0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

使用IMU与轮速计传感器进行雷达数据的运动畸变校正

3D视觉工坊 来源:从零开始搭SLAM 作者:李太白lx 2022-10-09 15:34 次阅读

1 IMU与轮速计的简介

1.1 IMU

1.1.1 简介

IMU全称Inertial Measurement Unit,惯性测量单元,主要用来检测和测量加速度与旋转运动的传感器

IMU一般包括3个功能,

3轴加速度计:测量 x y z 3个方向上的加速度,z轴的加速度也就是重力值的大小(IMU水平的情况下)

3轴陀螺仪(角度度计):测量出IMU分别绕着 x y z 轴旋转的角速度

3轴磁力计:测出地球磁场的方向,用于确定IMU 在 x y z 轴的方向,但是受磁铁,金属等影响较大.

前两个功能的组合被称为6轴IMU,这3个功能的组合被称为9轴IMU.

IMU的频率可以很高,10hz-400hz 不等.

1.1.2 ros中的消息格式

IMU在ROS中的消息格式如下,有些IMU会提供积分后的姿态值,也就是orientation,有些不会提供,就需要自己通过对角速度进行积分来获取姿态值.

比较常用的是角速度与加速度这两项.


		$ rosmsg show sensor_msgs/Imu std_msgs/Header header # 消息头uint32 seq time stamp # 时间戳string frame_id # 坐标系geometry_msgs/Quaternion orientation # IMU的当前姿态,4元数的形式表示float64 xfloat64 yfloat64 zfloat64 wfloat64[9] orientation_covariance # 姿态的协方差geometry_msgs/Vector3 angular_velocity # IMU的3轴角速度float64 xfloat64 yfloat64 zfloat64[9] angular_velocity_covariance # IMU的3轴角速度的协方差geometry_msgs/Vector3 linear_acceleration # IMU的3轴加速度float64 xfloat64 yfloat64 zfloat64[9] linear_acceleration_covariance # IMU的3轴加速度的协方差

1.2 轮速计

1.2.1 简介

轮速计就是安装在电机上的编码器,通过电机旋转的圈数来计算机器人所走过的距离与角度,在ROS中称为Odometry,译为里程计.后来,随着SLAM的发展,里程计代表的意思多了起来,如激光雷达里程计,视觉里程计等等,这些代表的意思与轮速计差不多,都是通过各种方式,获取雷达或者相机这段时间内移动的距离与角度.轮速计的频率一般不会太高,一般为20hz-50hz.本文所用的里程计指的是轮速计,也就是通过编码器获取的距离与角度.

1.2.2 ros中的消息格式


		$ rosmsg show nav_msgs/Odometry std_msgs/Header headeruint32 seq time stamp # 时间戳string frame_id # 里程计坐标系名字,一般为odomstring child_frame_id # 里程计坐标系指向的子坐标系名字,一般为base_link或者footprintgeometry_msgs/PoseWithCovariance pose # 带协方差的位姿 geometry_msgs/Pose pose geometry_msgs/Point position #位置,x y zfloat64 xfloat64 yfloat64 z geometry_msgs/Quaternion orientation #四元数表示的姿态float64 xfloat64 yfloat64 zfloat64 wfloat64[36] covariancegeometry_msgs/TwistWithCovariance twist # 带协方差的速度值 geometry_msgs/Twist twist geometry_msgs/Vector3 linear #线速度float64 xfloat64 yfloat64 z geometry_msgs/Vector3 angular #角速度float64 xfloat64 yfloat64 zfloat64[36] covariance里程计中也存在线速度角速度,但是这个线速度角速度是通过距离除以时间得到的,没有IMU的精确.大多数情况下,优先使用IMU的角速度,与轮速计的距离值.

