宁德时代麒麟电池 实现1000公里续航
在2022年四川宜宾举行的世界动力电池大会上，宁德时报董事长曾毓群表示，麒麟电池创造了世界电池系统集成的新纪录，在没有“堆叠电池”的情况下，可以轻松实现1000公里的续航。根据计划，许多新车型预计明年将配备麒麟电池。
麒麟电池的能量密度达到255 Wh/kg，第三代CTP技术使体积利用率超过72%，大大提高了系统集成效率和导热系数。它还支持4 C充电，可以在10分钟内充电到剩余电量的80%。据宁德时代表示，麒麟电池在耐久性、快速充电、安全性、寿命、效率和低温性能方面取得了全面提升。
在CTP3.0麒麟电池在宁德时报发布后，理想汽车CEO李想转发相关微博称“明年见”。随后，宁德时代又转发了李想的微博，称“麒麟有理想”。这也意味着双方有望就CTP3.0麒麟电池达成合作，即理想汽车明年推出的纯电动汽车将配备麒麟电池。
综合易车网整合
审核编辑：郭婷
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
电动汽车
+关注
关注
156文章
12075浏览量
231184 -
电池
+关注
关注
84文章
10566浏览量
129560
发布评论请先 登录
相关推荐
续航超1000公里，准900V超快充，今年市场进入固态电池元年
固态电池能够很好的解决这些弊病，也被业内视作下一代动力电池。 近日，智己汽车突然传出消息，其在5月份将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池，并能够实现超
宁德时代发布骁遥超级增混电池
10月24日讯，宁德时代今日隆重推出了针对增程与插电式混合动力车型设计的“骁遥超级增·混电池”。这款电池不仅拥有超过400公里的纯电
宁德时代发布全球首款实现1000公里续航磷酸铁锂电池
在备受瞩目的2024年北京国际汽车展览会上，宁德时代成功推出了其革命性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS，这款电池同时实现了
吉利LEVC L380 MPV展示麒麟电池，续航里程达825公里
据悉，吉利翼真汽车旗下全新MPV——LEVC L380在近期首发亮相，其被誉为“陆地空客”。而据懂车帝最新透露，该车将搭载“极氪009同款”的140度麒麟电池，续航里程有望达到825公里
长城魏牌蓝山PHEV新款车型换装42.5kWh电池，纯电续航185公里
该车与2023款四驱超长续航版相比，电池容量降至42.5kWh，采用宁德时代三元锂电池，并配备1.5T E15BE发动机，最大功率125kW
蔚来ET7搭载150度电池包，续航里程超1000公里
首先，从上海至厦门的路线中，尽管遭遇橙色暴雨恶劣天气，ET7 仍取得 1046 公里的续航成绩，百公里综合能耗仅为 13.3 度，NOP + 辅助驾驶里程占比达到 37.6%。
小米汽车SU7或采用宁德时代全能电池，续航里程达1000公里
此外，据推测，此次首发落地车型或将是小米汽车SU7系列。此前小米汽车技术发布会曾提及小米SU7车型续航能力，CLTC标准下里程达800公里。
小米SU7续航能力卓越，实测续航高达495公里
根据雷军的描述，小米SU7标准版的续航能力达到了700公里，且同样配备19英寸轮毂的情况下超过了特斯拉Model 3长续航版。而SU7 Max则突破至800公里，同时
智己汽车即将推出超快充固态电池，续航将突破千公里
超高能量密度：智己 L6 搭载这款电池后，续航里程可超过1000公里，并且符合四驱版车型要求，实现续航
宁德时代将量产磷酸铁锂电池，续航里程达到1012公里
宁德时代（上海）智能科技有限公司董事总经理杨汉兵宣布了一则令人振奋的消息。他宣称，公司即将实现量产其首个基于磷酸铁锂电池技术的滑板底盘产品。
宁德时代5C超充电池装车上市
近日，全新极氪001正式上市。据悉，全新极氪001采用全栈800V高压系统，并为用户提供了两款动力电池，分别是宁德时代麒麟电池和
工商网监
评论