0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

多器件共设计电子系统用于散热和温度稳定

新材料在线 来源:新材料在线 作者:新材料在线 2022-08-08 16:10 次阅读

电气化Electrification,是社会脱碳的关键,但在电气系统管理中,不断增加的功率密度,需要开发新的热管理技术。其中,一种可行的方法是,使用单片金属基散热器monolithic-metal-based heat spreaders,以减少电子器件热阻和温度波动。然而,这种单片金属散热器的导电性,使其难以如愿。

近日,美国 伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)Nenad Miljkovic团队Tarek Gebrael,Jiaqi Li等,在Nature Electronics上发文,报道了多器件共设计电子系统co-designed electronic systems ,该系统将铜直接单片集成在电子设备上,用于散热和温度稳定。

首先用聚(2-氯-对二甲苯) poly(2-chloro-p-xylylene) (聚对二甲苯C,parylene C) 电绝缘层涂覆器件,然后,再用铜保形涂层涂覆器件。这允许铜非常接近发热元件,从而消除了对热界面材料的需要,并且与现有技术相比,提供了优异的冷却性能。

研究表明,以氮化镓功率晶体管为例,该方法可用于工作电压高达600V电子系统,并在静态空气中,提供2.3cm2kW–1低结至环境比热阻low junction-to-ambient specific thermal resistance,在静态水中,提供0.7cm2kW–1低结至环境比热阻。

e53d63e6-16a1-11ed-ba43-dac502259ad0.png

High-efficiency cooling via the monolithic integration of copper on electronic devices

通过将铜单片集成在电子设备上,实现高效冷却。

e55dd536-16a1-11ed-ba43-dac502259ad0.png

镀铜散热器制造

e579ec8a-16a1-11ed-ba43-dac502259ad0.png

测试配置图片

e5c983b2-16a1-11ed-ba43-dac502259ad0.png

与铜单片集成EPC2034热性能

e5e03864-16a1-11ed-ba43-dac502259ad0.png

散热分析

e61e915e-16a1-11ed-ba43-dac502259ad0.png

涂层对热机械可靠性的影响

该项研究,在静止空气和静止水中,测得低结至环境热阻 low junction-to-ambient thermal resistances表明,涂层散热器coated heat spreaders,可以在电气系统中,实现高效且廉价的被动冷却,从而节省冷却能耗,并提高产品性能。

电流体Dielectric fluids,如矿物油和氢氟醚hydrofluoroethers,因其介电性质,广泛用作浸没式冷却剂。水提供更高的传热系数和热通量,但其冷却性能,受到其导电特性的影响。

该铜涂层方法,因其聚二甲苯层的绝缘特性,能够在水中,进行浸没式冷却。该方法,还可以设计为在单相冷却状态下运行,冷却电子设备,并消除电介质冷却剂时常见的沸腾机械应力。

鉴于铜涂层是平面的,因此其不会干扰服务器模块的堆叠。与标准冷却方法相比,这种材料集成,可产生更高的系统功率密度。实验表明,尽管散热片heat sink和223µm厚铜涂层,呈现相似的热阻,但铜涂层的单位体积功率比散热片高740%。这种功率密度的增加,是因为涂层所占的体积相对于散热器所占的体积减少了89%。

基准测试表明,562µm厚铜涂层,在空气和水中分别呈现10.1和2.7cm3kW–1体积热阻(r″),需要零冷却功率,并且优于现有的空气强制对流和间接单相液体强制对流冷却。

增材制造的最新发展,已经可以通过在半导体器件上直接沉积金属,从而制备导热界面材料 thermal interface material TIMs 。这些增材制造技术,可以产生热优化解决方案,但由于电气短路风险,不能同时涂覆多个器件。这一挑战阻碍了增材制造,实现涂层散热器的体积紧凑性,除非应用电绝缘层。

审核编辑:郭婷

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电子设备
    +关注

    关注

    2

    文章

    2721

    浏览量

    53684
  • 散热器
    +关注

    关注

    2

    文章

    1056

    浏览量

    37495

原文标题:《Nature》子刊:新型多器件共设计电子系统 实现单片铜集成于电子设备

文章出处:【微信号:xincailiaozaixian,微信公众号:新材料在线】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    西门子创新搭载AI的电子系统设计软件概述 Xpedition NG和HyperLynx NG软件

    和 NX 软件的集成 西门子数字化工业软件推出下一代电子系统设计解决方案,采用综合多学科方法,将 Xpedition 软件、Hyperlynx 软件和 PADS Professional 软件整合
    发表于 11-20 11:18 115次阅读
    西门子创新搭载AI的<b class='flag-5'>电子系统</b>设计软件概述 Xpedition NG和HyperLynx NG软件