2 代码讲解

2.1 获取代码

代码已经提交在github上了,github的地址为 https://github.com/xiangli0608/Creating-2D-laser-slam-from-scratch推荐使用 git clone 的方式进行下载, 因为代码是正处于更新状态的, git clone 下载的代码可以使用 git pull 很方便地进行更新.本篇文章对应的代码为Creating-2D-laser-slam-from-scratch/lesson5/src/lidar_undistortion.ccCreating-2D-laser-slam-from-scratch/lesson5/include/lesson5/lidar_undistortion.h

2.2 回调函数

由于使用了3个线程,所以在保存imu与odom数据时,需要先上锁,以防止同一时间有2个地方对imu_queue_ 与 odom_queue_ 进行更改.

		// imu的回调函数void LidarUndistortion::ImuCallback(const sensor_msgs::ConstPtr &imuMsg){std::lock_guard lock(imu_lock_); imu_queue_.push_back(*imuMsg);} // odom的回调函数void LidarUndistortion::OdomCallback(const nav_msgs::ConstPtr &odometryMsg){std::lock_guard lock(odom_lock_); odom_queue_.push_back(*odometryMsg);} // scan的回调函数void LidarUndistortion::ScanCallback(const sensor_msgs::ConstPtr &laserScanMsg){// 缓存雷达数据if (!CacheLaserScan(laserScanMsg))return; // 如果使用imu,就对imu的数据进行修剪,进行时间同步,并计算雷达数据时间内的旋转if (use_imu_) {if (!PruneImuDeque())return; } // 如果使用odom,就对odom的数据进行修剪,进行时间同步,并计算雷达数据时间内的平移if (use_odom_) {if (!PruneOdomDeque())return; } // 对雷达数据的每一个点进行畸变的去除 CorrectLaserScan(); // 将较正过的雷达数据以PointCloud2的形式发布出去 PublishCorrectedPointCloud(); // 参数重置 ResetParameters();}

2.3 缓存雷达数据

通过双端队列进行雷达数据的保存,并且确保队列中至少有2个数据,以防止imu或者odom的数据时间不能包含雷达数据的时间.之后,获取了current_laserscan_的时间戳,以及点云结束的时间戳.

		// 缓存雷达数据bool LidarUndistortion::CacheLaserScan(const sensor_msgs::ConstPtr &laserScanMsg){ if (first_scan_) { first_scan_ = false; // 雷达数据间的角度是固定的,因此可以将对应角度的cos与sin值缓存下来,不用每次都计算 CreateAngleCache(laserScanMsg);  scan_count_ = laserScanMsg->ranges.size(); }  corrected_pointcloud_->points.resize(laserScanMsg->ranges.size()); // 缓存雷达数据 laser_queue_.push_back(*laserScanMsg); // 缓存两帧雷达数据,以防止imu或者odom的数据不能包含雷达数据if (laser_queue_.size() < 2)return false; // 取出队列中的第一个数据 current_laserscan_ = laser_queue_.front(); laser_queue_.pop_front(); // 获取这帧雷达数据的起始,结束时间 current_laserscan_header_ = current_laserscan_.header; current_scan_time_start_ = current_laserscan_header_.stamp.toSec(); // 认为ros中header的时间为这一帧雷达数据的起始时间 current_scan_time_increment_ = current_laserscan_.time_increment; current_scan_time_end_ = current_scan_time_start_ + current_scan_time_increment_ * (scan_count_ - 1); return true;}

2.4 IMU的时间同步与角度积分

由于是使用双端队列进行IMU数据的存储,所以,队列中IMU的时间是连续的.同时由于IMU是100hz的,而雷达是10hz的,二者频率不同,时间戳也就对不上,所以需要做一下时间同步.时间同步的思想就是,先将imu的双端队列中时间太早的数据删去.之后找到IMU的时间与当前帧雷达的起始时间早的第一个IMU数据.以这个IMU数据作为起点,使用之后的IMU数据进行积分,分别获得2个IMU数据之间的旋转,imu_rot_x_ 保存的是当前时刻相对于第一帧imu数据时刻,转动的角度值.重复这个操作,直到IMU的时间戳比当前帧雷达数据旋转一周之后的时间要晚.也就是这些IMU数据的时间是包含了雷达数据转一圈的时间.

