动力电池迎来退役潮 回收利用模式有两条路径
据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量已达到1001万辆。而目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。
据相关人士表示，目前的退役动力电池回收利用模式有两条路径：梯次利用和回收提取原材料。前者是将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；后者则是提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。同时，电池退役时还具有的充放电能力，该能力越强，卖的价钱就越高。
公开数据显示，今年碳酸锂价格一度飙升至51.5万元/吨，一年多的时间涨幅超10倍。在此背景下，动力电池回收产业的健康程度变得愈发重要。
此外，目前国内动力电池回收尚未制定明确的定价机制，市场竞价方式回收的现象普遍存在，而小作坊的运行、技术成本低，能给出更高的收购价，相较“正规军”竞争优势显著，退役电池也因此更多地流向了“非正规军”市场。
综合每日经济新闻和前瞻整合
审核编辑：郭婷
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
动力电池
+关注
关注
113文章
4514浏览量
77448 -
新能源汽车
+关注
关注
141文章
10403浏览量
99233
发布评论请先 登录
相关推荐
【干货】新能源汽车动力电池详解
。动力电池系统结构图示动力电池箱支撑、固定、包围电池系统的组件，主要包含上盖和下托盘，还有其他辅助器件，如过渡件，护板，螺栓等，动力电池箱有
温度是如何对动力电池的性能造成影响？
动力电池作为电动汽车的“心脏”，其性能直接决定了电动汽车的续航里程、加速性能以及整体使用体验。然而，动力电池的性能受温度影响显著，过高或过低的温度都会导致电池性能下降甚至损坏。本文将从多个方面探讨
宏工科技技术向“新”，电池回收预处理段解决方案引关注
在全球新能源汽车市场迅猛发展的浪潮下，动力电池的退役潮已悄然来临，这一趋势不仅催生了动力电池回收利用
北京时代动力电池有限公司正式成立
近日，北京时代动力电池有限公司正式宣告成立，标志着动力电池行业迎来新一轮的投资热潮。该公司由小米汽车、宁德时代、京能科技和北汽蓝海芯共同出资设立，法定代表人为孟祥峰，业务范围锁定在电池
格林美与广汽合资公司成立 发力动力电池回收拆解利用
格林美与广汽合资公司成立发力动力电池回收拆解 日前，广汽集团全资子公司优湃能源科技有限公司与格林美集团控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司成立合资公司广州优美再生技术有限公司，期望共同构建动
发表于 04-15 11:29
•288次阅读
动力电池和储能电池的区别 储能电池与动力电池电芯有区别吗
动力电池和储能电池虽然都属于锂电池的应用范畴，但它们在设计理念、性能要求、应用场景等方面存在显著差异。
一种整电池包梯次利用备用电源装置及控制方法简析
随着我国新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池将迎来大规模退役潮。当前商用车领域整车动力电池系统大都采用多只电芯直接组装成
齐合环保再获一项电池回收发明专利
近年来，随着新能源汽车产业的爆发式增长，动力电池“退役潮”接踵而至，推动回收市场日渐火热。有关部门也是多次强调，加强再生资源循环利用，推动新
动力电池结构与原理介绍
动力电池是新能源整车的动力来源，主要分为电池包、模组、电芯。动力电池构造主要包括正极、负极和隔膜三部分。正极材料通常是锰酸锂或钴酸锂，负极材料是碳，隔膜则是聚合物膜。正极材料是
宏工科技推电池回收预处理段解决方案，让电池实现绿色循环
随着全球新能源汽车市场快速发展，动力电池退役潮到来，动力电池回收利用行业焕发蓬勃生机，正在成为引
工商网监
评论