电子发烧友网报道(文/李弯弯)日前,小米创始人雷军在推特上分享了对全球电动汽车行业的看法。他写道,当全球电动汽车行业走向成熟时,前五大品牌将占据80%以上的市场份额。因此,小米成功的唯一途径是跻身前五大品牌,每年交付超过1000万辆汽车。
图:雷军推特
雷军认为,与燃油车相比,电动汽车的制造门槛已经大大降低。3万个零部件高度模块化。电动汽车将是一种消费电子产品,其核心是智能化、软件化和用户体验,汽车行业的本质将从机械演变为消费电子,市场份额高度集中于头部企业。
每年交付1000万台汽车是什么概念
根据2021年全球汽车销量数据,日本丰田是唯一一家年销量突破1000万的企业,达到1050万。排名第二的是德国大众,年销量为888万。第三、第四、第五依次是法国日本雷诺日产、韩国起亚、美国通用汽车,年销量分别为768万、687万、600万。
2021年全球汽车销量前十名榜单 | ||
第一名 | 日本丰田集团 | 1050万 |
第二名 | 德国大众集团 | 888万 |
第三名 | 法国日本雷诺日产 | 768万 |
第四名 | 韩国现代起亚 | 687万 |
第五名 | 美国通用汽车 | 600万 |
第六名 | 荷兰Stellantis | 538万 |
第七名 | 日本本田汽车 | 448万 |
第八名 | 美国福特汽车 | 372万 |
第九名 | 日本铃木汽车 | 276万 |
第十名 | 德国宝马 | 252万 |
对于汽车行业来说,每年交付1000万台的车企基本上就是行业龙头了。不过目前排名第一、第二的丰田和大众,主要还是以燃油车为主。在汽车行业占据数一数二的位置,并不是一朝一夕就能做到了,丰田和大众,都经历了几十年的历史积累。
日本丰田汽车公司成立于1937年,距今已有八十年的历史。据介绍,丰田集团在世界各地拥有各种子公司就高达500多家,在全球范围内有40多家工厂,世界员工人数超过28万。大众汽车集团成立于1938年,全球员工高达67万人。
当然,如今世界各国都在提倡节能减排,电动汽车的占比会越来越高,未来的情况会有所不同。不过电动车年销量能达到1000万辆,可想而知,应该也是全球领先的位置了。
数据显示,到2022年底,全球电动车保有量将达到2500万辆,以每月100万辆的速度增加。其中,中国占总销售额的46%,欧洲占34%,北美大约占15%。
目前,在电动汽车的销售方面,特斯拉和比亚迪占据领先位置。特斯拉年初至今已交付超90万辆,最近一年内已交付121.7万辆。比亚迪9月共销售新能源车20.13万辆,今年累计销量达117.53万辆,有望冲击200万辆。
业界普遍认为,2030年将是全球电动车市场走向成熟的关键点。国际评级机构预计,到2030年全球电动车销量将突破3400万辆。如果这个时候市场份额已经趋于集中化,前五大电动汽车品牌占据80%份额,那就是约为2700万辆。
从当前的进展情况来看,比亚迪、特斯拉很有可能会在这前五中占据一席之地。按小米雷军的目标,每年销售量达到1000万辆,如果真能达成,那必然能居身前五之列,甚至超过特斯拉、比亚迪。不过至少从目前的情况来看,大家普遍认为这种可能性较小。
一是,从整体销量来看,1000万辆在前五中的占比接近40%,这应该算是绝对的龙头了。二是从生产来看,小米未来几年的扩产速度不一定跟得上。小米目前在建的工厂,2024年全部完工,产能为30万辆。1000万辆的需要34座这样的工厂。
小米造车进展如何了
小米最早于2021年3月宣布造车。根据当时小米集团的公告,首期投资100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。小米CEO雷军兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
在团队搭建上,小米已组建超过500人规模的研发团队,预计今年年底小米汽车团队将超过600人。团队专注于传感器、芯片、仿真技术、高精度测绘、感知规控算法、工具链、高精定位、决策规划等技术领域的研发。另外,小米的汽车业务还可以获得公司内部其他部门的支持,如人工智能、语音助手和智能手机摄像头等。
今年8月,有消息称,小米在自动驾驶领域首期投入33亿元研发费用。同时还通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式,推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。