		// 修剪imu队列,以获取包含 当前帧雷达时间 的imu数据及转角bool LidarUndistortion::PruneImuDeque(){std::lock_guard lock(imu_lock_); // imu数据队列的头尾的时间戳要在雷达数据的时间段外if (imu_queue_.empty() || imu_queue_.front().header.stamp.toSec() > current_scan_time_start_ || imu_queue_.back().header.stamp.toSec() < current_scan_time_end_) { ROS_WARN("Waiting for IMU data ...");return false; } // 修剪imu的数据队列,直到imu的时间接近这帧点云的时间while (!imu_queue_.empty()) {if (imu_queue_.front().header.stamp.toSec() < current_scan_time_start_ - 0.1) imu_queue_.pop_front();elsebreak; } if (imu_queue_.empty())return false;  current_imu_index_ = 0;  sensor_msgs::Imu tmp_imu_msg;double current_imu_time, time_diff; for (int i = 0; i < (int)imu_queue_.size(); i++) { tmp_imu_msg = imu_queue_[i]; current_imu_time = tmp_imu_msg.header.stamp.toSec(); if (current_imu_time < current_scan_time_start_) {// 初始角度为0if (current_imu_index_ == 0) { imu_rot_x_[0] = 0; imu_rot_y_[0] = 0; imu_rot_z_[0] = 0; imu_time_[0] = current_imu_time; ++current_imu_index_; }continue; } // imu时间比雷达结束时间晚,就退出if (current_imu_time > current_scan_time_end_)break; // get angular velocitydouble angular_x, angular_y, angular_z; angular_x = tmp_imu_msg.angular_velocity.x; angular_y = tmp_imu_msg.angular_velocity.y; angular_z = tmp_imu_msg.angular_velocity.z; // 对imu的角速度进行积分,当前帧的角度 = 上一帧的角度 + 当前帧角速度 * (当前帧imu的时间 - 上一帧imu的时间)double time_diff = current_imu_time - imu_time_[current_imu_index_ - 1]; imu_rot_x_[current_imu_index_] = imu_rot_x_[current_imu_index_ - 1] + angular_x * time_diff; imu_rot_y_[current_imu_index_] = imu_rot_y_[current_imu_index_ - 1] + angular_y * time_diff; imu_rot_z_[current_imu_index_] = imu_rot_z_[current_imu_index_ - 1] + angular_z * time_diff; imu_time_[current_imu_index_] = current_imu_time; ++current_imu_index_; } // 对current_imu_index_进行-1操作后,current_imu_index_指向当前雷达时间内的最后一个imu数据 --current_imu_index_; return true;}

2.5 轮速计的时间同步与平移计算

轮速计的时间同步方式与IMU的基本一致,只是由于轮速计是固定坐标系下的位姿变换,所以不需要由我们自己对每一帧数据进行积分.直接找到雷达数据开始前的一帧odom数据,与雷达旋转一圈之后的一帧odom数据,求这两个odom数据之间的坐标变换,即可得到雷达旋转一圈时间附近的总平移量.

