一、汽车电子压接工艺
压接工艺在汽车电子及高可靠性产品中得到了广泛应用,比如说安全气囊控制器、一些传感器、还有刹车控制系统等等。压接的形式各有不同,有些采用的是单根针的一个压接,有些是整体连接器的一个PCB的压接,还有的是把连接器二次包塑在一个塑壳内,然后和PCB完成整体的一个压接。
二、压接相比于传统焊接的差异
首先是性能,压接具有更高的一个可靠性,随着时间的推移,它不会像焊接一样出现性能日益下降的情况,同时压接有更好的抗冲击和震动的能力,其次压接能提供一个更广的工作环境的温度范围,囊括零下40度到零上150度。对焊接的一个焊点来说,零下40度到零上150度进行长时间的冲击,焊点的强度是会下降的。压接对温度不是那么的敏感,有更好的一个气密性和更长的一个耐久性,压接不需要对PCB进行加热,所以对PCB的热损伤更小。压接也没有焊接的一些失效模式,比如桥连、少锡,甚至有一些焊锡填充不良、锡珠那些焊接的一些失效模式。
三、IEC 60352-5标准【华碧实验室】
目前针对于压接所采用的一些验收标准主要有以下:IPC-A-610G;IPC-A-610GA;001GA;IPC-9797(符合汽车行业及其它高可靠性应用要求的压接),涵盖PCB的设计,包括直径的设计,表面处理的一个选择,包括端子的选择,端子表面镀层的选择,到最后做产品的验证,产品可靠性的验证;IEC 60352-5(IEC关于无焊连接的通用标准)。
国际标准分类中,iec-60352-5涉及到电子电信设备用机电元件、电工器件。在中国标准分类中,iec-60352-5涉及到焊接与切割、连接器、安装、接线连接件、基础标准与通用方法、基础标准和通用方法。
审核编辑 黄昊宇
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