众下一代汽车芯片。为了应对当前的全球芯片危机,汽车行业的供应链一直处于紧张状态。
双方在一份联合声明中表示,此次合作旨在打造一款基于统一可扩展软件平台的新型大众汽车。两家公司将共同开发汽车用关键微控制器芯片,这将补充意法半导体公司的高性能微控制器Stellar系列的能力。Stellar架构的芯片是意法半导体专为简化向软件定义汽车过渡而设计的芯片。
这两家公司还表示,他们已同意由台积电生产芯片。虽然意法半导体也有一个晶圆厂,但它没有先进的工艺技术,这就是为什么意法半导体不能使用自己的工厂进行生产。
大众表示,它将通过与意法半导体和台积电的直接合作,塑造公司的整个半导体供应链。确保我们汽车所需的芯片已经生产出来,并确保我们在未来几年内拥有关键芯片的供应。
综合盖世汽车网和第一财经整合
审核编辑:郭婷
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
芯片
+关注
关注
454文章
50475浏览量
422053 -
汽车电子
+关注
关注
3025文章
7884浏览量
166580
发布评论请先 登录
相关推荐
微源半导体受邀出席大众汽车技术交流会
近日,应大众汽车的盛情邀请,微源半导体总经理戴兴科先生率团队于11月20日抵达大众汽车分公司,参与了一场聚焦前沿汽车电子前瞻技术与
浅谈意法半导体下一代汽车微控制器
意法半导体(ST)深耕汽车市场已有30余年的历史,我们的产品和解决方案覆盖普通车辆的大多数应用系统。随着市场的发展,意
意法半导体下一代汽车微控制器的战略部署
意法半导体致力于帮助汽车行业应对电气化和数字化的挑战,不仅提供现阶段所需的解决方案,未来还提供更强大的统一的MC
安森美将为大众汽车集团的下一代电动汽车提供电源技术
近日,安森美宣布与大众汽车集团签署了一项多年协议,成为其可扩展系统平台(SSP)下一代主驱逆变器的主要供应商,提供完整的电源箱解决方案。该解决方案在集成模块中采用了基于碳化硅的技术,可扩展至所有功率级别,从大功率到小功率主驱逆变
大众汽车与Rivian携手共创电动汽车新时代
在电动汽车技术日新月异的今天,德国大众汽车集团与美国Rivian Automotive共同宣布了一项激动人心的合作计划。双方将携手成立一家合
丰田、日产和本田将合作开发下一代汽车的AI和芯片
丰田、日产和本田等日本主要汽车制造商确实计划联手开发下一代汽车的软件,包括在生成式人工智能(AI)和半导体(芯片)等领域进行
日本车企联手开发下一代汽车软件
丰田、日产、本田等日本汽车制造商宣布将共同开发下一代汽车软件,结合各自在AI和半导体领域的优势。随着汽车行业数字化转型的推进,日本经济产业省
意法半导体将推出基于新技术的下一代STM32微控制器
意法半导体(ST)近日宣布,公司成功研发出基于18纳米全耗尽绝缘体上硅(FD-SOI)技术,并整合了嵌入式相变存储器(ePCM)的先进制造工艺。这项新工艺技术是
伟创力携手意法半导体亮相CES展现下一代移动出行“黑科技”
日前,伟创力与全球领先的半导体解决方案供应商——意法半导体(STMicroelectronics),携手亮相2024年国际消费电子展(CES),展示了应用于
意法半导体推出下一代集成化氮化镓(GaN)电桥芯片
2023年12月15日,中国-意法半导体的MasterGaN1L和MasterGaN4L氮化镓系列产品推出了下一代集成化氮化镓(GaN)电桥芯片
评论