		// 修剪imu队列,以获取包含 当前帧雷达时间 的odom的平移距离bool LidarUndistortion::PruneOdomDeque(){std::lock_guard lock(odom_lock_); // imu数据队列的头尾的时间戳要在雷达数据的时间段外if (odom_queue_.empty() || odom_queue_.front().header.stamp.toSec() > current_scan_time_start_ || odom_queue_.back().header.stamp.toSec() < current_scan_time_end_) { ROS_WARN("Waiting for Odometry data ...");return false; } // 修剪odom的数据队列,直到odom的时间接近这帧点云的时间while (!odom_queue_.empty()) {if (odom_queue_.front().header.stamp.toSec() < current_scan_time_start_ - 0.1) odom_queue_.pop_front();elsebreak; } if (odom_queue_.empty())return false; // get start odometry at the beinning of the scandouble current_odom_time; for (int i = 0; i < (int)odom_queue_.size(); i++) { current_odom_time = odom_queue_[i].header.stamp.toSec(); if (current_odom_time < current_scan_time_start_) { start_odom_msg_ = odom_queue_[i];continue; } if (current_odom_time <= current_scan_time_end_) { end_odom_msg_ = odom_queue_[i]; }elsebreak; } // if (int(round(start_odom_msg_.pose.covariance[0])) != int(round(end_odom_msg_.pose.covariance[0])))// return false;  start_odom_time_ = start_odom_msg_.header.stamp.toSec(); end_odom_time_ = end_odom_msg_.header.stamp.toSec();  tf::Quaternion orientation;double roll, pitch, yaw; // 获取起始odom消息的位移与旋转 tf::quaternionMsgToTF(start_odom_msg_.pose.pose.orientation, orientation); tf::Matrix3x3(orientation).getRPY(roll, pitch, yaw);  Eigen::Affine3f transBegin = pcl::getTransformation( start_odom_msg_.pose.pose.position.x, start_odom_msg_.pose.pose.position.y, start_odom_msg_.pose.pose.position.z, roll, pitch, yaw); // 获取终止odom消息的位移与旋转 tf::quaternionMsgToTF(end_odom_msg_.pose.pose.orientation, orientation); tf::Matrix3x3(orientation).getRPY(roll, pitch, yaw);  Eigen::Affine3f transEnd = pcl::getTransformation( end_odom_msg_.pose.pose.position.x, end_odom_msg_.pose.pose.position.y, end_odom_msg_.pose.pose.position.z, roll, pitch, yaw); // 求得这之间的变换 Eigen::Affine3f transBt = transBegin.inverse() * transEnd; // 通过transBt获取odomIncreX等,一帧点云数据时间的odom变化量float rollIncre, pitchIncre, yawIncre; pcl::getTranslationAndEulerAngles(transBt, odom_incre_x_, odom_incre_y_, odom_incre_z_, rollIncre, pitchIncre, yawIncre);return true;}

2.6 对雷达数据的每个点进行畸变校正

文字说明如何进行畸变校正

目前的单线激光雷达只有一个单点激光发射器,通过旋转反射镜或者旋转激光发射器一周,实现了360度范围的扫描.而由于这一周的激光点数据不是同一时间得到的,就导致了雷达数据会在雷达发生运动时雷达数据会产生运动畸变.

举个例子

一个360的单线激光雷达,发射第一个点时激光雷达的位置是在(1, 0)处,碰到物体反射回来,测得的距离值为1.3m.由于激光雷达处于前进的状态,激光器旋转一周后,发射最后一个点时激光雷达的位置时假设变成了(1.1, 0),再次碰到上述物体反射回来,测得的距离值就变为了1.2m.而一般的激光雷达驱动是不会对这种现象进行处理的,最终得到的数据也就变成了,激光雷达处于(1, 0)位置处,观测前方1.3m的物体,雷达数据的第一个点返回的值为1.3m,而雷达数据的最后一个点测得的相同物体的距离为1.2m.这就是畸变的发生的原理,是由于不同时刻,获取距离值时的激光雷达的坐标系发生了变化导致的.

如何进行畸变校正

知道了畸变是如何发生的,那如何进行畸变校正就清晰了.只需要找到每个激光点对应时刻的激光雷达坐标系,相对于发射第一个点时刻的激光雷达坐标系,间的坐标变换,就可以将每个激光点都变换到发射第一个点时刻的激光雷达坐标系下,就完成了畸变的校正.首先,假设雷达发射第一个点的时刻为 time_start,这时的雷达坐标系为 frame_start.雷达其余点的时刻为 time_point,这时的雷达坐标系为 frame_point,其余点在 frame_point 坐标系下的坐标为 point.只需要找到 frame_start 与 frame_point 间的坐标变换,就可以将 其余点的坐标 point 通过坐标变换 变换到 frame_start 坐标系下.对所有点都进行上述操作后,得到的点的坐标,就是去畸变后的坐标了.这就是畸变校正的过程.

