双极晶体管的一种电流控制器件,它由两个背靠背PN结构成,以获得电压、电流或信号增益。双极晶体管有两种基本结构:PNP型和NPN型。它们体积小、重量轻、耗电少、寿命长、可靠性高,是电路中常用的基本元器件,已广泛用于广播、电视、通信、雷达、计算机、自控装置、电子仪器、家用电器等领域,起到放大、振荡、开关等作用。
东芝已量产的TTC502双极晶体管适用于消费类设备、工业设备的LED显示装置等,它还符合AEC-Q101认证标准,可以用于汽车设备中的LED背光灯、装饰灯等的控制。
PART01器件功能特性分析
TTC502是东芝开发的用于低频小信号放大的硅NPN外延型双极晶体管,采用兼容度很高的SOT-23F封装,有助于降低集电极功耗,其绝对最大额定值和电气特性与采用较大的SOT-89封装的产品相当,但尺寸更小。其最大亮点是符合AEC-Q101标准,这意味着器件能够在汽车应用中使用。
绝对最大额定值(除非另有规定,Ta=25℃)
其主要特性如下:
符合AEC-Q101标准
低集电极-发射极饱和电压:VCE(sat)=0.14V(最大值)
高速开关:tf=200ns(典型值)
小型SOT-23F封装,尺寸为2.4mm×2.9mm(典型值)
高集电极-发射极额定电压:VCEO=120V
集电极额定功耗为1W(DC)
封装和内部电路
开关时间测试电路
PART02产品应用实例
TTC502车载双极晶体管用于MOSFET栅极驱动电路和汽车背光灯的LED驱动电路及其他需要LED显示装置的应用。
PART03解决车载LED照明设计难题
TTC502的SOT-23F封装采用扁平引脚结构,同时保持与SOT-23封装兼容的焊盘。在安装可靠性方面,已根据汽车应用的温度循环要求等级进行了检测,满足汽车应用的贴片质量要求。
TTC502扩大了东芝车载双极晶体管产品线,在具有等效的集电极功耗的情况下,减少了约60%的安装面积,有助于减小设备的尺寸,非常适合小尺寸要求的汽车电子应用。
审核编辑:汤梓红
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原文标题:车规双极晶体管为汽车、消费和工业LED添彩
文章出处:【微信号:toshiba_semicon,微信公众号:东芝半导体】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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