    FPGA仿真黑科技\"EasyGo Vs Addon \",助力大规模电力电子系统仿真

    ,可以搭建电机系统、电力电子系统等包含开关器件系统模型。依托强大的FPGA资源,最大可仿真240个关键元件的电力
    发表于 10-23 18:18

    西门子EDA发布下一代电子系统设计平台

    西门子EDA正式发布了下一代电子系统设计平台Xepdition 2409, HyperLynx 2409。本次开创性的版本升级将为电子系统设计行业带来新的变革。
    的头像 发表于 10-12 14:01 301次阅读

    IGBT主动散热和被动散热 | 氮化硼高导热绝缘片

    的工作性能。因此,对IGBT模块的温度进行有效地检测和管理是十分重要的环节。综述了IGBT模块的研究现状、研究热点以及散热相关技术,主要介绍了主动散热和被动散热
    的头像 发表于 09-15 08:03 597次阅读
    IGBT主动<b class='flag-5'>散热和</b>被动<b class='flag-5'>散热</b> | 氮化硼高导热绝缘片

    如何使用MCF831x来解决散热和快速启动挑战

    电子发烧友网站提供《如何使用MCF831x来解决散热和快速启动挑战.pdf》资料免费下载
    发表于 08-30 09:21 0次下载
    如何使用MCF831x来解决<b class='flag-5'>散热和</b>快速启动挑战

    X定义下的车载电子系统

    1.X定义的的汽车2.车载电子系统的变化3.面临的系统设计问题4.阶段性实践总结
    发表于 08-07 21:39 0次下载

    影响IGBT功率模块散热的因素

    IGBT(绝缘栅双极型晶体管)功率模块作为电力电子系统中的核心部件,其散热问题直接影响到系统稳定性、可靠性和效率。以下是对IGBT功率模块散热
    的头像 发表于 07-26 17:24 711次阅读

    使用泰克示波器精确诊断并优化汽车电子系统

    在汽车行业,随着电子系统的不断演进和整车控制逻辑的日益复杂,CAN、LIN和FlexRay总线技术支撑着从发动机管理到安全系统的关键功能。使用t泰克示波器能够帮助工程师精确诊断并优化汽车电子系统,从而确保车辆通信无误。
    的头像 发表于 07-03 10:32 342次阅读
    使用泰克示波器精确诊断并优化汽车<b class='flag-5'>电子系统</b>

    电子器件封装与散热的优化设计

    ;通过安装散热附加结构和设计液体冷却结构的方法优化散热设计,从而有效地管理和排除产生的热量的,使电子器件温度保持在适宜的工作
    的头像 发表于 06-09 08:10 705次阅读
    <b class='flag-5'>电子</b>元<b class='flag-5'>器件</b>封装与<b class='flag-5'>散热</b>的优化设计

    24芯M16插座在汽车电子系统中的关键作用

      德索工程师说道24芯M16插座在汽车电子系统中的关键作用,可以从多个方面进行深入探讨。随着汽车电子技术的不断发展,车辆内部的电子系统变得越来越复杂,对于连接器的要求也日益提高。24芯M16插座以其高可靠性、
    的头像 发表于 05-22 18:03 284次阅读
    24芯M16插座在汽车<b class='flag-5'>电子系统</b>中的关键作用

    宏微科技将参加2024德国纽伦堡电力电子系统及元器件展览会

    德国纽伦堡电力电子系统及元器件展览会(PCIM Europe)是欧洲最高质量的电力电子系统及元器件展览会,具有40多年历史,汇集了全球范围内的专业人士、技术公司和行业领导者,共同探讨最
    的头像 发表于 05-21 14:24 476次阅读
    宏微科技将参加2024德国纽伦堡电力<b class='flag-5'>电子系统</b>及元<b class='flag-5'>器件</b>展览会

    【技术分享】揭秘电压基准源:如何选择才能确保电子系统稳定如初?#电压基准源 #电子系统

    电压电子系统
    苏州纳芯微电子股份有限公司
    发布于 :2024年03月14日 15:49:48

    显示电子系统中信号波形通信协议原理

    这些显示电子系统中信号波形的动图,有助于帮助我们理解传输的机理。
    发表于 02-28 14:05 334次阅读
    显示<b class='flag-5'>电子系统</b>中信号波形通信协议原理

    DesignCon2024 | 芯和半导体发布针对下一代电子系统的“SI/PI/物理场分析”EDA解决方案

    芯和半导体在刚刚结束的DesignCon2024大会上正式发布了针对下一代电子系统的SI/PI/物理场分析EDA解决方案,包括针对Chiplet先进封装及板级系统的信号完整性、电源完整性、电磁仿真
    发表于 02-02 17:19 683次阅读
    DesignCon2024 | 芯和半导体发布针对下一代<b class='flag-5'>电子系统</b>的“SI/PI/<b class='flag-5'>多</b>物理场分析”EDA解决方案

    电子系统里,低频、中频、高频信号的频率范围分别是多少?

    电子系统里,低频、中频、高频信号的频率范围分别是多少?还是系统不一样,它们的频率范围会不同,比如运放系统或数据转换系统
    发表于 12-14 06:01