畸变校正的代码实现

代码的实现和上述文字是一样的,就不再细说了.


		// 对雷达数据的每一个点进行畸变的去除void LidarUndistortion::CorrectLaserScan(){bool first_point_flag = true;double current_point_time = 0;double current_point_x = 0, current_point_y = 0, current_point_z = 1.0;  Eigen::Affine3f transStartInverse, transFinal, transBt; for (int i = 0; i < scan_count_; i++) {// 如果是无效点,就跳过if (!std::isfinite(current_laserscan_.ranges[i]) || current_laserscan_.ranges[i] < current_laserscan_.range_min || current_laserscan_.ranges[i] > current_laserscan_.range_max)continue; // 畸变校正后的数据 PointT &point_tmp = corrected_pointcloud_->points[i];  current_point_time = current_scan_time_start_ + i * current_scan_time_increment_; // 计算雷达数据的 x y 坐标 current_point_x = current_laserscan_.ranges[i] * a_cos_[i]; current_point_y = current_laserscan_.ranges[i] * a_sin_[i]; float rotXCur = 0, rotYCur = 0, rotZCur = 0;float posXCur = 0, posYCur = 0, posZCur = 0; // 求得当前点对应时刻 相对于start_odom_time_ 的平移与旋转if (use_imu_) ComputeRotation(current_point_time, &rotXCur, &rotYCur, &rotZCur);if (use_odom_) ComputePosition(current_point_time, &posXCur, &posYCur, &posZCur); // 雷达数据的第一个点对应时刻 相对于start_odom_time_ 的平移与旋转,之后在这帧数据畸变过程中不再改变if (first_point_flag == true) { transStartInverse = (pcl::getTransformation(posXCur, posYCur, posZCur, rotXCur, rotYCur, rotZCur)) .inverse(); first_point_flag = false; } // 当前点对应时刻 相对于start_odom_time_ 的平移与旋转 transFinal = pcl::getTransformation(posXCur, posYCur, posZCur, rotXCur, rotYCur, rotZCur); // 雷达数据的第一个点对应时刻的激光雷达坐标系 到 雷达数据当前点对应时刻的激光雷达坐标系 间的坐标变换 transBt = transStartInverse * transFinal; // 将当前点的坐标 加上 两个时刻坐标系间的坐标变换 // 得到 当前点在 雷达数据的第一个点对应时刻的激光雷达坐标系 下的坐标 point_tmp.x = transBt(0, 0) * current_point_x + transBt(0, 1) * current_point_y + transBt(0, 2) * current_point_z + transBt(0, 3); point_tmp.y = transBt(1, 0) * current_point_x + transBt(1, 1) * current_point_y + transBt(1, 2) * current_point_z + transBt(1, 3); point_tmp.z = transBt(2, 0) * current_point_x + transBt(2, 1) * current_point_y + transBt(2, 2) * current_point_z + transBt(2, 3); }}

2.6.1 获取这个时刻的旋转

ComputeRotation() 这个函数返回的旋转值,是pointTime 相对于 比当前帧雷达数据时间早的第一个imu数据的时间 产生的总的旋转量.

