Allegro针对完全和轻度混合动力发动机设计推出曲轴传感器ATS16951

Allegro 针对完全和轻度混合动力发动机设计推出的巨磁阻（GMR）曲轴和凸轮轴传感器ATS16951（曲轴）和 ATS16351（凸轮轴)，可为制造商提供单一供应商解决方案，它们也可扩展用于两轮电动车、越野车以及需要扩展气隙性能的应用，能够帮助发动机设计人员降低系统复杂性、成本和能源消耗，提高系统效率，并最大限度地减少碳排放。今天我们主要介绍曲轴传感器ATS16951。

ATS16951

关键特性

ATS16951采用了Allegro先进的巨磁阻技术，具有与前代器件相同的电气要求、封装尺寸和感测方向，是现有霍尔效应传感器的直接替代品，能够简化设计重用。背磁（back-biased）GMR 技术可将边缘重复性提高多达 40%，与霍尔效应传感器相比，抖动量更低，通过更高精度的点火和气门正时系统可提高燃油效率。ATS16951包括目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲位置，以及EEPROM可编程性能优化和生产可追溯性。Target Profile Diagnostics 功能在最终车辆组装之前能够确保目标完整性。

图1:ATS16951功能框图

ATS16951

具有下列关键特性

采用具有集成式诊断功能的 ASIL B 安全设计流程

集成式背磁磁路

数字式速度和方向输出可提供铁磁目标位置信息

增强型算法降低抖动，提高输出精度和抗振性

目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲定位

EEPROM 可编程性能优化和生产可追溯性

Target Profile Diagnostics 功能

ATS16951

应用优势

考虑到完全和轻度混合动力汽车市场的需求，汽车制造商正在寻找提高燃油效率和减小发动机尺寸的新方法，而 ATS16951 可帮助他们实现这两个目标。ATS16951 曲轴速度和方向传感器 IC 具有行业领先的 3 毫米气隙，比同类解决方案大 20%，能够提供一种非常适合混合动力汽车发动机的解决方案。ATS16951 提高了设计灵活性，扩大了设计裕度和容差能力，并能够容许更广泛灵活的传感器安装位置。

图2:ATS16951典型应用电路

审核编辑：彭静