据了解,小米已经投资了激光雷达制造商禾赛科技、自动驾驶系统解决方案提供商纵目科技和几何伙伴、以及智能停车平台爱泊车,以弥补其在各领域的短板。
小米自动驾驶技术也进入了测试阶段。雷军此前在演讲中,还对外公开了自动驾驶技术路面测试实拍视频,并宣称“2024年小米将进入自动驾驶第一阵营”。
小米汽车首台工程车已于9月28日下线。另外有消息称,汽车工厂将在今年年底前竣工。汽车工厂分两期建设,当时一期计划在2022年4月开工,二期项目计划在2024年3月开工,工厂累计年产量将达30万辆。按照计划,小米首辆汽车将会在2024年下线并实现量产。
竞争激烈的电动车市场
不仅仅是小米,各家车企对于未来的期待都相当高。特斯拉CEO埃隆·马斯克在2021年的股东大会期间表示,2030年将实现年销售2000万辆的目标。马斯克还表示,有信心至少保持50%的交付量增长。
今年10月,在宣布进入欧洲四国市场后,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访的时候表示,蔚来将在2030年成为全球前五的车企。
小米汽车面对的竞争对手很多,包括特斯拉、比亚迪、蔚来,还有小鹏、理想,以及各大入局电动车市场的传统车企。
虽然过去两年小米的进展不算慢,但是相对其他企业来说,小米的入局都是较晚的。在早早入局的这些年里,不少企业已经在很多方面占据优势,比如特斯拉,从整车制造到电池、电机、电控三电技术,再到汽车功率芯片、零部件等都实现了自研。
整体而言,在电动车这个市场,小米将要面对的竞争可想而知。不过小米有它的优势,比如上下游供应链整合能力,极强的网络营销能力等。只能说,未来会如何无从知晓,但是向着目标努力奋斗是必要的。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
丰田
+关注
关注
6文章
781浏览量
40913 -
小米汽车
+关注
关注
1文章
321浏览量
5039
发布评论请先 登录
相关推荐
1340万辆!中国品牌汽车全球销量首超美国品牌,重压下还有后招?
17.9%,仅次于日本的29.1%和欧洲的24.9%。日本品牌汽车在2023年的销量为2359万辆,仍居全球第一。 图源:骏特商务咨询
2023年上险量近240万辆!国产品牌40年来首次排名第一,超越大众
中国汽车技术研究中心(CATRC)的数据显示,2023年比亚迪新车保险注册量达240万辆,国内市占率超过大众,排名国内第一。 根据CATRC数据,2023
小米上调全年电动汽车交付预期至13万辆
小米集团近日再次上调了其全年电动汽车交付预期,计划今年将交付130,000辆电动汽车。这一数字相较于之前宣布的12
海微HIWAY见证中国新能源汽车首破年度1000万辆
日前,2024年中国新能源汽车年产1000万辆达成活动在湖北武汉举行。本次活动由工信部指导,中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线
丰田汽车计划2030年前在华年产至少250万辆
近日,据路透社报道,丰田汽车正酝酿一项重大扩产计划,旨在进一步扩大其在中国市场的产能规模。三名知情人士透露,丰田
中国新能源汽车2024年全年销量有望达到1200万辆
958.7万辆和949.5万辆,分别同比增长35.8%和37.9%,市场占有率高达31.6%。陈士华指出,今年9月,新能源汽车月度产销量再度刷新记录,预计今年1月至10月的累计销量将达到100
小米汽车工厂大量招聘工人,冲刺12万辆交付目标
在公布了2024年新车交付目标冲刺12万辆的宏伟蓝图后,小米汽车工厂近日正全力以赴地展开招聘工作。据悉,
小米汽车SU7锁定6万辆,大定退单率约55%
SU7 作为小米汽车的首款车型,于 3 月 28 日首次亮相。据了解,该车型自上市以来仅用 4 分钟便实现了大定破万,7 分钟内大定数量达到 2 万辆,27 分钟内大定数量突破 5
哪吒汽车新增1000万股权冻结信息,全球销量目标30万辆
哪吒汽车首席执行官CEO张勇在日前举办的价值链大会上表示,年度目标设定为在2024年实现全球销量30万辆,其中国内占比将达到20
2023年我国汽车产销首次突破3000万辆 新能源汽车市占有率达31.6%
2023年我国汽车产销首次突破3000万辆 2023年汽车行业多项指标创历史新高;根据中国汽车工
比亚迪第一!超越特斯拉
。不过,在2023年四季度,比亚迪的纯电动汽车销量为52.64万辆汽车,全年纯电车销量为157.48万辆。虽然全年纯电车销量暂不及特斯拉,但
评论