		// 根据点云中某点的时间戳赋予其 通过插值 得到的旋转量void LidarUndistortion::ComputeRotation(double pointTime, float *rotXCur, float *rotYCur, float *rotZCur){ *rotXCur = 0; *rotYCur = 0; *rotZCur = 0; // 找到在pointTime之后的imu数据int imuPointerFront = 0;while (imuPointerFront < current_imu_index_) {if (pointTime < imu_time_[imuPointerFront])break; ++imuPointerFront; } // 如果上边的循环没进去或者到了最大执行次数,则只能近似的将当前的旋转赋值过去if (pointTime > imu_time_[imuPointerFront] || imuPointerFront == 0) { *rotXCur = imu_rot_x_[imuPointerFront]; *rotYCur = imu_rot_y_[imuPointerFront]; *rotZCur = imu_rot_z_[imuPointerFront]; }else {int imuPointerBack = imuPointerFront - 1; // 根据线性插值计算 pointTime 时刻的旋转double ratioFront = (pointTime - imu_time_[imuPointerBack]) / (imu_time_[imuPointerFront] - imu_time_[imuPointerBack]);double ratioBack = (imu_time_[imuPointerFront] - pointTime) / (imu_time_[imuPointerFront] - imu_time_[imuPointerBack]);  *rotXCur = imu_rot_x_[imuPointerFront] * ratioFront + imu_rot_x_[imuPointerBack] * ratioBack; *rotYCur = imu_rot_y_[imuPointerFront] * ratioFront + imu_rot_y_[imuPointerBack] * ratioBack; *rotZCur = imu_rot_z_[imuPointerFront] * ratioFront + imu_rot_z_[imuPointerBack] * ratioBack; }}

2.6.2 获取这个时刻的平移

雷达数据的畸变产生主要是由于旋转产生的,由平移产生的畸变比较少.而且轮速计的频率一般不会很高.所以这里就直接用雷达数据前后的轮速计的坐标差当做这段的平移量了,没有对雷达旋转时间范围内的每个值进行保存.用线性插值计算了pointTime时刻的平移量.

		// 根据点云中某点的时间戳赋予其 通过插值 得到的平移量void LidarUndistortion::ComputePosition(double pointTime, float *posXCur, float *posYCur, float *posZCur){ *posXCur = 0; *posYCur = 0; *posZCur = 0; // 根据线性插值计算 pointTime 时刻的旋转double ratioFront = (pointTime - start_odom_time_) / (end_odom_time_ - start_odom_time_);  *posXCur = odom_incre_x_ * ratioFront; *posYCur = odom_incre_y_ * ratioFront; *posZCur = odom_incre_z_ * ratioFront;}

3 运行

3.1 运行

本篇文章对应的数据包, 请在网盘获得https://pan.baidu.com/s/10qKKVsp–iCQ7B1JPec0BQ提取码:v332下载之后将launch中的bag_filename更改成您实际的目录名。通过如下命令运行本篇文章对应的程序

	roslaunch lesson5 lidar_undistortion.launch 

3.2 运行结果与分析

启动之后,会在rviz中显示出如下画面.

画面中的黄色点云就是畸变之后的点云.如果想要看原始点云就把左侧的 LaserScan 右边的空白方框点一下,会出现红色的点云,是原始数据.在录数据的时候,在走廊的交叉口处以0.8rad/s的角速度进行了长时间的旋转,以检测畸变校正后的点云的效果,如下图片就是旋转时的截图.红色是原始雷达数据,黄色是畸变校正后的点云数据.机器人运动的挺快的,如果看不清楚,可以在终端中里 按空格 , 暂停播放bag文件,以观察雷达数据的状态.

可以看到,畸变校正的效果还是很明显的,在旋转时的雷达数据明显地变得整齐了.在机器人主要进行平移运动时,产生的畸变比较小,所以畸变校正后的效果也不明显.

4 总结与Next

本篇文章首先简要介绍了IMU与轮速计两种传感器,在代码中展示了如何对这两种传感器数据进行简单处理,进行了IMU,Odom,与雷达数据的时间同步,并使用这两种传感器进行了雷达数据的运动畸变校正.通过仔细观察校正前后的点云效果,可以发现,在旋转时激光雷达的畸变尤其明显.审核编辑:郭婷


声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 传感器
    +关注

    关注

    2548

    文章

    50768

    浏览量

    752219
  • 编码器
    +关注

    关注

    45

    文章

    3602

    浏览量

    134219
  • 激光雷达
    +关注

    关注

    967

    文章

    3943

    浏览量

    189635

原文标题:使用IMU与轮速计进行单线激光雷达的运动畸变校正

文章出处:【微信号:3D视觉工坊,微信公众号:3D视觉工坊】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏

    评论

    相关推荐

    ABS传感器检测

      ABS防抱死制动系统各元件安装置如图1所示。  图1 ABS/TCS电控系统各元件安装位置  ①拆下车轮,检查传感器的安装情况,并清洁传感器感应端子,必要时应
    发表于 10-30 17:13

    磁阻式传感器在ABS中的应用

      摘要:介绍一种磁阻式传感器,并设计了该轮传感器的信号处理电路,其中包含两级带通滤波放大电路和迟滞比较
    发表于 11-14 16:42

    ABS传感器波形测试

      (1)标准波形特点  传感器标准波形如图1所示。  图1 传感器标准波形  (2)波
    发表于 11-15 16:04

    电磁感应式传感器的识别与检测

      (车轮速度)传感器大多采用电磁感应式,丰田系列汽车使用的传感器
    发表于 11-16 16:13

    霍尔式传感器的识别与检测

    0.2~O.5mm,否则应进行调整。图5传感器在ABS系统中的布置  1蓄电池;2点火开关;3右前轮
    发表于 11-16 11:11

    实车ABS四传感器信号再现系统---设备

    运动部件模拟车轮转动,感应传感器输出信号,进而送给ABS/ESP系统的耐久性试验中,存在信号真实性差,响应速度低、精度差、机械惯性大的问题,从而保证ABS刹车防抱死系统和ESP电子
    发表于 03-26 15:47

    如何使用汽车示波器检查ABS传感器

    与地面的附着力在最大值。而ABS中传感器的作用是测量汽车车轮转速。传感器检测每个车轮转动
    发表于 08-24 14:22

    请问如何理解SLAM用到的传感器轮式里程IMU雷达、相机的工作原理?

    请问如何理解SLAM用到的传感器轮式里程IMU雷达、相机的工作原理?
    发表于 10-09 08:52

    传感器工作原理_传感器的作用

    传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言,信息是必不可少的,汽车动态控制系
    发表于 11-11 08:53 1.6w次阅读

    传感器故障现象_传感器安装位置

    传感器,就是用来测试汽车车轮的一种传感器。然而,大家有所不知的是,其实
    发表于 11-11 09:01 7961次阅读

    传感器坏了能开吗

    传感器坏了是可以继续开的,但我们最好就是以较为缓慢的车速开到最近的汽修店进行维修更换。毕竟
    发表于 11-11 09:17 2.4w次阅读

    利用Visual C++6.0实现对海底大地电磁探测数据进行畸变校正处理

    数据进行方位畸变校正。另外,当测量电磁场分量的传感器系统放入海底时,由于海水的各种各样的运动
    的头像 发表于 05-03 11:37 2180次阅读
    利用Visual C++6.0实现对海底大地电磁探测<b class='flag-5'>数据</b><b class='flag-5'>进行</b><b class='flag-5'>畸变</b><b class='flag-5'>校正</b>处理

    传感器坏了的现象_传感器坏了是什么原因造成的

    传感器,就是用来测试汽车车轮的一种传感器。然而,大家有所不知的是,其实
    发表于 08-06 08:51 6.4w次阅读

    传感器的类型和基本原理

    电磁式传感器大致分为电感式、霍尔式和磁阻式三种类型。其中,电感式传感器是被动式
    发表于 12-13 10:53 1.3w次阅读

    传感器有什么作用,传感器如何工作

    传感器,也称为车速传感器(VSS),是用于测量车轮转向的传感器。常用的
    发表于 06-30 11:07 1.1w次阅读
    <b class='flag-5'>轮</b><b class='flag-5'>速</b><b class='flag-5'>传感器</b>有什么作用,<b class='flag-5'>轮</b><b class='flag-5'>速</b><b class='flag-5'>传感器</b>如何工作